Коробочки, мешочки, плети, цепи. ФАК по кругу.

Цитата сообщения от lexer отправленного 15 Мар, 2010 в 11:28

Сколько, говорите, привод проходит на одной цепи? 9 тыс км? А кто там на скэйле то ли 70-ом, то ли 60-ом в две цепи накатал 15 тыс? Где-то же была тема года 2 назад вроде. Не помню точно.

De-mui по освальтику. Если по асвальтику, то и на одной цепи можно 3 года кататься ...

Цитата сообщения от asx отправленного 15 Мар, 2010 в 11:45

бы советовал пакетик, и к нему бумажку цветную.

с цветами можно запутаться .. номерация.

Цитата сообщения от asx отправленного 15 Мар, 2010 в 11:45

Спасибо за ответ, но мы и так занем, что ты самый крутой байкер в жодино. Лучше помоги мише выбрать наиболее оптимальный способ из предложенных. Я бы советовал пакетик, и к нему бумажку цветную.

Не самый крутой, круче меня барсик, алексан и мопс :)

А по поводу пакетиков вариант хороший. Я и сам тут многое почерпнул и буду такое практиковать. Тема пакетика мне нравится. Только бумажку с номерком класть внутрь не комильфо, может загадицо, буду наклеивать на внешнюю сторону пакетика. Ещё хорошо бы на бумажку эту дописывать пробег цепи для большей точности.

Специально для тех, кто тоже сидит на форуме: теже два сезона но добавиви стоимость еще 3-х цепей, передняя большая звезда и средняя имеют большее количество зубьев, соответственно износ у них будет в значительгое число раз (в зависимости от ваших любимых звезд) так, ваш машиностроитель-кун.
Заметьте, что я не перешел на конкретные цифры ибо как индивидуально.

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 15 Мар, 2010 в 12:00

Специально для тех, кто тоже сидит на форуме: теже два сезона но добавиви стоимость еще 3-х цепей, передняя большая звезда и средняя имеют большее количество зубьев, соответственно износ у них будет в значительгое число раз (в зависимости от ваших любимых звезд) так, ваш машиностроитель-кун.
Заметьте, что я не перешел на конкретные цифры ибо как индивидуально.

А мне кажется, что при одном и том же каденсе и времени (не расстояния) использования звёзд системы, износ что малой, что средней, что большой будет одинаковым.

Не вдаваясь в технические подробности могу заверить, что это не так

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Мар, 2010 в 00:57

пакетики с листиками тебе в помощь .. снял, закинул в пакетик, а на листке записал её номер ... просто как грабли, сложно запутаться ..
2 Fut , а смысл таких извращений? 3 цепочки, в летний сезон раз в 1к менять, в зимний раз в 300 ...

Фокс, ТС натурально стебётся уже не одну тему. Я думал подчеркнуть стёб, оказывается не получилось.
А по теме : у меня одна цепь с 3-мя замками (рвалась) и одна с одним. Меняю по мнению. И вертел я на колу эти всякие замены : самую короткую в бой.

катаю в три цепи. помечаю с помощью бирок.

Вот задумался, может они снашиваются быстро из-за того что я из нумерую 0-1-2, а не 2-8-9. Разъясните, это же важно.

Цитата сообщения от rae отправленного 16 Мар, 2010 в 03:05

катаю в три цепи. помечаю с помощью бирок.

Вот задумался, может они снашиваются быстро из-за того что я из нумерую 0-1-2, а не 2-8-9. Разъясните, это же важно.

0-вой цепи для важности не должно быть - потому как ноль - это ноль(почти ничто)

Цепи должны начинаться только с 1деницы - причем 1ницей должна маркироваться самая важная цепь (это действительно важно - это как чистить зубы!!!)
А потом цепь второстепенная по значению и т.д.(может определяться дороговизной - либо просто собственноличным приоритетом)

Если же цепи одного производителя, то цифрами от 1 и далее "должны" маркироваться цепи по состоянию износа - вытянутости, и т.д. И помните - цепи - это точно важно(пока не перешли на ремень или кардан). Иначе как вы без цепей(не путать со "скованные одной цепью"(хотя хороший слоган для велодвижения)).

