Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А возможен ли перенос хотяб до 9.30, а то просто на вокзал не успеваю, а возможно составил бы компанию ?
там грязь может попасться по дороге, вымажешь коня //-(
Цитата сообщения от iron отправленного 29 Ноя, 2012 в 22:35
А возможен ли перенос хотяб до 9.30, а то просто на вокзал не успеваю, а возможно составил бы компанию ?
там грязь может попасться по дороге, вымажешь коня //-(
Неужели теска объявился... //-(
Ей лось - сигарету брось ! |-))
а я и не пропадал :P
Еду. До Заславля своим ходом, присоедюнюсь на вокзале
+1, подсяду в Лебяжем
Своимходщик дома и тянется к коньяку.
Зачотно покатались, постоянно вбивались в "там должна быть дорога" -- а фиг там.
Спасало только то, что вся грязь замёрзла и по этим колдобинам если не ехать, то хоть идти можно было.
От подъезда до подъезда у меня вышло 90 км.
Своимходщик дома и тянется к коньяку.
Зачотно покатались, постоянно вбивались в "там должна быть дорога" -- а фиг там.
Спасало только то, что вся грязь замёрзла и по этим колдобинам если не ехать, то хоть идти можно было.
От подъезда до подъезда у меня вышло 90 км.
Вы хоть до дестинейшна доехали? (8
План разведки выполнен. В Заславль вернулись примерно в 14-30. У меня от дома до дома вышло 65 км.
В первой половине скорее изучали дороги, по которым не стоит проводить ЕвроВело.
Обратная дорога - более реальный маршрут.
Орг.выводы - в следующий слово "разведка" писать более крупными буквами и с предупреждением, что возможны остановки для совещаний, фотографирования и т.д.
План разведки выполнен. В Заславль вернулись примерно в 14-30.
И шо, может ещё и на ЭПг успели? (8
Чуть опоздали. Поехали в 14-57 на эльке.
Чуть опоздали. Поехали в 14-57 на эльке.
Ясно. Ну, мы до Заславля вернулись, покрутились вокруг местных костёлов и поехали в электроне. Дас бабкен лютовали в электроне, ужоз (8
Коллеги.
Мне кажется, что достойная трасса для EuroVelo 2013 уже есть, а называется она - Минская Кругогосветка 100 (МК100).
Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hyfpzpzirjltzebi
Фотогид: https://picasaweb.google.com/109557981543435276619/10114072012
Детали: https://poehali.net/forum/velo/regulyarnye-pokatushki/tur-de-minsk-minskaya-krugosvetka/?page=43#forum_message-537058
Отзывы: https://poehali.net/forum/velo/regulyarnye-pokatushki/tur-de-minsk-minskaya-krugosvetka/?page=43#forum_message-561903
Конечно, можно немного улучшить МК100, например, в областях:
- д.Строчица (Музей архитектуры и быта), д.Новый двор или д.Птичь,
- вдх.Цнянка, Куропаты - п.Боровая - аэродром Боровая - Зелёный Луг (Трудовые резервы) или Уручье
MK100 проходит по более-менее экологически чистым местам и сочетает нормальный "микс" грунта и асфальта.
Трасса очень познавательна, т.к. проходит рядом с большим числом достопримечательностей.
На трассе можно указать много точек схода, чтобы участники могли спокойно вернуться домой.
Волонтёры должны найтись, т.к. их можно расставить, например, на таких КП (по принципу полезное с приятным):
- лесное озеро Пашковичи,
- вдх. Птичь (Волковичи),
- вдх. Минское море \ Криница \ Дрозды,
- вдх.Цнянское.
В предположении, что Вы проведёте по МК100 Веломарафон, он будет украшением велосезона 2013 в РБ.
Старт \ Финиш (Базовый Лагерь) на МК100 в силу её геометрической формы можно сделать где угодно, например:
- в лесу около ж.д.о.п.Озерище (это уже не г.Минск),
- на аэродроме около п.Боровая (начало М3, велодорожки в Раубичи),
или вообще где-то на Минском море.
В отзывах о трассе Вы найдёте, что "бывалые" могут ее пройти уверенно за 4часа, а "обычные" за 6 часов.
Обратите внимание, что Форумчанин Butt (Назар), которому всего 13лет, очень достойно прошёл MK100 !
А я думаю, как это завлечь Комиссара в обсуждение EuroVelo ;D На самом деле интересует ваш опыт.
Только мне показалось вы нас не так поняли. EuroVelo - это не мероприятие, а маршрут.
Причем маршрут транзитный из Польши в Россию.
То что мы разведывали - это один участок этого маршрута на пути в Минск.
Приглашаю принять участие в обсуждении, а затем и в разведке маршрута. подробнее