Scott Scale 40. Первые впечатления.

Далее скажу о руле. Руль, конечно, несколько уже, а после того, как я ещё и рога поставил, сдвинув на 1.8 см грипсы к центру, то всё стало ещё уже.

А вот в моем случае так не получилось :(
Почему КК рули такие узкие ? В чем физика ? И как можно подправить положение, если у меня широкий хват впринципе?

Эту вилку буду беречь, как впрочем и весь вел в целом =).

А смысл? Зачем тогда покупал?

Цитата сообщения от отправленного 1 Апр, 2008 в 01:23

Далее скажу о руле. Руль, конечно, несколько уже, а после того, как я ещё и рога поставил, сдвинув на 1.8 см грипсы к центру, то всё стало ещё уже.

А вот в моем случае так не получилось :(
Почему КК рули такие узкие ? В чем физика ? И как можно подправить положение, если у меня широкий хват впринципе?

Исправить положение можно только покупкой другого, более широкого руля.

Цитата сообщения от leil отправленного 26 Май, 2008 в 16:54

Поздравляю! Теперь я не одинок с FOX'ом, будет с кем советоваться ;) Вилка действительно хороша, не раскачивается не ровной дороге, как бы сама локаутизируется, но стоит только наехать на ямку и она тут же работает как надо

Я-то считал, что так работают только старые FOX'ы серии Х c платформой TerraLogic, которые сейчас уже не выпускаются (FOX продал технологию кому-то, кажется Specialized).
Серьезно, мне аж интересно стало!!
Надо будет почитать мануалы на досуге...

Цитата сообщения от leil отправленного 26 Май, 2008 в 16:54

Кстати, насчет зажима эксцентрика - стоит попробовать, у меня такая же байда, очень трудно зажать его так, чтобы ротор стоял без перекоса. Попробую :)

Если ты вставляешь колесо, прижимаешь его в дропауты, зажимаешь эксцентрик и при этом очень часто получается, что ротор стоит с перекосом - значит тебе надо регулировать положение калипера.

Положение ручки эксцентрика слева или справа никак не влияет на качество/силу зажима колеса этим самым эксцентриком.
Некоторые ставят ручку эксцентрика справа, чтобы она не закрывала доступ к элементам настройки вилки, расположенным внизу левой ноги (например, клапан негативной камеры на вилках RockShox с DualAir)

Кстати. Насчёт тормозов и их регулировки. Я немало времени убил на то, чтобы отрегулировать их. Вернее, я долго пытался понять, какого фига позвякивает. В смысле, у меня диск тоже подтирал колодки, а я терпеть ненавижу, когда позвякивает и подтирает. В общем, пришлось расслабить крепление калипера и ручками его выставить так, чтобы не тёрло, а потом зажать как следует, но медленно и аккуратно, чтобы не сместилось ничего. То есть первое, что было сделано - это идеально ровно закреплено колесо эксцентриком, а потом затянут винтами калипер. Никаких тебе трений и звонов диска о колодки - всё идеально.

Правда, пока я всё это дело регулировал, чуть не снёс четверть ногтя диском :). Если бы колесо крутилось быстрее или было тяжелее, то могло бы всё закончиться плачевно. Ни фиг с ним, пластырем заклеил, чтобы не отваливалось и дальше настраивать :). В общем, без некоторых жертв полная подготовка вела не обошлась, да и я опыт получил, что нефиг пальцы совать куда не следует неаккуратно :|(.

Цитата сообщения от отправленного 1 Апр, 2008 в 01:23

Почему КК рули такие узкие ? В чем физика ? И как можно подправить положение, если у меня широкий хват впринципе?

Реально только более широкий руль ставить. Но мне так нормально попёрло, в повороты входит отлично, то есть вел достаточно манёвренный. Единственное, что было неудобно, так это пить из фляги на ходу. Руль узковат и лёгок, поэтому держать его приходится сильнее, желательно за рога, и как можно плавнее крутить педали.

