И снова о гибридах.

Что картинки, я ставил рядом
п3 2006 года и црс 2007 года, оба ХЛ.
Углы отличаются.
А если еще просадить вилку спортстера на 20 мм
(если я сяду на вел),
то спортстер повернется еще вертикаьнее.

Углы отличаются не драматично, отличия
можно компенсировать смещением седла вперед,
но это повлияет на расстояние от седла до руля.

ichtie, насколько удалось подружить шоссейные ручки с вибрейками?
Интересно будет глянуть.

ichtie, а я вот по картинкам разницу наклона подседельной трубы увидел... ("а он есть!" :) ). смотрел на сайтах подвала и медведя, прикладывал линейку к монитору :)
Причём интересно: Giant CRS и X-Sport - одинаково, более отклонена назад;
Giant OCR 2 (шоссе) и Trek 1.5 (шоссе) - одинаково - наклон меньше;
Scott - что SUB, что Sportster - так же как и у вышеназванных шоссейников.
Ну что ж, придётся матрасить по-голландски :)

Верволк, кстати, чего мне ещё не понятно в этих сабах: почему на них ставят практически горную кассету? Шоссейная была бы в самый раз, ну максимум на 28 зубъев, зато с меньшими интервалами...

Цитата сообщения от вв отправленного 5 Окт, 2009 в 10:32

ichtie, насколько удалось подружить шоссейные ручки с вибрейками?
Интересно будет глянуть.

всё прекрасно работает, вообще-то от CRS осталась только рама и вилка :)
+375 29 2714534