Модификация ашанов(простых велосипедов).

Не стоит применять отработанное масло. Оно не зря так называется. Загубите компонеты, какими бы они ни были.

отработка содержит микрочастицы металла...
но многие смазывают - еще с советских времен традиция

Цитата сообщения от nigrita отправленного 6 Апр, 2010 в 12:27

3000 на одной цепи устроит без разрушения кассеты/системы?
Отработка потому отработка что не способна дальше создавать устойчивую маслянную пленку при огромных температурах и давлениях ДВС, а велоцепь прекрасно смазывается в силу слабой (сравнительно) нагрузки

Смазывал "маслёнкой" и норм баллоном - разница: небо и земля.

Я бы не связывался с отработкой хотя бы потому,
что там много всякой и химии
(Как и в свежих моторных маслах - добавки)
и дряни после двигателя.
Так или иначе это будет попадать на руки в цикле обслуживания цепи.

Если охота смазывать масленкой, обычная трансмиссионка
- дешевая, по вязкости больше подходит и, полагаю, не так ядовита.

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Ноя, 2009 в 20:03

и, полагаю, не так ядовита.

есть и ядовитые, оч. сильно воняют. как повезет. нюхай до...

Не волнуйтесь так за мою отработку! :)
Она Нафтановская(15w 40)- прошла 7 000 км .

Неужели ни у кого больше нет Евробайков?
Если есть, хоть поделитесь опытом, плиз!

mixaelw123, у меня был похожий велик.
Белорусский DNV.
Каждая его модернизация была сопоставима со стоимостью всего вела.
Ну например тормозные механизмы не подлежали никакому ремонту и пришлось покупать новые (за 150 баксов). Потом рама (считай столько же).
А сколько не вкидывай в ремонт - стоимость вела всё равно сильно не увеличивается.
Вывод: продать целиком и купить за 500. Ну а вкинутые в каждый ремонт по сотне-две не окупятся.
Проверено лично.

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Ноя, 2009 в 20:03

Я бы не связывался с отработкой хотя бы потому,
что там много всякой и химии
(Как и в свежих моторных маслах - добавки)
и дряни после двигателя.
Так или иначе это будет попадать на руки в цикле обслуживания цепи.

Да будет вам известно, что при ранении и отсутствии материалов типа йода, перекиси и прочего лучше всего для дезинфекции раны подходит именно отработанное моторное масло. Для кожи оно конечно при длительном контакте фигово, но ещё дед мне говорил, что отработком раны обезвреживают.

По теме. Как-то давненько, может пару лет назад, почитывал я какой-то велофорум, где чувук обрёл ашан, катал на нём и периодически отписывался на форуме: то там закглючило, то тут отлетело, там застучало, сям отвалилось. Байкеры, фтыкающие на этом форуме, также старались внедрить этому чуваку, что лучше купить нормальный агрегат и перестать париццо, но чувак видимо мазохистом оказался, а потом просто перестал там отписываться и вроде больше не появлялся там. Странные мысли посетили байкеров...

У нас в Жодино я видел вот такое чудо
Больше, чем смех и сочувствие, у меня никаких эмоций не вызвал этот ашанчег.

А в левомании была фишка - парни сбросились и купили ашан-сосис. В покатушках решили испытать, через сколько километров оно развалится. За одну покатушку развалиться он не развалился, но езда была не тривиальным занятием.
хм... может и нам такое провернуть... а зодно проверить как "гарантия" будет выполнятся

Мамонт, а ничего что они дропали и бросали с платформы его? Там скорее была ветка "как убить ашан".
А вот другая была - там чел просто поехал на нем в покатушку с другими и вроде ничего особо стремного не случилось, кроме как "не катит" и регулировка

Цитата сообщения от lexer отправленного 16 Дек, 2009 в 17:40

Больше, чем смех и сочувствие, у меня никаких эмоций не вызвал этот ашанчег.

А ничего что везде кроме минска таких БОЛЬШИНСТВО. Даже стелсы курят в сторонке. Особенно у подростков.

ЗЫ: Вы тут счас какой то фигней занимаетесь, навроде тщеславие свое гладите "Уж мы то умные, мы то знаем, что надо покупать классный вел!"
Смешно, право... Не уподобляйтесь дуракам.

Цитата сообщения от отправленного 16 Дек, 2009 в 19:24

... может и нам такое провернуть... а зодно проверить как "гарантия" будет выполнятся

в случае с ММВЗ товарищ уже имел возможность проверить - гарантия выполняется... Правда кроме как на гарантию никуда ездить не получалось - нужно было ехать снова еще до возвращения с текущей. А что поделать, если такие детали, а других не дают.

Ещё один вывод-GIANT ESCAPER DISK 2009 сейчас стоит 880 000 р.А Евробайк тоже около этого!
Казалось бы надо брать GIANT ESCAPER DISK 2009, но у нас в регионах их просто нет.Есть Стелсы, АW, Евробайки.