Как себя вести на дороге? Остросюжетный сериал.

вот набросились на девочку :-/ что за странная реакция в нашей стране на журналистов? хотя... это тема для др форума

Удалённый пользователь

Kartman

И буквально каждый раз бывает ситуация "чуть не убили".

И этот человек нас учит как жить? Кстати, я не раз слышал, что как раз опыт и привычка к авто создает на веле проблемы - потому что ты уже НЕ на авто, но думать продолжаешь по прежнему. А вчерашние товарищи по дороге тебя теперь в упор не видят.

Jan
а за что их любить? за хроническое вранье? да?

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Ноя, 2008 в 19:22
Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2008 в 10:56

Вчера так и делала. В результате чуть-чуть не убили :(
Теперь злюсь.

чуть не убила сама себя о проезжающий справа джип.

Не желая никого задеть или обидеть, выскажу такое мнение: чтобы правильно понимать происходящее на дороге и адекватно вести себя на ПЧ на велосипеде, совершенно необходимо иметь водительские права и практический опыт управления автомобилем.

Не имея прав и опыта езды на авто, человек не сможет безопасно ездить на веле, даже если вызубрит правила и будет очень стараться. во 1х, Правила - это еще не все. Нужно понимать, что видно, чего не видно из автомобиля, на что реально среагировать, на что-нет, понимать, насколько водитель может управлять положением автомобиля на ПЧ. Во 2-х не все и не всегда соблюдают правила, это тоже реальность (чтобы понимать, где и когда правила не соблюдаются, нужно иметь опыт участника движения, в книжке этого нет). Если вас собъют не по правилам, легче вам от этого не будет.

Джип действовал не лучшим образом, тоже, вероятно, не успел хорошо подумать перед тем, как лететь, но он ничего не нарушил. Он ехал по свободной полосе.

Если Вы уже въехали во 2ю полосу после перекрестка, то смотрите назад, подавайте сигналы и уступайте дорогу перед тем, как перестраиваться в 1ю.

На ПЧ нельзя вилять. Нельзя перестраиваться резко, не подав сигналов или не глядя.

+1 лучше и не скажешь

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от byyf отправленного 6 Авг, 2008 в 15:21
  1. да и нет никакой пользы в том, что я расскажу зарубеж, о том, что у нас нет этих стоянок.

  2. я же хочу показать, что наши люди ничуть не менее продвинуты, чем на западе.

А эот этого какая польза? по типу совка? "Вы знаете, в Беларуси тоже оказывается одежду носят и на велах ездят! Представляте???"

Программа для бляндинок?

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2008 в 16:50

Kartman

Jan
а за что их любить? за хроническое вранье? да?

понимаете, я тоже работаю журналистом и хочу сказать что вы не правы, однако не будем засорять форум

Удалённый пользователь

Jan

ну так не работайте :) а я прав :)

Если хотите понять логику действий водил гор. транспорта - при случае поговорите с отдыхающим водилой тролла или автобуса где-нить на конечной, по-поводу того, как вам безопаснее ездить. Тогда действия данной категории водителей станут более понятны. Я так поступал и с водилами и с гаишниками. Во всяком случае, знаешь чего от них ожидать. Из этого сделал для себя наиболее важные выводы:
1. Обозначь себя на дороге (чтоб тебя видели).
2. Сообщи загодя о маневре, который собираещься сделать.
3. Не маневрируй резко и непредсказуемо.
В принципе, похоже на то что сообщил Kartman.

Удалённый пользователь

Kartman, еще раз благодарю. Трезвит :D
см. личку

Удалённый пользователь

Kartman

не согласный я - обойдусь, живее буду, чем с такими учителями, у которых опасная ситуация каждый день.

Знаешь старый анек-притчу?

Умный чел знает как выбраться из *опы. А мудрый - как в нее не попасть....

Так то.

