Гибрид VS ...

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 19:11

А если серьёзно, то руль баран гораздо удобнее прямого.

Удобнее для чего?
Для продолжителного вкручивания - согласен, но не более.
Ну еще разве что в горку вкрутить "танцовщицей" пожалуй...

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 19:11

Бордюры для шоссейного руля - ерунда; советские велосипедисты на таких рулях тренировались на советских "дорогах" и без проблем прыгали и через открытые канализационные люки и через всё, что там можно было встретить.
А если серьёзно, то руль баран гораздо удобнее прямого. Понять это чаще всего мешает привычка к "неправильному" рулю первого велосипеда...

Да что вы говорите? Вот уж профи КК упускают такой момент! |-)_)

профи кака не обременены
проблемами выбора гибрида или горника.
сравнивать гибрид в другими все равно что
лучше - снаперская винтовка, автомат или пистолет.
и то и то находит применение.

или даже так
что как лучше открывать бутылку с вином
заталкивать пальцем пробку внутрь
или выбивать стукая от стенку

лучше для города только крузер ,-)
3 скорости (планетарка), что достаточно, нет проблем с переклюками, простота обслуживания цепи, барабанные тормоза (закрытая система, грязь не попадает).
удобная посадка, мягкий ход (толстые покрышки), накатистый

Цитата сообщения от hostwest отправленного 30 Мар, 2012 в 20:35

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 19:11

...
А если серьёзно, то руль баран гораздо удобнее прямого. Понять это чаще всего мешает привычка к "неправильному" рулю первого велосипеда...

Да что вы говорите? Вот уж профи КК упускают такой момент! |-)_)

Мы про "профи КК" или про первый велосипед?
Шоссейный руль с аммовилками несовместим принципиально. Вопрос в том, нужна ли для первого веклосипеда (да и не только для первого :) ) аммовилка вообще...
Да и в велокроссе по трассам, не отличающимся сильно от кантрийных, без каких-либо проблем гоняют именно с "баранами" ...

Отвечу и Headcrash-у: Вы знаете кого-нибудь, кто достаточное время попробовал бы шоссейный руль, и вернулся бы после этого на прямой (опять же о профиКК и горных велосипедах здесь речь не идёт)?
Я мужественно пытался тысячу км привыкнуть к прямому рулю моего FCR2 джайнта, но так и не смог... И только сменив его на шоссейный - получил велосипед, на котором получаешь удовольствие. Всякий раз, садясь на свой горный спеш, ощущаю неудобства в кистях рук уже километров через пятнадцать; ничего подобного не ощущается с шоссейным рулём и после 100 км.

Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2012 в 21:00

лучше для города только крузер ,-)
3 скорости (планетарка), что достаточно, нет проблем с переклюками, простота обслуживания цепи, барабанные тормоза (закрытая система, грязь не попадает).
удобная посадка, мягкий ход (толстые покрышки), накатистый

Фу, какая гадость :-6
20 кг (мне такой и не поднять), в лифт не войдёт...
А это "мягкий ход (толстые покрышки), накатистый" - впору для цитатника.
И вполне серьёзно: "ватность" горного вела настолько противна, когда привык ездить на нормальном, что для меня горный вел воспринимается только как вынужденный "спецснаряд" для бездорожья и спорта...

их ты, что-то новое, КК/МТБ "ватный"
не 20 а 18, 7 всего #) и его не надо носить, на нем надо ездить
в лифт входит
чем он хуже гибрида, кроме веса? (и то, некоторые гибриды весят огого)

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 21:01

Отвечу и Headcrash-у: Вы знаете кого-нибудь, кто достаточное время попробовал бы шоссейный руль, и вернулся бы после этого на прямой (опять же о профиКК и горных велосипедах здесь речь не идёт)?
Я мужественно пытался тысячу км привыкнуть к прямому рулю моего FCR2 джайнта, но так и не смог... И только сменив его на шоссейный - получил велосипед, на котором получаешь удовольствие. Всякий раз, садясь на свой горный спеш, ощущаю неудобства в кистях рук уже километров через пятнадцать; ничего подобного не ощущается с шоссейным рулём и после 100 км.

Про шоссейный руль говорю не по наслышке: пользовал как на асфальте, так и не очень.
Загляните в эту тему и посмотрите где и как ездят люди (и это только "форумчане";). Вы действительно считаете что большинству при таком использовании будет удобнее баран?
Шоссе - да, но на 95% шоссейных велов и так стоит баран. Агрегаты вроде FCR2 ориентированы на людей, которые боятся сразу пересесть за баран, либо не могут по состоянию здоровья. Первых встречал довольно много.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 30 Мар, 2012 в 21:18

Агрегаты вроде FCR2 ориентированы на людей, которые боятся сразу пересесть за баран, либо не могут по состоянию здоровья. Первых встречал довольно много.

