27 Октября. Могилев. Чемпионат РБ по МТБ.

http://news.tut.by/sport/96617.html

Цитата сообщения от отправленного 23 Окт, 2007 в 21:38

http://news.tut.by/sport/96617.html

Непонятно только, причем здесь "мото" (в новости соревнования называются "Мотовело - Чемпионат Республики Беларусь по кросс-кантри 2007";)

имхо
+мото+ как составная часть названия спонсора +мотовело+

У кого есть желание поехать в пятницу?

Был сегодня в офисе велофедерации, сказали что, отъезжаем на автобусе в субботу в 7:00 от Пл Я. Коласа

Товарищи зарегистрированные учасники перезвоните-ка мне по поводу отъезда в Могилев.
+375291188795

А вот скажите, можно ли будет, по приезду в Могилев, проехаться по трассе перед стартом.
Али снимут, дисквалифицируют?
Я слыхал, что могилевчане-лоси гоняют по этой трассе, тренируются.

Ну, че, никто ниче не знает?

Цитата сообщения от bob отправленного 25 Окт, 2007 в 20:48

А вот скажите, можно ли будет, по приезду в Могилев, проехаться по трассе перед стартом.
Али снимут, дисквалифицируют?
Я слыхал, что могилевчане-лоси гоняют по этой трассе, тренируются.

там уже спортсмены поприезжали и второй день катаются по трассе.... Можно будет проехать, но лучше это делать до стартов. :)

Вот и приехали из Могилева.
КЛАССНО!
Ляшечники конечно же рулили.
И в этом никто не сомневался.
Организация данного мероприятия оставляет желать лучшего, но.... Не все сразу. Надо это учитывать.
Очень радует, что это появилось и у нас.
О трассе.
ДОхрена апхилов и не простых.Хорошо, что не было дождя, иначе некоторые подъемы были бы не подъемными.
Не знаю как и что писать.
В общем было круто.
Огромное спасибо болельщикам, Лехе, Вовану, Инне(журналистке Би-Эй), Лехе(журналисту ).
Крайне не понравилась совковость оргов.
Какие то ограничения, запреты, построения.Бред.
Не хватало питья, все внимание было обращено на ляшечников, нас не замечали.И это понятно, это их праздник, а мы так...
И такое же отношение было со стороны участнико-шосеров.
Крайне не тактично вели себя на трассе пилидеры, когда требовали уступить трассу, быдло.
Но это фигня, главное, тот позитив, который мы получили от гонки.
Я не думал, что смогу доехать всю гонку до конца, да и у парней, я так думаю, были те же мысли.
Но все приехали на финиш, никто не сошел с трассы.
Из 42 участников, приехало 30 челов.
Было правильно замечено, надо разделять любителей и профи, но с другога бока нам было за кем гнать.
Все, больше не могу.Пойду спатьки, завтрия на работу, буду делиться впечатлениями.
Кстати, парни держались молодцом по виду и не скажешь, что заколебались.
ЗЫ. Огромное спасибо Импульсу и Велофедерации.

Цитата сообщения от bob отправленного 27 Окт, 2007 в 23:15

Крайне не тактично вели себя на трассе пилидеры, когда требовали уступить трассу, быдло.

Их поведение можно понять, просто обычно такие гонки едут на пределе сил и у многих от работы мозг отключается и человек находится в бесознательном состоянии, а такое обращение как правило возвращает человека в чувства, потому как если сзади спокойно просить "уступи дорогу пожалуйста" 70% не отъедет или отъедет но через некоторое время, а когда ты идёшь на победу мобилизирую все свои резервы, любая незапланированная смена ритма сильно сбивает и "даёт по ногам".

Неделю назад.
Втулка опять сдохла.
Обод треснул.
Ролики з. переклюка износились так, что цепь стала перетирать рамку переклюка.
Все к тому, что не судьба в Могилев ехать.