По поводу общего с нумерацией и износом - то тут можно взять юриспруденцию - слово не так - и результат другой. Так что будте бдительны в том - как нумеруете(иначе можете цепь под номером ноль укатать в 0), так как слова всегда несут смысловую нагрузку - следовательно влияют на нашу с вами жизнь. В этом есть большая ответственность. Это касается как и положительных названий - так и оскорблений. Если называть велосипед лаского и с любовью - он (как и цепь) прослужит дольше и будет радовать не только в сезон, а и тихими зимними вечерами.
С наилучшими пожеланиями , doc24.

Поразмыслив над сей важной темой - пришел к некоторым мыслям - коими и желаю поделиться с велообщественностью.

Катания в 2(3, 4... ) цепи очень похоже на ношение носков, а это очень важно, так как все влияет на нашу жизнь.
Носки ведь тоже можно по кругу менять, и износ меньше. Правда цепи стирать не так часто приходится, но ведь не каждый сможет поменять носки в велопоходе на 150 км. Единственное , что носки не такие прочные , как цепи (эх - если были бы по прочности такие же - ммм)
Носки тоже можно кстати в коробочки цветные складывать и писать пробег, износ - тем самым можно проверить качество материала, и составить обзор-тест, на благо общественности. Даже можно тему создать - кто в каких носках катает. Это уже очень важно.
Ведь особо без носков - как и без цепи - не покатаешь. Значит они как города побратимы!
Еще веломагазинам идея - каждому покупателю цепи - носки в подарок!

Я это к чему: просто не бывает мелочей, если оно тут есть - значит кому-нибудь нужно.

попробовал вынести оффтоп в отдельную тему. можете начинать жаловаться. ###### Цитата сообщения от mihalych отправленного 14 Мар, 2010 в 12:48

... модеры почистят от флуда - хвала им. буду славить того, кто подпишется под чисткой.
перенесут в офф - буду продолжать не уважать гомосеков. никакой связи, что вы что вы.

Цитата сообщения от victogan отправленного 6 Июл, 2010 в 17:13

хм.. а как сортировать носки, доставая из стиралки)))...

Если краска хорошая - то по цвету сортировать (или же по цветным цифрам). А если нехорошая - то можно любимым дамам подкинуть занятие по вышивке (можно вышить даже байк, это уж как вы их любите))
И тогда уже ничего не сотрется (разве что естественный износ уничтожит творение, но пройдут возможно годы).
А носки - как и цепи - могут быть совешенно одинаковые (даже одни например левые)

Пишу прикольный способ реанимации цепей после грязевых покатушек. Актуально сейчас. Промываю кархером ( можно струей из под крана). Даю подсохнуть и окунаю в "цинкарь" (3-5тыр бутылка) - песок внутри цепи просто растворяется + цинкарь смывает ржавчину на корню. Потом опять мою водой, просушиваю и на смазку :).

Цитата сообщения от mike отправленного 25 Мар, 2010 в 10:53

... окунаю в "цинкарь" (3-5тыр бутылка) - песок внутри цепи просто растворяется...

Ху из ит - "цинкарь"?? Сорри за несведущесть...
Особливо интересует, как ента штука песок растворяет. Может, ей и другое применение найтить мона, окромя промывки цепей? Например, обувь отмывать от говен весенних... ))

Цитата сообщения от il_prok отправленного 3 Апр, 2010 в 13:25

Цитата сообщения от mike отправленного 25 Мар, 2010 в 10:53

... окунаю в "цинкарь" (3-5тыр бутылка) - песок внутри цепи просто растворяется...

Ху из ит - "цинкарь"?? Сорри за несведущесть...
Например, обувь отмывать от говен весенних... ))

http://www.oils-autochemistry.ru/anticor/191-preobrazovatel-rzhavchiny-cinkar-151.html
Попробуй, потом фототчет выложишь. Вместе похохочем.

Цитата сообщения от wlad отправленного 3 Апр, 2010 в 14:29

Попробуй, потом фототчет выложишь. Вместе похохочем.

)) Судя по описанию, сей девайс не для отмытия песка... )) Долго смотрел на свои кроссы, искал следы ржавчины. Не нашел... ))