Уласны досьвед першага катаньня з баранам: калі рукі ляжаць на аўтаматах дык заскокваць на бардзюры боязна, бо як стане кола не кантралюю і ёсьць адчуваньне што стырно можа выскачыць з рук.

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 21:01

...
Шоссейный руль с аммовилками несовместим принципиально.

интересно в чем заключается несовместимость? В том что засмеют шоссеры? :]

Да и в велокроссе по трассам, не отличающимся сильно от кантрийных, без каких-либо проблем гоняют именно с "баранами" ...

и покрышки ставят для грязи не больше 37мм из-за неприязни.

Отвечу и Headcrash-у: Вы знаете кого-нибудь, кто достаточное время попробовал бы шоссейный руль, и вернулся бы после этого на прямой (опять же о профиКК и горных велосипедах здесь речь не идёт)?

а Верволк-то и не знает как был неправ сделав из барана буллхорн.

Я мужественно пытался тысячу км привыкнуть к прямому рулю моего FCR2 джайнта, но так и не смог...

Т.е. значит я был прав что выкинул жесткое "спортивное" седло и поставил для участия в гонках привычный диван. Надо остальным рассказать как они несчастливы на стоковых седлах. Кстати не знаю никого кто бы заменил стоковое седло, а потом вернулся назад.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 30 Мар, 2012 в 21:18

1. Про шоссейный руль говорю не по наслышке: пользовал как на асфальте, так и не очень.
2. Загляните в эту тему и посмотрите где и как ездят люди (и это только "форумчане";). Вы действительно считаете что большинству при таком использовании будет удобнее баран?
3. Агрегаты вроде FCR2 ориентированы на людей, которые боятся сразу пересесть за баран, либо не могут по состоянию здоровья. Первых встречал довольно много.

1. Сколько пользовали (км)? Какие впечатления?
2. Тема мне изначально была интересна (кстати, я отметился там одним из первых), т.к. я уже лет 30 использую велосипед в первую очередь как транспорт... Действительно считаю, более того, убеждён, что именно при использовании велосипеда в качестве транспорта в городе руль баран намного удобнее всех других.
3. Причина боязни элементарна: привычка к рулю, с которого "переседают". Но эта боязнь быстро проходит. А вот насчёт состояния здоровья - совсем не понял, что Вы имеете в виду? Вытянутую низкую посадку в отношении больной спины? Так никто ведь здесь не призывает к такой посадке. Я сам крайне редко использую нижний хват. Верхних же хватов у "барана", идеально подходящих к анатомии рук и кистей, более чем достаточно. Ничего даже близко подобного горные рули не в состоянии обеспечить ни с какими рогами или эргогрипсами...

как быть с расстоянием от кисти до ручки тормоза, во всех этих "хватах"?
именно доли секунды в городе иногда может и не хватить :|)
именно по этому отказался от использования рожек на МТБ, на данный момент руль 680мм, иногда хочется чутка шире :]

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 21:01

Вопрос в том, нужна ли для первого веклосипеда (да и не только для первого :) ) аммовилка вообще...

Ого. Вы представляете какое впечатление от езды получат новички, если кистями рук прочувствуют каждую неровность дороги? Нужна аммовилка, конечно нужна.

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 21:01

Вы знаете кого-нибудь, кто достаточное время попробовал бы шоссейный руль, и вернулся бы после этого на прямой

Я вернулся. Ни ни капли не скучаю. Но я катаю везде и в любое время года, а потому - горник. Тормоза всегда под контролем, выдергивания руля, банники.

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 21:01

Всякий раз, садясь на свой горный спеш, ощущаю неудобства в кистях рук уже километров через пятнадцать;

На мтб руле тоже множество нюансов. Влияет посадка, угол выноса и его длина, подъем руля (райзер) или его отсутствие (флат), ширина. От этого да еще и от физиологических особенностей, может отличатся ощущение райдера.

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Мар, 2012 в 22:38

2. Загляните в эту тему и посмотрите где и как ездят люди (и это только "форумчане";). Вы действительно считаете что большинству при таком использовании будет удобнее баран?

скажыце, калі ласка, чым ён зручней за "палку" калі ехаць, прыкладам, 10-20км на працу?

Цитата сообщения от hostwest отправленного 30 Мар, 2012 в 22:43

Ого. Вы представляете какое впечатление от езды получат новички, если кистями рук прочувствуют каждую неровность дороги? Нужна аммовилка, конечно нужна.

Тыдзень таму прадаў ровар зь мяккім відэльцам. Засталіся толькі рыгіды :)