Фигвам. Обод нашелся, втулка пофиксилась, Lesha_37 одолжил ролики. Придется ехать!

В пятницу прибыл в Могилев затемно. Проехали с Velogon'ом ознакомительный кружок по трассе. Решил, что завтра надо будет переобуться в более злую резину.

Скажуя вам, ребята - ощущение плоских дорожек, посетившее многих при рассматривании фоток от impullz'а, является совершенно ложным. Потому что горки там - мама не горюй. Всем советую как-нить съездить покататься - удовольствие получите :)
Фраза "Это вам не по парку кататься" приобрела новый оттенок смысла :)

С утра пораньше поехал на трассу. А там уже движуха - вовсю ездят спортсмены, разминаются. Атмосфера прикольная: в микрофон бухтит что-то диктор, специально приглашенный с канала ЕвроСпорт, в перерывах играет попса в перемешку с музыкой.

После круга заменил ахтунговые покрыхи на позлее, поехалось гораздо комфортнее, особенно вверх. Перестало заносить на спусках - можно ехать быстрее.

О трассе:

• Длина круга 2.7 км;
• 5 подъемов, один подъем неберущийся (пешкарили все без исключения);
• 5 спусков, большинство заканчивается резкими поворотами минимум на 90°, так что перед очередным подъемом особо не разгонишься;
• два ровных участка (стартовая прямая и тропа вдоль ж.д.);
• много синглтреков (тропинок), на которых обгонять весьма проблематично;
• маленькие вкусности типа мостика, небольшого лестничного пролета из 3 ступенек и т.п.

11:00. Первый старт - женщины. Из-за относительно небольшого количества участниц (около 20) старт был общим для юниорок (7 кругов) и для элиты (9 кругов). Гонялись они самоотверженно, были падения, многие девушки стремались и спускались с горок вниз пешком (обидно-то как!). На последних кругах гонщицы ехали из последних сил. Равнодушно наблюдать за гонкой было просто невозможно :)
Забавно было наблюдать за некоторыми тренерами: они бегали вдоль трассы, громко орали охрипшими голосами что-то похожее по интонации на то, что кричат извозчики, неистово подгоняя лошадей :) Видимо, давали боевые установки. Может это и правильно - им видней, но детей отдавать таким товарищам я не стал бы.

13:00. Второй старт - юниоры. Кажется, 10 кругов. Эти черти ломили уже смелее. В отличие от девчат, брали больше горок верхом на байке, ехали все даунхилы, не слезая.

15:00. Третий старт - наш. Мужчины элита (бугога). 12 кругов. Приятный момент: напутственное слово перед стартом сказал Кучинский, спешиально приглашенный на гонку. Он же и скомандовал старт. И понеслась!....

Решил ехать в своем темпе, поэтому стартовал в последних рядах. Но где ж тут поедешь спокойно, когда все вокруг рвут :) Темп сразу ввалили нехилый - прыгать в толпе со ступенек было стремно, потом еще на мостик щемиться. Атас, вобщем. Без мелких затыков/завалов не обошлось, особенно в том месте, где широкая тропа сужалась до тропинки и уходила вверх.

Прелесть старта в последних рядах в том, что можно ехать в своем темпе. Причем тебя никто долгое время не обгоняет, зато объезжаешь потихоньку сам тех, кто перестарался на старте и перегорел. Приятно когда получается обогнать профессиональных гонцов. Конечно, не пачками - но единичные случаи были :)

На первом круге на самом стремном спуске передо мной встал гонец на ригиде и потихоньку начал спускаться. Причем занял самую удобную траекторию, и едет очень уж как-то медленно. Понятное дело: вилка жесткая, стремно ему. Я - на хвосте сижу, тоже торможу. Он зарывается передним колесом в песок, падает. Я наезжаю на его велик, тоже убираюсь в мягкий песок. После этого решил, что гонцов на ригидах перед даунхиллами надо или стараться обгонять, или отставать от них подальше. Лучше, конечно, первое :)

На втором круге - снова на том же стремном спуске передо мной уже другой товарищ, снова на ригиде. Блин. Рискую - отпускаю тормоза и ломлюсь по краю тропы впритирку к ленте. А снизу уже на скорости влетаю в ямы какие-то стремные, вобщем, несколько раз чуть не убрался - но обошлось, вилко спасло. Чуть в зрителей не въехал, но вырулил-таки :) Больше ригиды на спусках не попадались, так что не рисковал...

