Kelly's, как вид. Мнения сталкивающихся с оным.

:) ну значит теперь слышал ...
Под моими 96 похрустывала

Хм...Почитав последние посты и послушав знакомых Giantовцев понял, что сколько людей-столько мнений, кто-то вообще на Bestе или Grande катает и говорит, что лучше и дешевле машины просто не сыщешь... |-))
Это как любители Мерсов говорять, что все что кроме Мерсов- это не машина...
Все познается в сравнении...Поэтому вопреки всем мнениям, все равно продолжаю склоняться к Kelly's...
Может навеска подкупает...
Хотя суждения по-поводу рамы несколько вышибают из колеи... :-/

:)
я откатал на kelly's oxygen (почитай тоже самое что и саламандра только навеска срамовская стояла) с 2005 года и скажу те, что как первый байк - то, что надо. Но теперь пытаюсь либо поменять РАМУ, либо продать полностью и купить байк классом повыше :)
Да, если все-таки склонишься в сторону kelly's мой тебе совет - меняй резину, стоковая полный отстой. Поменяв сток на Continental Explorer Pro накат увеличился в разы ;D, я понял, что он может ехать

В 4-ом году покупал себе саламандра, проблемной была только рулевая, которая была заменена на нормальную на пром. подшипниках. О треске, издаваемом рамой, слышал ото всех, кроме тех, кто катался на келлисах, соответственно моя рама под моими 56 кило не-трещала-ни-разу. А потом начал по мере убивания навески менять на +качество+... На сегодняшний день апгрейд довел саламандра до моей мериды со всеми вытекающими... В общем пока что осталось только седло))), но мой новый specialized уже едет ко мне из Америки. Так что можно считать апгрейд 100% completed.

Что не нравилось в келлисах - так это то, что производит келлис - РАМА (остальное по-моему тупо сравнивать - к келлису отношения -> 0). И дело не в весе/хрусте/расцветке и т.д. Судя по всему геометрия келлисов разрабатывается практически наугад, т.к. ни обрабатывания неровностей дороги, ни наката, который во многом определяется геометрией, ни удобства посадки при правильном подборе ростовки, ни... , ни... В общем ничего, чего можно ждать от рамы, от келлиса я не получил, хотя саламандр в плане геометрии я считаю наиболее удачным: он хотя бы поворачивал... Остальные же модели просто едут, как трамвай по рельсам: даже при короткой базе вёрткость отсутствует.
В принципе все, что вспомнил...

Поменяв сток на Continental Explorer Pro накат увеличился в разы.

А сток - стандартный полуслик или на oxygen че-то другое ставили?..
А то странно... Каким бы explorer'oм pro ни была твоя резина, но она всё равно зубастая(у меня у самого в запасах эксплорер валяется), а зубастая катит ХУЖЕ отстойного, но полуслика, который, кроме как ехать прямо и недолго, ничего не может...

;D в том то и дело, что стоковый полуслик катит ГОРАЗДО отстойнее по асфальту чем зубастый explorer. Про грунт я вообще молчу.

У меня к келисам почему-то негативное отношение...попробую разобраться почему....
Начну с геометрии - это просто прогулочный вел какой-та, сидишь буд-то на взрослике беларускам.
Обвес - да, хороший но смысл его такого на веле, прдназначенным для перемещения пятой точки из пункта А в пункт Б...
Сама по себе рама, "НЕ все скрипит, что келис," слышал скрипучие и не скрипучие....с чем енто связано, хм...такая вот геометрия+неизвестно из чего сделана рама....ну вообсчем есть такое общественное мнение , шо енти рамы скрипят)
Название, вот это то что мя не торкает, ну не нравиццо мне название - Скотина так хоть приятно сказать, а Келис звучит как название детской коляски, кста именно эта ассоциация появилось из-за того что будучи рЫбенкам открывая каталог товаров Quelle (не помню как пишеццо) за 1990 год, там есть всякие велы, а какие-то детские коляски называюццо келисами.
И цвет - коричневенький не торкает....(
Общее впечатление-отрицательное, ИМХО

дорогих келисов я просто не видел, а они есть?)

точка зрения автора может не совпадать с его собственной

в том то и дело, что стоковый полуслик катит ГОРАЗДО отстойнее по асфальту чем зубастый explorer. Про грунт я вообще молчу.

Тогда и я помолчу, если законами физики мы начали принебрегать...
Эйфория от того, что у тебя continental, не срежет шипы и не вкрутит в попо мотор...
Слик катит, как слик, полуслик, как полуслик, а вот зубастая катит каждая по-разному. А то, что зубы катят "в разы" лучше полуслика, даже смешно...

Цитата сообщения от ti_gra отправленного 4 Сен, 2007 в 15:48

Хорошо, значит буду первым восторженным обладателем Келлиса ;D И рама не трещит (может бракованная? :-[ =8O), и дизайн нравится, и глобальных проблем не было до сих пор...

А вообще, объективно ответить на вопрос о качестве может лишь человек, катавшийся достаточно продолжительное время на велах разных производителей примерно одной ценовой категории. Потому как проехав на "не-до-велосипеде" Kelly`s за тышшу и больше я могу брезгливо морщить нос, глядя на ваших Скоттов и пр. за 400...
ИМХО
Исчо раз: катит не байк, а байкер...

вопрос в том, как проехать эту тысчу))))

вопрос в том, как проехать эту тысчу))))

ты походу не правильно понял(я то ж сразу не въехал)

ЗА ТЫШШУ $$$!!!
[move] |-)_)[/move]

Тока вот никогда не пойму смысл покупки келлиса за 1k... Нормальный вел для начинающих или для девочек, которые "просто катаются" и не более, а покупать за такие деньги аппарат... Я б не брал...

|-)) |-)) |-))

з.ы. а такие есть... я даже на таком катал... по-моему полный калл...

:)
в том же саботаже за 1.2К$ геометрия рамы другая совершенно + материалы - есть факт.

Цитата сообщения от mihalych отправленного 4 Сен, 2007 в 18:36

вопрос в том, как проехать эту тысчу))))

ты походу не правильно понял(я то ж сразу не въехал)

ЗА ТЫШШУ $$$!!!
[move] |-)_)[/move]

Тока вот никогда не пойму смысл покупки келлиса за 1k... Нормальный вел для начинающих или для девочек, которые "просто катаются" и не более, а покупать за такие деньги аппарат... Я б не брал...

|-)) |-)) |-))

з.ы. а такие есть... я даже на таком катал... по-моему полный калл...

ток афтар скажит правду
|-)) |-)) |-))
|-)) |-)) |-))

А теперь вопрос: кто купит себе келлис за 1, 2к, кроме как ради навеса, а раму загнать кому-нибудь?
По-моему тут можно начинать писать книгу "n способов потратить 1, 2к разумнее, чем на келлис".
Повторюсь: проехав 4, 5 тысячи на келлисе, я больше на него не сяду.

а explorer всегда позиционировалась как универсальная резина + кевларовый корд. А посему ничего удивительного , что она даже на асфальте гораздо гораздее стокового полуслика от келлиса.
пы.сы. :D эйфории не наблюдается, т.к. с момента переобувки прошло уже два года

эйфории не наблюдается, т.к. с момента переобувки прошло уже два года

да-а... Сильно же тебе запомнилось, как плохо катили дэфолтные...

Считаю спор не в тему и бесполезный: кто думает, тот всё понял...