Колеса, втулки, покрышки.

Цитата сообщения от pure_gen отправленного 16 Авг, 2014 в 13:02

Безопасность излишней не бывает. Лучше вози хоть одну, и маленький ремкомплект тоже. Много места не занимает, зато будешь уверенным на все 100%. Случайный наезд на булыжник или тонкую проволочку быстро развеет твою уверенность.

поддерживаю.

Цитата сообщения от pure_gen отправленного 21 Июл, 2014 в 17:10

Цитата сообщения от ке бич отправленного 21 Июл, 2014 в 15:27

Ладно, признаюсь - тяжело резко пересесть с мтб 26х2.40 на 23мм. )))) #) #)
Плюс если я не в Минске и на ВД не тянет тяжеловато бывает по нашим городским "шоссе" на 23мм. катать

По ВД катать - самое последнее дело для нас. Катаем по дорогам. А на качество не стоит жаловаться. В других странах бывает похуже.
Для справки, я тоже не всегда в Минске. В Витебске дороги просто блеск, по сравнению с минскими!

Я из витебска !!! ))))
Возил по первости, конечно. Но сустя два месяца ежедневных выездов без проколов, при езде по стёклам и т.д и когда дошла до нас жара тягать с собою лишний "обвес" в лом. Езжу по кольцу вокруг города , удаление 20 км - не смертельно, можно вызвать помощь, если шо )).

Стрельнуло мне вдруг взвесить колёса, ну так, на всякий случай, чтобы просто знать. Результат меня поверг в уныние : перед 1, 34 , зад 1, 86. Взвешивал в полном обвесе (покрыхами, втулками, эксцентриками, кассетой). Из 8, 5 - 9кг велика 3, 2кг колёса - жесть!!! Главное, всё устраивало: состояние (нульс), качение... После взвешивания всё изменилось - точит мысль, что вел может быть легче на 1-1, 5кг. Что посоветуете:
1 "забить" или реализовать мысль?
2 если менять, на что (будучи ламером из характеристик колёс трезво оценить могу только вес ;) ?
3 можно ли рассматривать б/у (к примеру эти https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velozapchasti-shosse/prodano-komplekt-koljos-SRAM-S30-GOLD-na-keramicheskih-podshipnikah/)?

1, 2, 3 - забей и катай!
Мой велик 9, 25 кг и я доволен. Жаль что сейчас времени свободного мало. Не могу катать.
Я, кстати, тоже из Витебска. В июле во всю колесил по обходной дороге. Камера и латки весят грамм 150. Ты лучше сходи и посри перед выездом))) Тот же вес будет.

согласен....вейтвинерство это уже болезнь какая-то, ты-ж не профик секунды ловить.... //-(

В гонке вес важен, для тренировок и повседневной езды байк должен быть удобный и практичный.
У меня с заменой шоссейной резины на Витторию по 230 грамм выросла средняя примерно на 3кмч по сравнению с бюджетной Инновой.
Сегодня катил 125 с багажом на байке (4кг в сумке на руле и 4 в подседельной) со скоростью 25-30...вес на накат почти не влияет...ну в тягуны немного сложнее. Сам байк весит 11, 5, с багажом под 20 //-( и ничего катит

Ну и спасибо всем, не буду заморачиваться, да и бабки зря палить. Для моей "группы здоровья" и этих хватит. Кстати, я по кольцу вокруг Витебска почти каждый день по вечерам ( даже ночам), мот и пересекались (я на Scott-e катаю).

Да ещё вопрос, хоть не совсем в тему: ежедневный полтинник - всё гуд, на сотке 5-ая точка становится раздражающим фактором. Является ли это сигналом к замене стоковой сидухи? Сорри зо офтоп.

Возможно да, возможно мало катаете и промежность не привыкла. И седлу легче привыкнуть чем подобрать правильное.

Цитата сообщения от yam отправленного 16 Авг, 2014 в 21:44

Да ещё вопрос, хоть не совсем в тему: ежедневный полтинник - всё гуд, на сотке 5-ая точка становится раздражающим фактором. Является ли это сигналом к замене стоковой сидухи? Сорри зо офтоп.

Если после двух часов седло становится главной проблемой стоит задуматься какой подойдет именно ВАМ. Обычно наличие дырки помогает, но основное ширина и правильный угол наклона - возможно вам надо наклонить клюв вниз. Мне, например, Селле италия Флайт не подошло только из-за недостаточной ширина и мягкости...хотя оно хорошее и довольно дорогое.

Спасибо, всех услышал.

Ребята, нужен совет. Сегодня пригодились мне сразу две запасные камеры. Обе порезались об острые края отверстия обода (Ksyrium SL Premium) в районе крепления штуцера к камере. Причем первая камера проехала 1.5к, а вторая через 80 км. В общем, посоветуйте, как край обработать (дремелем или еще чем). Может быть есть какие-то народные решения?

Цитата сообщения от isharamet отправленного 30 Авг, 2014 в 20:23

Ребята, нужен совет. Сегодня пригодились мне сразу две запасные камеры. Обе порезались об острые края отверстия обода (Ksyrium SL Premium) в районе крепления штуцера к камере. Причем первая камера проехала 1.5к, а вторая через 80 км. В общем, посоветуйте, как край обработать (дремелем или еще чем). Может быть есть какие-то народные решения?

Надфиль круглый возьми, или наждачку на палку круглую приклей. В то место можно еще пластыря на обод приклеить.
А вообще я лично на нипеля всегда изоленты подматываю. Тогда нипель в дырке не болтается. Сидит плотно (нет звуков посторонних, грязь и влага в обод не попадает).

ewgen, спасибо. Попробую дремелем подшлифовать.

Парни, кто-нибудь катает на карбоновых колесах? Хочу прикупить себе BORA ONE 35, но не уверен, не дриснут ли они подо мной, так как во мне 86 килограм. До этого катал на Зондах, Ксириумах, Космиках. Все вели себе подо мной нормально.