Кстати, если держаться за центр руля (типа узким хватом), то тоже руль нестабильно держится. На гладком асфальте нормально, а если ямки или трещины, то уже может вилять.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=96624&start=0&rid=0
Это про диски и эксцентрик.
ЗЫ Я ж сказал что в это не верю, но эксцентрик переставил на всякий случай :)

Кстати, что там такое интересное с кареткой? По обе стороны что-то типа регуляторов что-ли?

Цитата сообщения от lexer отправленного 1 Апр, 2008 в 10:08

Кстати, что там такое интересное с кареткой? По обе стороны что-то типа регуляторов что-ли?

Ты имеешь ввиду чашки каретки ? Это просто выносные подшипники со стрелочками и надписями "не разбирать"

Цитата сообщения от mike отправленного 31 Мар, 2008 в 23:22

Цитата сообщения от lpdot отправленного 31 Мар, 2008 в 22:33

Цитата сообщения от mike отправленного 31 Мар, 2008 в 22:06

Только если это переднее колесо - переставь эксцентрик зажимом на противоположную от ротора сторону.

Почему?

Оч просто. Когда эксцентрик со стороны ротора - при зажиме может быть некоторый перекос оси втулки - тереть буит или позвякивать... Если же эксцентри наоборот, то такая проблема исключена. И еще есть мнение что использование эксцентриков и дисковых тормозов на вилках опасно, из-за сил противодействия трению колодок, которые толкают колесо из дропаутов и в отдельных случаях могут расстегнуть эксцентрик.
ЗЫ Я в это не верю, но сложности переставить эксцентрик не вижу никакой!

Эх, головы вы светлые, нужно положение калипера настраивать при зажатом эксцентрике, и тогда ниче не будет тереть. У меня вон 203 роторы и то почти не позвякивают.

По поводу того, что на фотке калипер стоит неровно, так это не качество сборки, а так должно быть)

Цитата сообщения от lexer отправленного 1 Апр, 2008 в 09:44

Кстати. Насчёт тормозов и их регулировки. ... В смысле, у меня диск тоже подтирал колодки, а я терпеть ненавижу, когда позвякивает и подтирает. В общем, пришлось расслабить крепление калипера и ручками его выставить так, чтобы не тёрло, а потом зажать как следует, но медленно и аккуратно, чтобы не сместилось ничего.

Типичный баг при сборке вела - не затянутые калиперы. У меня через 15 км начал тереть задний.

Цитата сообщения от miкола отправленного 1 Апр, 2008 в 02:24

Некоторые ставят ручку эксцентрика справа, чтобы она не закрывала доступ к элементам настройки вилки, расположенным внизу левой ноги (например, клапан негативной камеры на вилках RockShox с DualAir)

Дык, если ручка эксцентрика закрыта "назад", то она ничему не мешает на вилках с DualAir.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 1 Апр, 2008 в 12:15

Цитата сообщения от miкола отправленного 1 Апр, 2008 в 02:24

Некоторые ставят ручку эксцентрика справа, чтобы она не закрывала доступ к элементам настройки вилки, расположенным внизу левой ноги (например, клапан негативной камеры на вилках RockShox с DualAir)

Дык, если ручка эксцентрика закрыта "назад", то она ничему не мешает на вилках с DualAir.

Вот как раз на шоксах есть баг с потерей крутилки снизу-легко снимается, для этого её и прижимают эксцентриком.

Цитата сообщения от mike отправленного 1 Апр, 2008 в 12:30

Вот как раз на шоксах есть баг с потерей крутилки снизу-легко снимается, для этого её и прижимают эксцентриком.

Это ты о крутилке отбоя в правой ноге? Слева только крышка нипеля негативной камеры на резьбе (в вилках с DualAir). Пластиковая крутилка отбоя по отзывам имеет обыкновение отваливаться на Торах - только вот сомневаюсь, что ты ее как-то сможешь "прижать".

Еще ссылка в тему http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=15241