8-9 июня. Разведка EuroVelo 2. Беловежская Пуща -- Пружаны.

:) :) :)
У меня таки вопросик к бывалым: насколько безопасно ехать на велике в грозу? Какие тут (если есть) правила для велосипедистов? Асфальт более безопасен, чем грунт, или как?

Sasha Nahayko
Автор
Цитата сообщения от тетя наташа отправленного 11 Июн, 2013 в 10:09

У меня таки вопросик к бывалым: насколько безопасно ехать на велике в грозу? Какие тут (если есть) правила для велосипедистов? Асфальт более безопасен, чем грунт, или как?

Статистика последних лет упорно твердит, что велосипедисты в Беларуси намного чаще гибнут под колёсами автомобиля, чем от удара молнии. И ещё, я ни разу не слышал про то как молния ударила в автомобиль (которых много больше чем велосипедов на дороге в грозу). А вот про то, что молния ударила в человека на автобусной остановке в Минске, слышал. От сына этого погибшего, к сожалению, человека.

Продолжение.
Захватывающая дух история про то, как мы садились в поезд ( думаю, типичная для велопутешественников-новичков). Кстати, я взяла именно билеты на поезд в расчете на то, что удастся комфортно погрузиться, в отличие от электрички. ;D ;D
Уже по приезду на станцию меня посетила мысль, что надо как-то определить, где будет дверь моего вагона - три велика и кучу сумок быстро не перетащишь. смотрю билеты - вагон первый, хорошо, думаю, повезло.
И меня, глупую, не насторожило, когда я увидела, что скорый Минск-Брест (противоположное направление) остановился у самого дальнего края платформы, метрах в 250 от здания вокзала, и пассажиры бежали за ним бодрой рысью.

Пошла в кассу спросить, где останавливается. Сказали. Запомнился ориентир - табличка "остановка первого вагона". Стали туда (отступила назад на длину локомотива, вумная, понимаеш).
Машинист на самом деле "ложил с прибором" на все таблички, заехал так, что на месте первого вагона оказался четвертый =8O . Стоянка - 2 минуты. =8O =8O =8O
У проводника 4-го вагона - естественная реакция нашего человека: непушчу-недам. "У меня людей много" (не было ни одного :D ).

Дальше как в кошмарном сне. Бегу с первым велом. Бегу назад. Проводники друг другу: держи красный. Незнакомый парень тоже бежит с нашим велом (сам взялся, поняв, что происходит). Машинист свистит-заливается (здоровья ему, однако...). Еще люди с перрона и дети просто кидают наши вещи в ближайшие от четвертого двери (там проводники с бОльшим количеством здравого смысла). Здравый смысл снисходит наконец и на проводника четвертого, и он кричит - грузите сюда. Кидаю оставшийся вел и сумку. Вижу детей у другого вагона, кричу и машу запрыгивать туда...
Уфф... Поехали. Выглядываю и вижу испуганные мордахи детей из другого вагона. Это был реальный экстрим.

Буду пробовать выяснить, как избегать подобных ситуаций велопутешественникам.

Пока варианты:
Выяснить в администрации железной дороги правила остановки поездов и брать билеты только в 1 вагон?
Планировать маршрут на поезде так, чтобы садиться в поезд только на станциях отправления (желательно больших)?
Узнать, имел ли право проводник ближайшего вагона "не пушчать"?
Написать жалобу?

У кого есть еще варианты, я и их "проработаю". Это ж тоже разведка!

Кстати, про разведку - деревня Купичи, в которой мы ночевали, не была никак обозначена на трассе. А она в 50 метрах от нее! На том перекрестке только знаки "Долгое 5" и "Сухополь 8"

Alen, Спасибо за фоточки! И за комплимент насчет выносливости ;) !

Наташа, искренне восхищаюсь вами!
Со стороны некоторых моих коллег по железной дороге, конечно, было проявлено настоящее свинство!
Жаловаться на них можно и нужно. В Управление Белорусской железной дороги на имя начальника. Можно по электронке: nbzh@upr.mnsk.rw.by. Нужно описать все как было и так же красочно, не забыв указать полное имя и дом. адрес. Разбираться будет пассажирская служба...

И ещё, я ни разу не слышал про то как молния ударила в автомобиль (которых много больше чем велосипедов на дороге в грозу).

Машина, в отличие от велосипеда и мотоцикла, считается хорошим укрытием в грозу.
https://poehali.net/forum/turizm/tur-boltalka/proisshestviya/?page=3#forum_message-520956

Выяснить в администрации железной дороги правила остановки поездов и брать билеты только в 1 вагон?
Планировать маршрут на поезде так, чтобы садиться в поезд только на станциях отправления (желательно больших)?
Узнать, имел ли право проводник ближайшего вагона "не пушчать"?
Написать жалобу?

Должны были ждать, пока не окончится погрузка/разгрузка. Что, в принципе, и делали, держа красный.
А для жалоб есть и такой адрес:
http://www.rw.by/corporate/contacts/treatment_of_citizens/feedback_form/

Ой, спасибо, Саш, засмущали таки... Чо уж там...
Я так понимаю, что таки ДОЛЖЕН состав пассажирский останавливаться так, чтобы первый вагон был возле этого знака "остановка первого вагона" . И надо пожаловаццо на то, что он проехал дальше. Таки попробую. Сообщу о результатах.

А вот прошла по ссылкам и нашла такое руководство по мерам безопасности в грозу:
http://nn.by/index.php?c=ar&i=38665
Там есть про велик. Он таки опасен, оказываеццо. С него нужно слезть и отойти на 30-50 метров.

Вот мои фото архивом. На гугле регицца лень пока.
https://www.dropbox.com/s/mcuj6tmlijtqyjv/EuroVeloTNatasha.zip

Щас парочку еще в теме выложу.

IMAG0178_3.jpg

То же, но больше разведчиков в кадре.

IMAG0184.jpg

Расположение на ночлег в агроусадьбе. Кошка всегда должна быть в центре событий.

IMAG0190_4.jpg

Ворота в/из Беловежской пущи. На этом снимке "из".

IMAG0194.jpg

Памятник воинам-интернационалистам в Пружанах. Классно сделано, ничего не скажешь, реально за душу берет! Фото плохое, так как телефон еще мокрый после того дождя.

IMAG0198_4.jpg

Это такое в Пружанах, на улице Г.Ширмы.