...на третьем круге начал переключаться спереди иногда на маленькую звезду. Дури поубавилось, пришло понимание, что ехать еще дохрена.

К этому моменту участники растянулись - ехать стало классно. То атакуешь, то пытаешься уехать от кого-то, то пропускаешь - все честно и безопасно. Класс...

...где-то к кругу 5 счет кругов потерял. Мыслей нет, эмоций нет, полный автомат - обогнал, пропустил, присел кому-нить на колесо на ровняке. Вкатился, ехать стало легче...

...кругу на 6 на подъеме по тропинке к ж.д. сзади слышу "Э, съеб@л!!". Оказывается, это лидеры догнали на круг и так вежливо просят уступить им тропинку (Y) Понятно, что лидеры, понятно, что ломят на пределе. Но это не оправдывает такое поведение. Вобщем, гопники какие-то. Может, их и ждет большое спортивное будущее, но быдло оно быдлом и останется, каких бы вершин не достигло.

В последствии другие гонцы обходили - разъезжались с ними вполне цивилизованно. Я уступал, они благодарили. Приятно...

...кругу на 7 начинает сильно сводить икры. Через несколько кругов к боли привык, эффективность педаляжа упала незначительно, но пешка вверх дается тяжко, после нее восстановление долгое. Приходится почти на всех подъемах включать пониженную и потихоньку вкручивать 4-6 км/ч...

Заметил забавную вещь - въезд на горку на велике отнимает чуть меньше сил, чем забегание на нее же пешком. После пешки дыхание сбитое, пульс зашкаливает и восстанавливается дольше.

...на feeding zone стоят мужики, у них бутылки с водой. Протягивают - но, заметив, что "не свой", бутылку убирают. Понятно - это тренеры, поят только своих. Пофик - у меня 0.5л за спиной с соской а-ля гидропак...

...в середине 10 круга лидеры догоняют снова. Перед даунхиллом. У них это - 12 круг, последний. Маршал говорит - лидеры сзади близко, не мешай им. Про себя посылаю лидеров нахрен и отрываюсь от них на спуске. Но на пешем подъеме они меня легко обходят: еле чапаю со сведенными икрами, а эти лоси с великами на плечах бегом вверх бегут :o ... Монстрилы :)

Финиширую после лидеров. Impullz на финише орет "ааааа, ты третий!!!", видимо, не просекая, что у меня отставание на 2 круга |-)) Еду еще полкруга заминаться. Все, аллес. Хочется пить много воды и жрать много еды.

Награждение... Ура победителям...
Несколько раз подхожу к организаторам за куском каравая с изюмом (наглость - 2е счастье). Улыбаются, говорят - забирай хоть весь :) Ура, после каравая уже не так колбасит хоть. Форма была не самая лучшая, но выложился полностью.

Автобус, Могилев-Минск, дом.

