Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Счет гибрид-горник 3:2 :)
4 РедкийГость: Подсоветуй pls горник с хорошим накатом ???
модели не назову, но думаю надо смотреть на втулки.. Деор и выше.. И следить чтобы они были не перетянуты
Накат у гибрида всегда будет выше чем у горника. При прочих равных условиях.
Накат у гибрида всегда будет выше чем у горника. При прочих равных условиях.
всех накатистых гибридов ;) приглашаю через месяц на злую асфальтовую покатушку на 200 км.
ЗЫ
Сам буду на горнике и на злой резине :)
Я взял себе МТВ. Поменял заднюю втулку вместе со звездами. Малая теперь 11. Поставил слики и... Можно спокойно ездить 30-35 км по шоссе.
Зато и по пересеченке лучше чем на гибриде.
Кстати это мой первый горник. До этого много десятков лет ездил на Старт-Шоссе, Спортах и т.д.
Долго сам выбирал три года назад, что лучше и выбрал горник. Третий сезон об этом не жалею. Езжу 2000-2500км за сезон.
гибриды не для нашей территории...
Гы. А что у нас за территория такая особенная? Дороги хорошие, длинных каменистых списков нет, зима недлинная. К тому же, как я понял, спрашивающий в основном использует велосипед для поездок на работу и длинных покатушек по трассам. Имхо, гибрид для этого в самый раз.
Единственные условия, где гибрид в Беларуси не катит - это песчаные лесные дорожки в сухую погоду.
Цитата сообщения от отправленного 24 Авг, 2006 в 13:54
гибриды не для нашей территории...
Гы. А что у нас за территория такая особенная? Дороги хорошие, длинных каменистых списков нет, зима недлинная. К тому же, как я понял, спрашивающий в основном использует велосипед для поездок на работу и длинных покатушек по трассам. Имхо, гибрид для этого в самый раз.
Единственные условия, где гибрид в Беларуси не катит - это песчаные лесные дорожки в сухую погоду.
Послушайте умного человека! Горник все же специфический вел, гибрид более универсален. Не всегда это полезно, но признайтесь, пользователи МТБэшек, как часто вы катаетесь по реальному бездорожью? Нет, многие катают, я сам пересел с гибрида на горник потому что стал катать. Но таких отмороженных не очень много.
Нет, многие катают, я сам пересел с гибрида на горник потому что стал катать. Но таких отмороженных не очень много.
Да, Кирилл, нас мало! |-)_)
А где в Минске можно найти гибрид Trek 7300 и за какую цену?
В том и дело, что любому владельцу гибрида хоть пару раз в год хочется съехать с асфальта в какоенить дерьмецо. И вот тут то и обнаруживается, что гибрид по нему не едет.. совсем не едет.
П. С. Кто не согласен попробуйте сейчас прокатиться по "7 вершин"
Сам пересел с гибрида на горник.
И теперь уверен что вопрос такой если у кого-то появляется, то должен звучать так: "Шоссейник или Горник?" А Гибрид это и то и другое - универсал одним словом.
Гибрид таки хоть и стоит в промежутке между шоссейником и горником, но ни одного из них не заменяет.
Все, кто говорит, что на гибриде по говнолину ездить плохо а на горнике лучше - правы.
Все, кто говорит что на гибриде по дороге лучше ехать - правы.
Вывод - нужно иметь два велика.
Как и два авто.
А кто говорит что не хватает денег, места... должно хватить. Должно и точка, если активно ездить любишь. Иначе берите б/у аист и ездите везде, это можно.
Вообщето нужно иметь 3 вела:
1.горник для бездорожья
2.шоссейник для асфальта
3.гибрид, универсальный аппарат, для таких случаев, когда присутствует и асфальт и грунт (а это большинство покатушек)
а 2 вела проблему не решают. Т.к. редко случаются покатушки, которые проходят исключительно по одному типу покрытия. Традиционно в стиле Poehali бывает и асфальт и гейдерка и грязь и песок и болота и брод и т.д.
Редкий гость, даже 4 вела - еще сити-байк для поездок на работу (чтоб можно было сесть в чистой одежде и не испачкаться)
а я вот в добавок к горнику, вторым велосипедом хочу синглспид с контактами, нетяжелый, килограмчикоф так 10-11кг
а я вот в добавок к горнику, вторым велосипедом хочу синглспид с контактами, нетяжелый, килограмчикоф так 10-11кг
А зачем он тебе? На работу ездить?