Моментально съелась покрышка Швальбе. Помогите разобраться почему.

давайте ещё раз повторим: швальба - говно. |-))

недавно ставил швальбу, заднее какое-то кривое и било. спустил чутка, руками вправил горб - окнорм, до десятых окружность. к вопросу о кривой швальбе и щелчках, которых порой нет и на 6 атм )

Цитата сообщения от отправленного 17 Авг, 2018 в 15:46

давайте ещё раз повторим: швальба - говно. |-))

Сэмы откатали более 5000 и продолжают катать.

Мехматёнок:

Проблема автора решаемая. Прошить место трения капроном, проклеить, сверху защитить серебристым скотчем и будет ездить.

Беда Швальбы в том, что они в качестве корда используют не ткань, а склеенные крест-накрест волокна...
Истирание или надрыв всего нескольких нитей в пряди вызывает расслоение и лавинообразное разрушение покрышки.
В отличии от покрышек с тканым кордом, повреждение невозможно зашить.

Пробег меньше 1000 км.

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Пробег меньше 1000 км.

этим покрыхам 100 лет в обед, ну и по фото повреждений это явно не усаженая как надо на обод покрыха.

Цитата сообщения от deusex отправленного 25 Сен, 2018 в 11:59

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Пробег меньше 1000 км.

этим покрыхам 100 лет в обед, ну и по фото повреждений это явно не усаженая как надо на обод покрыха.

Не надо измышлений. :|(
Симметрично усаженная по кругу и обоим бортам, не первый год катаю.
Возил как запаску в походы года три, наверное...
Поставил на заднее колесо под баулом. Велопоход без экстрима. И не первая ШваБля, которая показала свою профнепригодность...

Давишний Марафон Дюрэм сдохший на второй тысяче в аналогичных условиях.

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

В отличии от покрышек с тканым кордом, повреждение невозможно зашить.

Всё зависит от размера заплатки! Клей, кусок плащёвки, капроновые нитки.
Но дело тонкое, если криво налепить, будет булка
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/momentalno-selas-pokryshka-shvalbe.-pomogite-razobratsya-pochemu./?page=2#forum_message-1340445

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Беда Швальбы в том, что они в качестве корда используют не ткань, а склеенные крест-накрест волокна...

бяда, бяда. подклеить изнутри слоев нацать брезента?

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 13:18

Цитата сообщения от deusex отправленного 25 Сен, 2018 в 11:59

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Пробег меньше 1000 км.

этим покрыхам 100 лет в обед, ну и по фото повреждений это явно не усаженая как надо на обод покрыха.

Давишний Марафон Дюрэм сдохший на второй тысяче в аналогичных условиях.

могу сделать фото 8-9летних марафонов. все борта покрышек в идеале. ездили дохрена в т.ч. на каменной сыпухе показали себя много лучше кантрийной резины напарника

Цитата сообщения от ев гений отправленного 25 Сен, 2018 в 17:13

могу сделать фото 8-9летних марафонов.

Давай.

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 13:18

Цитата сообщения от deusex отправленного 25 Сен, 2018 в 11:59

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Пробег меньше 1000 км.

этим покрыхам 100 лет в обед, ну и по фото повреждений это явно не усаженая как надо на обод покрыха.

Не надо измышлений. :|(
Симметрично усаженная по кругу и обоим бортам, не первый год катаю.
Возил как запаску в походы года три, наверное...
Поставил на заднее колесо под баулом. Велопоход без экстрима. И не первая ШваБля, которая показала свою профнепригодность...

Давишний Марафон Дюрэм сдохший на второй тысяче в аналогичных условиях.

Значит плохо накачана и хорошо нагружена, явно испорчена человеческим фактором и недосмотром. Всю жизнь на шваблях, и на перфоманс серии и позже эво, всю жизнь никаких претензий. Только лайтскины получили сеточку на боковинах тогда, когда их уже надо было в утиль отправлять. С таким рисунком, как у вас, покрыхи перестали выпускаться году так в 2010-11, они уже сами по себе сгнить должны скоро. Ну и кагбе использовать гоночные лайтовые покрыхи для туризма с баулами - это успех 8)

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Беда Швальбы в том, что они в качестве корда используют не ткань, а склеенные крест-накрест волокна...

Вообще, такая конструкция у всех покрышек. От ткани с переплетёнными нитями отказались очень-очень давно, как раз из-за очень быстрого разрушения из-за трения волокон.

Тут разница в толщине таких слоёв и плотности нитей. Чем "гоночнее" - тем тоньше и легче, а заодно и чувствительнее к повреждениям.

Цитата сообщения от grisha отправленного 25 Сен, 2018 в 21:29

Цитата сообщения от partizan отправленного 25 Сен, 2018 в 11:20

Беда Швальбы в том, что они в качестве корда используют не ткань, а склеенные крест-накрест волокна...

Вообще, такая конструкция у всех покрышек. От ткани с переплетёнными нитями отказались очень-очень давно, как раз из-за очень быстрого разрушения из-за трения волокон.

Тут разница в толщине таких слоёв и плотности нитей. Чем "гоночнее" - тем тоньше и легче, а заодно и чувствительнее к повреждениям.

Не исключаю подобного, но Maxxis до сих пор собирает покрышки на тканом корде...
За восемь лет был один разрыв корда, зашитый прямо на обочине нейлоновой нитью из паракорда. Расслоения, подобного Schwalbe не было.

P.S. Речь идет об использовании покрышек в туризме. Баул на багажнике, в отличии от спортсмена, на колдоёбинах попу поднимать не умеет! ,-)