Давайте поможем участнику Shura.by с апгрейдом.

Мастер Black_Thrush прислушайся к пенсионеру ЧД: Какой на МТБ? Ну сколько чел еще отъездит, ну года три. а дальше что? Он что будет меж пеньков клоунаду устраивать? Зрение не то уже будет. реакция и координация, чем у Вас молодых. Потому предлагаю не маятся. и покупать сразу шоссер. За этот бюджет даже с поездкой в нашу деревню, чел купит почти топовый евро шоссер. И будет себе неспешно ездит и радовать внуков. столько сколько может. ИМХО. |-))

Ну чтож, коль товарищ Black_Thrush начал эту тему на форуме, то стоит и мне что-то прояснить.

так а в чем концепт ездить только на горнике, если акцент на асфальт? важны лучшие тормозные возможности, амовилка, имеющиеся передаточные соотношения?
не загоняйтесь по поводу того кто там как вас назвал, опишите толком что вы хотите получить и думаю найдутся люди, которые и предложат варианты и помогут с покупкой если чего-то в минске нету.
имхо для асфальта можно правда подумать о том чтобы сделать байк ригидом. про тормоза я вам уже писал, авид бб7 отлично тормозит, элементарно настраивается и подстраивается (а это важно насколько я понял).
облегчать эффективнее всего колеса

ЧД, если ты внимательно читал историю вопроса - ТС сам настаивает на горнике.

трансмиссия 10 ск это будет дорого и в наших условиях геморно.
Либо искать кассету и манетку SRAM,
либо искать кассету, манетку и задний перекл. шимано.
В шимано мтб 10 ск другой ход манетки и плечо в переключателе,
задние переключатели шимано мтб 10 ск не совместимы с шимано мтб 7-9 ск. и с шимано шоссе 7-10 ск.
манетки/переклюки срам никогда не были совместимы с шимано.

Совершенно не понимаю, зачем нужно вкладываться в привод 10 ск, кроме как пафосно прое.. еще 1 k$

Проще купить еще одну кассету 9 ск со звездой 18 и набрать желаемый набор звезд из двух кассет. Переключение будет не такое четкое, но про гонки МТБ речь ведь не идет.

Что касается посадки, что тут посоветуешь, раз есть такие тонкие претензии,
надо искать нужную геометрию среди недорогих гибридов и мтб, (в шоссе не будет подходящей геометрии из-за правил UCI, максимум 600 мм от каретки до пер. колеса, слишком коротко для высокого роста, шансы лететь через руль при резком торможении),
возможно, потом апгрейдить.

Посадка - это, на самом деле, ETT и длина выноса (ну еще тип руля и высота руля).
Все измеряется в см. линейкой. Пока эти цифры не озвучены, "у меня вот такая рама, а я хочу вот такую геометрию" это пустая е.. мозга. Как будто кто-то собирается рыть интернет и разыскивать ваши геометрии вместо вас.

Уважаемый shura.by! Вы уверены что Вам стоит:
а) отвечать *ане на весь его …
б) пересаживаться на горник
в) садиться на велосипед вообще
г) заморачиваться по поводу звезды 18Т
д) тратить именно килобакс
е) упоминать ежемесаджно Трек-6700

?
если вы ответили утвердительно хотя бы на один из вопросов - вы настоящий форумчанин и я могу вам подарить эту самую звезду и дать доллар на велотренажёр (не станок) ;)

Цитата сообщения от барсик отправленного 27 Янв, 2012 в 15:05

Уважаемый shura.by! Вы уверены что Вам стоит:
б) пересаживаться на горник

У человека горник, если что

Цитата сообщения от shura\.by отправленного 27 Янв, 2012 в 14:24

Также хочется зменить немного посадку (сесть ближе к рулю).

т.е нужна более коротка рама? Это решается с линейкой в руках.

Ну и конечно же уменьшить вес вела.

А вот это будет стоить нехило денег.

Могу только посоветовать жесткую вилку. это сразу -1..1.5 кг практически на халяву, и плюс к устойчивости и управляемости.

Есть ньансы с геометрией, если рама была изначально под амовилку, хотя на асфальте это не важно (бывает заметно, когда едешь в лесной/полевой колее, если каретка низковато.)

По всем этим причинам, лучше просто купить правильный гибрид.
Передачи и звезды 18 - это вообще какие-то детские вопросы.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2012 в 15:14

Могу только посоветовать жесткую вилку. плюс к управляемости.

ооо, новое веяние в конструкторской мысли. каким это боком жесткая вилка даст плюс в управляемости. опять в вакууме ездим?

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Янв, 2012 в 14:50

имхо для асфальта можно правда подумать о том чтобы сделать байк ригидом. про тормоза я вам уже писал, авид бб7 отлично тормозит, элементарно настраивается и подстраивается (а это важно насколько я понял).
облегчать эффективнее всего колеса

зачем менять гидравлику на механику? Джуси3 впорядке такие тормоза. Интернетов не читал, но думаю легче ББ7
Зачем Ваня написал в первом сообщении

покрыхи ральф+рон (80)

нужны слики. Или полуслики. Кантрийная резина для асфальта точно не нужна.
20ск трансмиссия и 18Т...Хм..хм если поменять передние звёзды, поменяется и "любимые" сзади. 18т может вообще не будет использоваться в новом варианте.
а сколько 6700 весит в стоке? Карбовилка+тонкая резина=лайт!
Но если посадка не нравится, то стоит сначала подобрать нужную посадку(убедиться что она достижима на этой раме).
Думаю, нужен фитнес-байк(или как там Глеб классифицировал). Т.е.28"тонкие колёса+жёсткая вилка. Тогда при замене вилки на капрон геометрия не завалится.

В обсуждении "управляемости" на различных форумах лучше всего заранее договорится о том, что именно является предметом обсуждения.

Цитата сообщения от отправленного 27 Янв, 2012 в 15:20
Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2012 в 15:14

Могу только посоветовать жесткую вилку. плюс к управляемости.

ооо, новое веяние в конструкторской мысли. каким это боком жесткая вилка даст плюс в управляемости. опять в вакууме ездим?

Мне кажется, мы уже однажды общались по этим вопросам.
Или то был "Дима с точкой" ?
Мне безразлично, где Вы ездите, и ваше мнение re сабж. тоже. С уваж. и проч.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2012 в 15:25
Цитата сообщения от отправленного 27 Янв, 2012 в 15:20
Цитата сообщения от вв отправленного 27 Янв, 2012 в 15:14

Могу только посоветовать жесткую вилку. плюс к управляемости.

ооо, новое веяние в конструкторской мысли. каким это боком жесткая вилка даст плюс в управляемости. опять в вакууме ездим?

Мне кажется, мы уже однажды общались по этим вопросам.
Или то был "Дима с точкой" ?
Мне безразлично, где Вы ездите, и ваше мнение re сабж. тоже. С уваж. и проч.

весомый аргумент в пользу управляемости

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Янв, 2012 в 15:08
Цитата сообщения от барсик отправленного 27 Янв, 2012 в 15:05

Уважаемый shura.by! Вы уверены что Вам стоит:
б) пересаживаться на горник

У человека горник, если что

на шоссе и треке не катают на горнике… если что)
пашевич, внимательней читай чужие мессаги прежде чем писать свои :)
з.ы. а между тем *аня пошёл за очередний порцией попкорна с пивом ;)