Цитата сообщения от weber отправленного 2 Ноя, 2008 в 23:11

Валерочка, Вас я буду учить только за деньги )))

Валерочку учить уже поздно :)

велосипедистов нужно обучать ПДД, достаточно один раз проехать за рулем автомобиля бок о бок с велосипедом, чтобы в этом убедиться - когда движение плотное, час-пик, то и так вертишь головой во все стороны, а если в это время справа едет велосипедист, частенько не обозначивший себя, это очень нервное занятие. Конечно, бывают исключения (шоссейный вел, разбитый тротуар, толпы людей), но, думаю, по значительной части города Минска можно быстро и не мешая никому передвигаться по тротуарам.
п.с. являюсь и велосипедистом и автомобилистом

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 3 Ноя, 2008 в 09:34

гы. было бы чему и у кого учиться - я бы учился.

а так тока флудеры-недоучки и прочая беспонтовая серость!

Ну давай я тебя поучу. 6000км по родному городу за три года, цел и невредим. Что ты хочешь узнать? :)

Удалённый пользователь

Про девушек и журналистов...
Вчера на тутбае висела новость что прэзидэнт нанимает известного европейского PRменеджера для улучшения представления о РБ на западе... А утром появляется девушка-журналист и хочет показать продвинутость нас ИМ. Быстро однако команда европиарщика заработала)))

Девушка-журналист выполняет свою работу. Чего-это все на нее набросились? Ей надо передачу интересную сделать.Только и всего. А вы : "это все придумал Черчилль в 18 году" |-)_)
Что наша инфраструктура не готова к появлению такого количества байкеров - это правда. И ситуация будет с каждым годом ухудшаться, т.к. серьезно заниматься этой проблемой никто не намерен. И если есть возможность лишний раз обратить на проблему внимание - надо этим пользоваться.

Цитата сообщения от alexm7788 отправленного 6 Авг, 2008 в 18:56

Девушка-журналист выполняет свою работу. Чего-это все на нее набросились? Ей надо передачу интересную сделать.Только и всего. А вы : "это все придумал Черчилль в 18 году" |-)_)
Что наша инфраструктура не готова к появлению такого количества байкеров - это правда. И ситуация будет с каждым годом ухудшаться, т.к. серьезно заниматься этой проблемой никто не намерен. И если есть возможность лишний раз обратить на проблему внимание - надо этим пользоваться.

Хотя бы даже потому, что не смотря на кучу разных проблем количество велосипедистов у нас очень быстро растет!
А ведь если так, со стороны посмотреть, то у автомобилистов проблем ещё больше! Просто, пока нет машины об этом не думаешь. Но ведь количество машин у нас тоже очень быстро увеличивается!
И чем больше будет и тех и других, тем больше они будут создавать друг для друга проблемы. И решать эти проблемы тоже придется, но вот только как скоро это будет происходить? Просто на фоне автомобилей проблемы велосипедов были пока незаметны. Пока... Но дело движется, набирает обороты, и чем активнее и сознательнее мы будем, тем более вероятно, что вопросы будут решаться быстрее.
И надо показать, что велосипедисты более дисциплинированые, ответственные, культурные, чем автомобилисты, вот тогда и можно рассчитывать на какие-то права и преимущества. А пока, к сожалению чаще бывает наоборот - велосипедисты неосторожны, недисциплинированы, являются причиной аварийных ситуаций и т.п. ( уже говорил, сколько таких носиться по проезжей части и тротуарам, не держась за руль, никак не обозначая своих необьяснимых маневров перед носом у машин, и т.п.) А хамства и недисциплинированности со стороны водителей кажется больше потому, что их просто намного больше в абсолютном числе. А вот в процентном отношении недисциплинированных на велосипедах может получится гораздо больше.
Только вот неаккуратность, или даже безответственная выходка со стороны велосипедиста может стоить водителю лишь царапин на машине, а вот неосмотрительность, или даже умышленное лихачество водителя может стоить велосипедисту жизни! Автомобиль всегда несет большую угрозу, так что и тот , кто им управляет, несёт гораздо большую ответственность.
Вот поэтому даже соблюдая наивысшую осторожность, катаясь на велосипеде, никто не защищён от безответственных, или просто ублюдков за рулём машины.
С велосипедистов надо требовать дисциплины, но с тех, кто не соблюдает правил за рулём, надо требовать в десять раз больше! Они ведь подвергают опасности и велосипедистов, и пешеходов, и других нормальных водителей, которых у нас, к счастью, все же большинство!