И снова электровелосипед...

Цитата сообщения от lexer отправленного 25 Ноя, 2008 в 00:33

Гы. Чем быстрее аккум заряжается, тем быстрее он сдохнет. Факт из опытов физики. Это как зарядное крутое за 100$, которое якобы заряжает за 1.5 часа 2500-ые аккумы, а в итоге зарядок 50 и и фтопку. Гонево.

Ты говоришь на основе своего опыта по пользованию дешевых аккумов. А инженеры тошибы из лабораторий говорят про новые аккумы и их службу в 10 лет. Почему гонево?
Хотя если крестьянину 120 лет назад сказать что по улице будут бегать100 кмч самобеглые повозки - тоже "гонево" сказал бы, ибо даже хороший рысак больш чем за 60 верст за час не сделает - это все знают.

Цитата сообщения от dan fishman отправленного 24 Ноя, 2008 в 21:32

За $3000 я лучше Giant Glory куплю.

это же Конондейл !!! и причем довольно бюджетный для Конондейла |-))

Цитата сообщения от geоrge отправленного 24 Ноя, 2008 в 21:33

Считаем ток для пятиминутной зарядки: 10*4, 2 Ач * 0, 9 / 0, 083 ч = 455 А (это ток в аккумуляторе, такой ток поплавит 24-см алюм. провод!). Если брать ток внутри 25А (это медн 2 мм), то получаем зарядку за 1, 5 часа.

Не согласен. Ошибка в расчётах.
Аккумы по 4, 2Ач. Если они соеденены последовательно, то и разряжаться будут с током 1А 4, 2 часа. Конечно КПД зарядки не 100%, но близко к этому.
т.е. с током 4, 2А - 1 час.
4, 2 * 60 / 5 = 4, 2 * 12 = 50.4 А
Цифра большая, но не смертельная. Надо спец зарядное и спец контакты.

Дальше имеем 2, 4В на банку. 24В на все
т.е. из сети будет жрать во время зарядки (без учёта КПД)
24/220*50.4 = ~5, 5A.
5.5A * 220 = 1200 ватт - как обычный чайник.

Меня волнует другое в данном ласапеде:
За маркетинговой мутью не видать ясно ёмкость аккума.
А она равна: 4, 2А*ч * 2, 4В * 10 = ~100 Ватт * Ч
Этого МАЛО!
У меня есть свинцовый аккум 12В * 7, 2А*Ч = 86, 4 А*Ч. Не очень большой. Кг на ~3 - сравнимое значение.
Он хорошо ставится на багажник. Остаётся место и для сумки.
Мне хватало на 1, 5 часа охрененно светить галогенкой на 55 Вт. И всё!
А тут - ехать 32-48 км. |-)) НЕ ВЕРЮ.

Они скромно и написали:
>> По утверждению Toshiba, её батарея позволяет велосипеду проехать в режиме вспомогательной электротяги от 32 до 48 км.

Т.е. при скорости 20 км/ч это ехать 2 часа.
При ёмкости аккума 100Вт*ч получается 50Вт можно тратить непрерывно - ПЕЧАЛЬНО.

Человек в состоянии покоя тратит 100Вт.
При работе средней тяжести - 350Вт.

Т.е. 50Вт - помогать ехать пенсионеру по парку ;D
Больше ни для чего. Активные ласапедисты в пике >500Вт тратят.

Хау! Я всё сказал :)