Результаты:
10 из 12 кругов, чуть более 2 часов вкручивания на пределе (пульс ср/макс 160/186, ниже 150 не падал).
Официальные протоколы обещали опубликовать на днях - интересно будет на них взглянуть.
Из 40+ гонщиков сошло с гонки около десятка, но наши все финишировали - так что уже последними не будем \m/
Фан получен огромный :|)

Из организационных моментов хотелось бы отметить:
Косяки:

• на 5 наших человек выдали 5 номеров из ткани на спину и 7 булавок для их закрепления (на всех). Пришлось крепить подручными средствами. Замурыжились.
• нам не выдали номеров для крепления спереди на велосипедах. Так что не удивлюсь, если некоторые маршалы нас не отметили. Всем остальным - выдали. Налицо дискриминация нас (любителей).
• запретили кататься в нашей велоформе. Типа, на ней надписи неправильные (типа, Saeco или CSC). Взамен выдавали белые х.б-шные майки с правильной надписью "Мотовело". Кого смогли отловить перед стартом - белую майку всучили, кого не отловили - поехали и так. Ситуацию смягчило хотябы то, что майку эту потом можно было себе оставить на память.
• на feeding zone могли бы поставить одного человека с бидоном воды, который бы набирал ее в стаканчики и ставил на стол и предлагал всем проезжающим. А так - только тренера поили своих.

Рулезы:

• приглашение известных в велоспорте людей;
• коментатор с ЕвроСпорта работал неплохо. Приятно, что обращал внимание и на простых смертных: иногда пересекая финишную черту и уходя на очередной круг приходилось слышать коммент по поводу своей нескромной пресоны.
• большой экран в зрительской зоне позволял наблюдать за ходом гонки на ключевых местах трассы;
• трасса мне понравилась, хоть она больше ломовая, чем техничная;
• безопасность на высоте: милиция бдительно контролировала всю трассу, не пуская на нее местных любителей поквасить в парке;
• PR гонки, реклама на телевидении, объявления по всему городу. Похоже, у новой главы федерации такой подход к организации соревнований по КК. Есть шанс, что скоро они превратятся из междусобойчика шоссеров, пересевших на МТБ в конце сезона, в популярное событие со множеством зрителей и участников в разных категориях. Главное - удержать это направление;
• общая атмосфера получилась праздничной, несмотря на косяки.

Спасибы:

• impullz'у - за то, что замутил эту тему на форуме и организовал все (регистрацию, транспорт). Жалко, что приехало не очень много форумчан - мне показалось, что трасса по плечу многим. Надеюсь, в следующий раз будет больше наших;
• Bragaman'у - за безграничное гостеприимство. Подобрал, обогрел, накормил-напоил;
• Velogon'у - за демонстрацию трассы;
• форумчанам-участникам - молодцы, никто не сошел, все финишировали;
• немногочисленной группе болельщиков - проезжать мимо трибуны было очень приятно, получая мощный заряд поддрежки для следующего круга;
• фотографам - надеюсь, фотоотчет будет :) ;
• велофедерации.

Вобщем, прокатились славно :)

Собсно говоря после Miколы и добалять особо нечего. Про себя могу сказать, что 1-ые 2 круга было непреодолимое желание застрелиться и уверенность в том что до конца не доеду, но потом полегчало, особенно когда импульз дал водички попить, за что ему огромное спасибо. Трасса тоже очень понравилась, но хотелось бы в другой раз увидеть немного более подъемные склоны, 2 из которых я так ниразу и не покорил верхом.
Импульзу в след раз лопату, камни в руки - пусть творит :] , в этот раз не дали добро.
По +/- организации полностью соглашусь с Miколой и добавлю, что еще можно было бы сделать что-то типа технички, про которую говорили, но которую так и не удалось найти.
Всем огромное спасибо за компанию, импульзу за организацию, группе поддержки, проезжая которую педали начинали крутится быстрее.

Огромное спасибо Миколе за отчет для тех кто был вынужден проводить выходные дома в кресле.....
Просто душа радуется за тех кто в выходные (да и вообще в свобоное время) садится на велосипед и едет кататься, общаться с природой и единомышленниками...
МОЛОДЦЫ все кто поехали.... Так держать ...
PS Серъезно подумываю продавать свой шоссер и покупать хороший горник себе и больше не высовываться на оставльд

Класс! Спасибо за отчет!
Завидую страшно...