Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
У же частично ответили...
Мотор действительно 3.0 V6, четырех-ступенчатая AKПП
Заправляю всегда 92 и там и здесь. В основном на Lukoil и WOG...
Перебирал переднюю подвеску и до и после поездки...
Вообще я увеличил дорожный просвет примерно на 5 см, путем небольшой модернизации подвески.
В оригинале она слишком низкая для наших дорог...(см приложение)
То-то он у тебя как Легаси Аутбэк)
А где бросали машину, когда уходили в радиалки?
Ролик супер!!!
А что это за место вы проезжаете на 0.58-1.03мин (где парапланчик)?
Поездка хороша, а вот саундтрек - жесть //-(
саундтрек что надо, вы ещё не родились, а ВВ уже концерты давали)))
А где бросали машину, когда уходили в радиалки?
Места особо не выбираем, стараемся поближе подъехать и по месту определяемся...
Когда на Говерлу поднимались, машина стояла на бесплатной стоянке около турбазы...
А что это за место вы проезжаете на 0.58-1.03мин (где парапланчик)?
Это эта дорого ведет в "Скалам Довбуша" от городка Белехов Ивано-Франковской обл.
Там достаточно ровно для взлета параплана и от туда он летает с туристами к скалам Довбуша и кружит над ними...
Еще раз в Карпатах, но уже в мае 2013 года...
Особенно "впечатлили" дороги... В 2014 году поеду на танке...)))