Цитата сообщения от chizh отправленного 24 Авг, 2015 в 13:28

http://road.cc/content/review/93620-storck-fenomalist
Обзор байка. На более дорогих Ksyrium SLR (а здесь стоят SLS, судя по втулкам и спицам) он стоил чуть менее 5 тысяч фунтов (!). Сравнивать его с JFK глупо, велосипеды разного уровня. Мое мнение - 1500 минимум, если он без косяков. Даже с учетом отсутствия батарейки.

Не без косяков.

Цитата сообщения от knitter отправленного 24 Авг, 2015 в 15:48
Цитата сообщения от chizh отправленного 24 Авг, 2015 в 13:28

http://road.cc/content/review/93620-storck-fenomalist
Обзор байка. На более дорогих Ksyrium SLR (а здесь стоят SLS, судя по втулкам и спицам) он стоил чуть менее 5 тысяч фунтов (!). Сравнивать его с JFK глупо, велосипеды разного уровня. Мое мнение - 1500 минимум, если он без косяков. Даже с учетом отсутствия батарейки.

И что с того, что он стоил 5000 фунтов, все холопы должны на него молиться, и восхищаться им ?
Каталожные цифры не имеют ничего общего с суровой действительностью.
К примеру: в прошлом году с горем пополам продал раму за 350 у.е. хотя она стоит
http://bicyclesource.us/product/look-486-road-frameset-11902.htm

Сравнивать с JFK не глупо. JFK не хуже STORCKа будет.

Цитата сообщения от 911 отправленного 25 Июн, 2013 в 11:31

JFK Duromachine

JFK(Just For Killer) - трентинский местечковый брэнд(вернее цех), производящий руками на заказ под конкретные измерения заказчика. В общем, в самых лучших традициях итальянского ремесленного производства. Трентино Альто Адидже, включающий в себя и Южный Тироль самый богатый регион Италии, что какбе намекает. Торгуются рамы в диапазоне 1.5-1.8 Кевро, что очень прилично, учитывая, что сборы за "брэндовость" равны нулю.

Можете уточнить, в чем заключается их разный уровень? Кроме возраста колес разумеется.

Раме Лук 486 больше 10-ти лет, не стоит манипулировать фактами. Весит она больше 1.5 кг. Сейчас алю-рамы делают легче. JFK вообще непонятно какого года, и сколько и как на ней ездили. Из чего она сделана тоже неясно. Сторк делает очень неплохие велосипеды, о них куча хвалебных отзывов. Это не какой-то полу-известный ноунейм. Карбон карбону рознь. С таким же успехом можно сравнивать топовую Кольнагу-Пинареллу с Кубом, и говорить, что между ними нет разницы.

На месте ТС я бы пробовал дербанить велосипед и продавать отдельно фреймсет, группу и колеса хотя бы на ebay. Достаточно просто потратить время на изучение вопроса и цен. Денег можно выручить раза в 2 больше, чем предлагают здесь за велосипед в сборе.

Раме Лук 486 больше 10-ти лет, не стоит манипулировать фактами. Весит она больше 1.5 кг. Сейчас алю-рамы делают легче.

Это не манипуляция , а констатация факта. Но помимо возраста есть еще и состояние рамы, ведь вел может выкатываться раз в месяц просто кровь разогнать, а может ежедневно по 200+ км вкручивать "по черному". А насчет веса скажу так - это не минус, а плюс, благодаря большей массе карбонового волокна - это единственная рама (на которых мне доводилось ездить), в которой кареточный стакан не гулял во все стороны под моими 105 кг при вкручивании стоя, поэтому для big boy это то что надо.
Привел пример для того чтобы было наглядно понятно что цену призводители "высасывают из пальца", а потом устраивают якобы распродажи 50% sale, и не стоит воспринимать эти цифры как реальную стоимость байка( да, когда то он стоил столько - когда стоял в витрине магазина) - но как только он был куплен, вступают в силу суровые условия б\у рынка велосипедов.

JFK вообще непонятно какого года, и сколько и как на ней ездили. Из чего она сделана тоже неясно.

Так и про STORCK мы тоже ничего не знаем, кто и сколько на ней ездил, были ли падения?

На месте ТС я бы пробовал дербанить велосипед и продавать отдельно фреймсет, группу и колеса хотя бы на ebay. Достаточно просто потратить время на изучение вопроса и цен. Денег можно выручить раза в 2 больше, чем предлагают здесь за велосипед в сборе.

Да и на ибей, думаю, ТС фреймсет не выставит - для этого нужно знать историю байка, и быть уверенным в её чистоте, и указывать номер рамы. Да и вообще сложилось впечатление что ТС вообще не разбирается в шоссейных велосипедах, что наводит на мысль, что байк у него появился "случайно". Но если есть документы, то конечно я не прав.