Я продал домик в деревне и оставил Аиста в ещё лучшем состоянии там, в сарае. Может и сгодиться кому.

Автор

Ну так в вашем случае Аист был включён в стоимость домика. Может домик потому и купили :) . Домик был в том же состоянии что и Аист?Скучаете по Аисту и зашли в эту тему? Вам скидка будет большая :)

Всё не так. Мне было лень снимать Аиста с крючка. Не стоило это моих каллорий. Пускай послужит людям, может быть.

Прошу прощения, но в дополнение к прошлым ораторам посмею дополнить - Новый аист стоит всего 63$
При учете того, что ваш бу. В отвратительном состоянии. Додумайте сами

Автор

Вы тоже хотите купить?))Цена Аиста будет ровно половина от той что в магазине....просто на момент написания объявы это было 45 у.е. И не стоит судить о велосипеде и тем более автомобиле по внешнему виду на фото. Это на будущее хороший совет.

Цитата сообщения от fgh отправленного 22 Янв, 2016 в 23:55

И не стоит судить о велосипеде и тем более автомобиле по внешнему виду на фото. Это на будущее хороший совет.

Совет невероятно идиотский. Автомобиль, как правило, сначала осматривают внешне на наличие следов аварий, потому что качественные кузовные работы стоят сегодня огромные деньги. Если машина в таком же состоянии, как ваш Аист, объективно оценить её смогут только в Гатово после взвешивания.

Автор
information_items_374.jpg

Аист даже не покрашен а помазан кисточкой тонким слоем салатовой краски поверх девственной родной. Сделано это не мной, а тем пенсионером что на нём ездил. Цель- чтобы отличался от тех велосипедов что стоят у магазина. Никогда никто его не пристёгивал. Это своего рода противоугонка. Нужно смотреть коррозию на раме( её нет), вращение и люфт колёс (накат отличный), люфт рулевой (нет люфта), геометрию рамы(не бита), люфт вращение каретки(идеал), педалей, состояние резины и не только износ но и трещины, состояние седла, наличие следов смазки на узлах, вытяжку цепи, износ звёздочек, наличие восьмёрок на колёсах. Это по фото не видно. Дурачки и девочки покупают б/у велосипеды по фото (ну что бы красивенький был) . Ну а в автобизнесе на лохов работают целые мастерские по фуфлыжнечиству и приданию товарного вида. Я понимаю что заходя в эту тему хотелось бы увидеть крутой тюнинг Аиста или может даже горник из Аиста с колёсами за 200 у.е., однако тут продаётся простой "деревенский" вел потому и цена такая. Тем не менее на велосипедах такого класса и такой геометрии предпочитают ездить каждый день в той же Голландии и не переживают по поводу угона.

Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 5 Янв, 2016 в 21:28

Я в любом колхозе куплю такой же новый у алкаша за 2-3 бутылки, ещё и с доставкой к подъезду. Таких великов полно, никакой ценности он не представляет.

Славик 91! Не понимаю интереса к этой теме. В любом колхозе можно же новый у алкаша за 2-3 бутылки купить. Или алкаш протрезвел и забрал вел |-)_).

там в Европе (в Италии как минимум) таких велов, брошенных но не пристреленных , доусрачки, клянусь рукой. Валяются где попало... Пристегнутые и не пристегнутые...

Цитата сообщения от fgh отправленного 23 Янв, 2016 в 16:14

Аист даже не покрашен а помазан кисточкой тонким слоем салатовой краски поверх девственной родной. Сделано это не мной, а тем пенсионером что на нём ездил. Цель- чтобы отличался от тех велосипедов что стоят у магазина. Никогда никто его не пристёгивал. Это своего рода противоугонка. Нужно смотреть коррозию на раме( её нет), вращение и люфт колёс (накат отличный), люфт рулевой (нет люфта), геометрию рамы(не бита), люфт вращение каретки(идеал), педалей, состояние резины и не только износ но и трещины, состояние седла, наличие следов смазки на узлах, вытяжку цепи, износ звёздочек, наличие восьмёрок на колёсах. Это по фото не видно. Дурачки и девочки покупают б/у велосипеды по фото (ну что бы красивенький был) . Ну а в автобизнесе на лохов работают целые мастерские по фуфлыжнечиству и приданию товарного вида. Я понимаю что заходя в эту тему хотелось бы увидеть крутой тюнинг Аиста или может даже горник из Аиста с колёсами за 200 у.е., однако тут продаётся простой "деревенский" вел потому и цена такая. Тем не менее на велосипедах такого класса и такой геометрии предпочитают ездить каждый день в той же Голландии и не переживают по поводу угона.

Помазан кисточкой вообще вгоняет в печаль. Вы знаете что такое равновесная рыночная цена? Да, то что висит на онлайнере по тем ценам, что вы говорите, оно там именно ВЕСИТ, а продается по другим :) цена вашего вела 1000р за кг. За старт-шоссе в таком состоянии может и можно выручить 45 в нынешних условиях, но не за ваш. И да, вел то производства РБ, так с чего прайс во вражеских? два года назад у меня орленок и мустанг по 50т не сразу ушли.