Отчет о велопоходе по Крыму. 5 мая-14 мая.

Итак, прошла неделя после возвращения в синеокую. Эмоции приутихли, мысли упорядочились, а тело подлечилось. Самое время заняться написанием отчета о путешествии. Ибо бумага, в отличие от человека, ничего не забывает. Я попробую, с одной стороны, описать вам маршрут, со стоянками, достопримечательностями и т.д. , а с другой стороны затронуть и эмоциональную составляющую. Все же это поход, который МЫ прошли(проехали)

Итак, начнем:

3 мая. Выезд из Минска в 21.30 поездом Минск-Киев. Дождь и +10. Попали в новый комфортный вагон. В результате из-за наличия перегородки на третью полку не ложилось 2 велосипеда. Уж не знаю, возможно ли при покупке билета узнать, какой будет вагон, но если возможно-выбирайте старые. Меньше мороки с погрузкой.

4 мая. Киев. Суббота перед пасхой. +30 и солнце. Все цветет и пахнет. Поменяли денюжку и прокатились по паркам. Почистили велосипеды после минской непогоды. В 16.30 выезжаем из киева на поезде №146 до Новоалексеевки. Цена на билеты внутри Украины, если брать в Беларуси раза в 4 выше. Выручает сайт dprc.gov.ua. Можно неплохо сэкономить.

Сказочный дворик

Город мастеров

5 мая. В 8 утра прибываем в Новоалексеевку. Последние сборы, смазка-чистка. В 9 тронулись в путь. Дорога пустая, неплохого качества, совсем без рельефа. Мигом долетаем до Геническа и въезжаем на Арабатскую стрелку . Дорога из бетонных плит но катится замечательно. За селом Счастливцево заезжаем на радоновый источник. Вода ну очень теплая. Охладиться можно в море. До него метров 300. Дальше источника машины аидимо вообще не ездят. До стрелкового доезжаем по пустой дороге. Закупаемся и таримся водой на сутки. Все благодаря изучению отчетов, где сказано что после стрелкового воды нет. Вода есть. Через 15 км от стрелкового-страусиная ферма, с барчиком, столовой и туалетом. Бери воды-сколько влезет. Заодно и на страуса поглазели. За Стрелковым начинается жесткая стиральная доска. Держаться надо правой стороны стрелки. Виды там не очень, зато дорога получше. Есть дорога, которая проходит в 30 м от моря, но ехать по ней невозможно. Поэтому приходится выбирать: либо некрасиво ехать, либо красиво толкать. На ночлег останавливаемся не доезжая 30 км до Соляного на берегу моря. Берег везде одинаков, стой где хочешь. Дров нет, если только море что-нибудь выбросит. Комары ну очень голодные. Итого за день проехали 90км. В седле с 9 до 18 часов.

Страусиная ферма. Можно попробовать яичницу из страусиных яиц.

Азов. Первая стоянка

К путешествию готовы

6 мая. Старт в 10 утра .Неспеша катим дальше. Через 10 км прокол. Чудесное местное растение с семенами покрытыми сантиметровыми шипами тормозило нас 4 раза за день. После Соляного сеть дорожек сливается в одну гравейку. В Соляном магазин не нашли. Встречный велосипедист подсказал что магазин существует, но вывески нет. Местных не нашли, а потому поехали дальше. Не доезжая Каменского-местная достопримечательность-крепость арабат. Смотреть абсолютно нечего, кроме гор мусора. Зато можно искупаться в Азове напоследок. В Каменском находим магазин и обедаем. Дальше едем по маршруту Каменское-Семисотка-Батальное-Приморский-Береговое. На ночлег становимся между Приморским и Береговым напротив санатория «Планета». Санаторий 3 года не работает, охраняет его один дядюшка с кучей добродушных собак. У него можно и водички набрать. Можно было и сквоттингом заняться, но мы остановились на берегу уже Черного моря, под навесом. Дров наломали на прибрежных деревьях. Вечер у костра-совсем другое дело. Итого за день 4 прокола, 82 км, в седле с 10 до 19.

Крепость Арабат

Каждый купается по-своему

7 мая. Старт в 10 утра. Мгновенно долетаем до Феодосии, не сильно распыляясь пролетаем сам городок-приятный, достаточно чистый и тенистый. Дальше едем на Орджоникидзе, но не по трассе Р29 а по грунту вдоль мыса. В итоге упираемся в ворота военной части. После настойчивого зажатия кнопки звонка нас не только не забирают, но и любезно проводят по территории части, объясняя дальнейшую дорогу. Правда вот начинать знакомство с горами со спуска по грунтовой дороге усыпанной камнями с кулак на груженом велосипеде не советую. В итоге наш спуск сильно затянулся и в Орджоникидзе мы заехали к обеду. Перекусив на городском пляже и искупавшись продолжаем путь. Дальше начинаются километровые тягуны и стремительные спуски. Особенно хорош спуск к Коктебелю. Он прямой, почти без поворотови протяженностью километров пять. У человека, съезжающего вниз невольно округляется разрез глаз а речь становится бессвязной и изобилует нечленораздельными восклицаниями. Далее пролетаем Щебетовку, оставляем в стороне Солнечную долину и в конце концов вкатываемся в Судак. Пытаемся стать на ночлег на восточном краю Судака возле мыса, но местный собиратель податей сообщает, что территория заповедная и предлагает нам стать в кустах под ларьком. Пожелав ему долгих лет катим на запад под крепость. Но вот незадача. Пару лет назад там был дикий пляж, а сейчас все закатали в бетон, вплоть до самой горы. Нам предлагают подняться чуть выше и переночевать там, но костер не жечь и палатку ставить с наступлением темноты. Такой расклад нас не устраивает, а потому выезжаем из неприветливого для нас Судака и направляемся в сторону нового света. Находим стоянку на северном склоне г. Сокол прямо над автокемпингом. Подъем велосипедов по горным тропкам в потемках конечно не самое приятное, но оно того стоило. К нашим услугам достаточно большая площадка с дровами и видом на крепость и судак. Итого за день проехали 5-6 хороших тягунов, 82 км и немного переругались. В седле с 10 до 20.

Стоянка в Судаке