отличные горочки, накатистые
душевно зашли, проехались на одном дыхании
повезло с погодой и почти безветрено
удалось выразить респект оргам на финише лично 😊
интересно было бы глянуть статистику по максимальной скорости - кто самый безбашенный? )

У первой 10-ки.. разброс от 53 до 57, 6 км/ч... до 65-ти никто не раскрутился

57, 6 у меня, просто за 2 недели наездил бесчетное количество раз.. поэтому знал форватер.

колюня вроде раскрутил 64.5, но там очень сильно от ветра зависит

Орги, большое спасибо за обалденный трек! Для полного счастья хватило и веселья, и боли, и красоты, и приключений.
Вкратце мои впечатления ниже, если кому интересно (на самом деле нет).

Ехал большой трек на гравийнике. Лень было менять резину, поэтому рискнул ехать на сликах, о чём несколько пожалел позднее. На подъёмах много буксовал и отдавал силы вникуда. На спусках влетал в песок и криком призывал на помощь высшие силы. Как оказалось, крики почти всегда работают и боги за шкирку вытаскивали меня от улёта в прекрасное далёко. Однажды я не успел даже крикнуть и улетел в крапивную гущу — там слегка отдохнул и узнал, что такое крапивная баня с крапивным массажем.

Отдельное спасибо хочется сказать за то, что предупредили о пастухах и проволоке. Предупреждён значит вооружён! Я был хорошо вооружён матом когда влетел в эту проволоку и понял, что успел намотать приличный клубок себе на кассету, переклюк и цепь. К счастью, пастухи оперативно появились с плоскогубцами (видимо, я был не первый) и активно помогали выковыривать из велосипеда кусочки проволоки. Справившись за 5-10 минут, мы извинились друг перед другом и пожелали удачи. На всякий случай я предупредил, что "сейчас поедет команда ОМОНА на рекорд и лучше им этот рекорд не портить", господа пастухи понятливо потащили проволоку в сторону.

Первая половина трека много раз заставляла глаза вылазить из орбит. Это особое РЕЛИГИОЗНОЕ чувство — лететь на ригиде 45+ км/ч по извилистым грунтам/траве и верить, что впереди не будет внезапных ям и грязи. Иногда чувство самосохранения брало верх и притормаживал. Каким глотком свежего воздуха был асфальт! Отдельно стоит упомянуть виды — наверное, ради них стоит проехать трек ещё раз, только спокойно и с фотоаппаратом.

Брусчатка прошла на удивление легко и даже интересно. Всё-таки карбовилка и колёса потолще делают какой-то волшебный ахалай-махалай по снижению вибраций, не полному конечно, но вполне выносимому. Когда-то ездил по такому на алюминии и собирался сразу чинить зубы и задницу.

Перед переходом ручья вброд судьба подала мне знак в виде мужика на Santa Fe, который сначала напирал сзади, а после того, как я пропустил его, превратился в медленно ползущий танк, испускающий тонны пыли и разбрызгивающий лужи на всю ширину дороги. Как я был рад, когда таки наши пути разминулись и я, покрытый ровным слоем грязи и песка, доехал до ручья, радостно вкатился в воду, такую прохладную и чистую, как слеза младенца. А потом почти сразу всадился в грязевую лужу на скорости — и обильно смазал себя, всю трансмиссию и тормозные колодки отборным глиняным говном. Вспомнил маму, душ, ручейки и речки — всё то, чего рядом не было.

Последняя треть трека лично для меня стала синонимом боли и унижения, поскольку силы и вода подходили к концу, а подъёмы по полям всё продолжались и продолжались. Как продолжалось и буксование сликовой резины, обильно смазанной глиной. В какой-то момент перед очередным подъёмом по растрескавшейся земле остановился и вспоминал, как дышать, а на меня смотрели два крестьянина — и в их взгляде читалось непонимание "зачем так убиваться если можно вот просто перекладывать навоз отсюда туда" . Вернув пульс в норму, доехал до конца и предался радостям, которые доступны только после таких поездок: почувствовать, какая вкусная вода, как приятно лежать на траве, растягивать гудящие мышцы и кушать любую еду.

Для интересующихся темой гравийников: вполне можно и нужно ехать такие трассы на грэвелах, только ставить резину потолще с протектором, да по возможности проехать трассу заранее, чтобы знать, где можно лететь на максимуме, а где надо осторожничать.

Если вам показалось, что тут была доля критики — это не так. Мне понравилось всё, включая трек, разметку, подготовку трассы, информирование. Те повороты, которые я пролетел, только от того, что смотрел не туда, куда следовало. Оргам ещё раз — респект, уважуха, плюс в карму и всяческий почёт! Побольше бы таких инициатив - и пандемическое лето будет великолепным!

Лайк если не зря накатал этот отчёт о гонке.

https://www.strava.com/activities/3711707733

66_2.jpg

Добавлены участки со спусками. Быстрее всех в эти выходные был Николай Воронков - 66.2км/ч

Я тоже, так получилось .) Кричал на подъёмах, что нет песка )) потом понял, что не так еду 😂
(циклер проезжает, полуслик, и неподготовленная тушка)

Последний раз напоминаю.. если у Вас не дописался трек\в обратном направлении\не виден интервал..
Пришлите нам ссылку\ник нейм\любые данные которые можно проверить и мы включим Вас в финальную таблицу..