SCOTT REFLEX 40 - альтернативы, комментарии...

перед 30м рефлексом 2006 года у первых двух келлисов (Salamander и Oxygen) только одно приемущество - 27 скоростей против 24 (хотя для кого-то может и плюс - 8 скоросные цепи и кассеты дешевле). цены похожие. но скотовская рама мне ближе по душе

вилки эти мне меньше нравяцца, чем J2

скотт легче этих келлисов аж на 1кг 460г

Kelly's Scapre не нравицца вообще, вилка отсой полнейший (у меня такая на стелсе стоит), манетки Revoshift - просто не люблю. цена дешевле, это да - но и рама похуже чем у рефлекса

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 29 Янв, 2007 в 23:55

но скотовская рама мне ближе по душе
вилки эти мне меньше нравяцца, чем J2

Кому-то и сало в шоколаде нравится.

Например кому-то может нравиться бриджстоун, кому-то мишлен, но в формуле-1 как-то ездили на покрышках обоих производителей раньше. То же и здесь, то какого поставщика выбрал производитель совсем ничего не показывает.

Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 29 Янв, 2007 в 23:55

скотт легче этих келлисов аж на 1кг 460г

загоны насчет небольшой разницы в весе я называю "велодрочерством" и "мало каки в сраке", ибо если это так "важно" то что-же на велосипеде ездить вообще без всякого обвеса и в одних трусах? Лучше уж о своем весе подумать. Я не отрицаю что вес является важной характеристикой, но разница в полтора килограмма.... я в рюкзаке заспиной постоянно больше вожу + бутылка с водой.

И вообще что-то я смотрю все любят оправдываться, почему они купили велосипед своей марки. В таких сравнениях присутствует извечная доля субЪективизма, ну вот зачем сравнивать Salamander за 425 с Reflex 30 за 525. Следуя такой логике мне что, привести в пример Salamander DSC, где за дополнительные 35 долларов по сравнению с Reflex 30 покуатель получит дисковые тормоза, или Kelly's Magic, где за дополнительные 65 можно получить многолюбимую вами вилку, такой же вес, и оборудование классом выше.

Речь ведь в сабже шла про Reflex 40 который имеет такуюже цену что и Salamander (но при этом 24 скорости и оборудование классом ниже). Факты товарищи а не "больше нравится", "имхо", "по душе". Мне вот по душе то что у саламандера дизайн просто сногшибательный, и смотрится он отпадно, но назвать это "преимуществом" рука как-то не поднимается.

И вообще что-то я смотрю все любят оправдываться, почему они купили велосипед своей марки.

Своей точки зрения я придерживался еще до покупки велосипеда.

загоны насчет небольшой разницы в весе я называю "велодрочерством"

я сомневаюсь, что ты ездишь на тяжелом двухподвесе...

привести в пример Salamander DSC, где за дополнительные 35 долларов по сравнению с Reflex 30 покуатель получит дисковые тормоза

засуньте себе подальше такие тормоза - или lисковая гидравлика, или ви-брейк (на сколько я знаю, на этом аппарате стоит механика)
рефлекс 30 со скидкой стоит счас 420 президентов то и меньше

Речь ведь в сабже шла про Reflex 40

читайте ветку повнимательнее

Кому-то и сало в шоколаде нравится.

на то он и форум, чтоб высказывать своё мнение, могу Вас-с уверить, что небезосновательное

чота мне тоже нравится kelly's больше чем scott
не знаю покачто с чем это связано
хотя наверное знаю
1. они красивее
2. обслуживание. пришол на бюргер сказал что у тебя что то не в порядке, Дима тебя мало того что проконсультирует так еще и поможет чо нить поставить заменить и скажет на что стоит обращать внимание а на что нет
3.само название мне больше по душе. (scott не звучит и не смотрится)
ето было imho и ничего плохого о счасливых обладателях scott'а я не думаю

Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:11

загоны насчет небольшой разницы в весе я называю "велодрочерством"

я сомневаюсь, что ты ездишь на тяжелом двухподвесе...

я стесняюсь спросить а сколько Ваш вел весит укомплектованный всем оборудованием
и сколько Ваш вес чтобы прочувствовать на сколько же оно буит реально тяжелей крутить если за плечами плюс полтора кг

Удалённый пользователь

езжу я не думая о разнице в 1 килограмм, и радуясь что не страдаю от ожирения

покупателю же посоветую задуматься о том что более качественный навес приводит к более долгому сроку службы и к меньшей трате времени на настройку и починку, ну и соответственно к более приятной езде

аффтар! главное в велосипеде далеко не обвес

во первых - прокладка между седлом и рулём
во вторых - рама (с ее характерисиками)
в третьих - вилка

я не имею ввиду что Altus=Deore...

а к более долгому сроку службы приводит своевременный тщательный уход за велосипедом

Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:33

аффтар! главное в велосипеде далеко не обвес

у нас разные апридзиленьйа к этаму слову "обвес"
З.Ы. Вы ни ответили на предыдущий вопрос: сколько же и ДОКОЛЕ??!!

Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:41

кому был задан вопрос?

судя по всему Вам
Сколько весит Ваш вел в полнай экипировке плюс минус пол кг и Ваш вес если канешно не секрет, а то можно ведь поехать в какую нить покатушку там где будет много грязи и воды, много дополнительной массы может налипнуть (килограмма полтора), можете не доехать до Минска, так сказать силы закончятся

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:33

аффтар! главное в велосипеде далеко не обвес

во первых - прокладка между седлом и рулём
во вторых - рама (с ее характерисиками)
в третьих - вилка

я не имею ввиду что Altus=Deore...

а к более долгому сроку службы приводит своевременный тщательный уход за велосипедом

  1. прокладка как раз-таки к велосипеду не относится, а вместе с велосипедом это уже совсем другое получается

  2. практически у всех нормальных производителей рамы вполне достойные

  3. даааа, я тоже мечтаю о вилке марзоччи

С более лучшим оборудованием этот самый "своевременный тщательный уход за велосипедом" не надо так часто проводить. теже переключатели класса Deore LX если повезет можно вообще настроить 1 раз за сезон и не мучаться с весны до осени в отличии от какой нибудь Acer-ы которую после пару месяцев жёсткой езды придётся чуть ли не перед каждым выездом поднастраивать. Какой бы уход не был, но оборудование низкого класса будет в любом случае больше изнашиваться.

И еще раз напомню озадаченному покупателю, что за теже деньги вы можете купить велосипед с более лучшим навесом, а почуствовать разницу между задним переключателем Deore и Alivio гораздо проще и приятней чем между исчезнувшим килограммом веса.

12.9 + фара + велокомп + щитки

допустим 13.5-14.0

и о чем это тебе говорит?

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:51

12.9 + фара + велокомп + щитки

допустим 13.5-14.0

и о чем это тебе говорит?

воду с собой нивозим?

З.Ы.

  • твои 90 кило БУГОГА
Цитата сообщения от ясныйперец отправленного 30 Янв, 2007 в 02:51

12.9 + фара + велокомп + щитки

допустим 13.5-14.0

и о чем это тебе говорит?

ну говорит о том если ты оденешь вместо вело туфлей какие нить велакрасофки плюс вместо веломайки велосвицир то на то и выйдзит
и ваще всем споки полуношнекам приятна пбыла паразмышлять на начь глядя