lnn13
Автор

Доброго дня! Прошу совета более опытных товарищей.
Дано: Trek 8.3 DS с ободами Bontrager AT-750, 700С, Disk. Проблема - постоянно приходится менять спицы на заднем колесе, в среднем раз в 2-3 недели... Грустно.
Нужно: прошу совета по вариантам апгрейда:
1) Искать б/у (если искать, то что было бы предпочтительнее).
2) Покупать в драгоне и им подобным обод/втулку/спицы и собирать колёсико.
3) Может что-то ещё посоветуете?

P.S. Хотелось бы проникнуться темой на предмет того, какие модели/производители заслуживают внимания. Вес колёс абсолютно никакой роли для меня не представляет, за граммами не гоняюсь)

Всем отписавшимся заранее спасибо!

Имею в наличии TREK 8.4DS. Была та же проблема с задним колесом. Катаюсь в основном по асфальту, без жести, без дропов. Пробывал как замену вылетевших спиц, так и полную переспицовку колеса. Не помогло. Проблему решил сборкой нового колеса с помощью Piligrima. Под свой вес (около 115 кг) собрал колесо: втулка Shimano XT на 36 отв., обод 29" disc 36H "NEO DISC" MACH 1 (чёрный) на 36 отв., Спицы переменного сечения DT Alpine III (2/1.8/2.34). С тех пор проблем не имел, пробег на новом колесе в районе 1к и гарантия ещё до июня месяца.

Цитата сообщения от ungod отправленного 28 Апр, 2016 в 06:37

переспецуйтесь у пилигрима и будет вам счастье

Ну у Пилигрима - это вообще шен-фуй, но реально достаточно просто у нормального мастера. И если вес 115 кг, то втулка ХТ - далеко не лучший выбор.

А у мне в колесе, спицованном у Пилигрима, раскрутились нипеля самопроизвольно на трёх спицах. Дело было в походе, хорошо что и сам умею.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 28 Апр, 2016 в 15:29
Цитата сообщения от ungod отправленного 28 Апр, 2016 в 06:37

переспецуйтесь у пилигрима и будет вам счастье

Ну у Пилигрима - это вообще шен-фуй, но реально достаточно просто у нормального мастера. И если вес 115 кг, то втулка ХТ - далеко не лучший выбор.

ну ХТ это куда лучше деора асеры и прочего пластилина, меня нормально и Альвье держало и не снашивалось, когда я 120 весил, даже шарики квадратными не стали :) Так чтЭ..... наверное от стиля езды зависит, я свое колесо об бордюры и ямы старался не бить :) Лично я считаю для туризма, в том числе грузового из конусов ХТ втулки самые трушные ) (ворзможно срам/формула есть конуса не хуже, но об этом я хз))

Слышал много отзывов, исключительно положительных про спицовку у Пиллигрима. Я спицую у Юры с Мирошниченко - не дорого и качественно :) :) Сам колес 8 заспицевал, людям советовал, пока все рады :)

Цитата сообщения от cylon отправленного 29 Апр, 2016 в 08:09

Слушай лягуху. она ерунды не посоветует.

Вопрос был про надежный вилсет, а лягуха мтбр не читает :)

Цитата сообщения от lnn13 отправленного 27 Апр, 2016 в 14:24

Доброго дня! Прошу совета более опытных товарищей.
Дано: Trek 8.3 DS с ободами Bontrager AT-750, 700С, Disk. Проблема - постоянно приходится менять спицы на заднем колесе, в среднем раз в 2-3 недели... Грустно.
Нужно: прошу совета по вариантам апгрейда:

  1. Искать б/у (если искать, то что было бы предпочтительнее).
  2. Покупать в драгоне и им подобным обод/втулку/спицы и собирать колёсико.
  3. Может что-то ещё посоветуете?

P.S. Хотелось бы проникнуться темой на предмет того, какие модели/производители заслуживают внимания. Вес колёс абсолютно никакой роли для меня не представляет, за граммами не гоняюсь)

Всем отписавшимся заранее спасибо!

Покупал себе после ДТП вилсет шимано r500, третий год, два бревета по 200, вроде восьмерок не видно. Спицы не ломались. Вешу около 90 кг.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 28 Апр, 2016 в 15:33

А у мне в колесе, спицованном у Пилигрима, раскрутились нипеля самопроизвольно на трёх спицах. Дело было в походе, хорошо что и сам умею.

Так, тож грузовой туризм, не удивлен!) Пилигримм тут ни при чём!
Фиксатор резьбы просил в нипеля заливать?
Спицы - сталь, нипеля - латунь?

Цитата сообщения от lnn13 отправленного 27 Апр, 2016 в 14:24

Доброго дня! Прошу совета более опытных товарищей.
Дано: Trek 8.3 DS с ободами Bontrager AT-750, 700С, Disk. Проблема - постоянно приходится менять спицы на заднем колесе, в среднем раз в 2-3 недели... Грустно.
Нужно: прошу совета по вариантам апгрейда:

  1. Искать б/у (если искать, то что было бы предпочтительнее).
  2. Покупать в драгоне и им подобным обод/втулку/спицы и собирать колёсико.
  3. Может что-то ещё посоветуете?

P.S. Хотелось бы проникнуться темой на предмет того, какие модели/производители заслуживают внимания. Вес колёс абсолютно никакой роли для меня не представляет, за граммами не гоняюсь)

Всем отписавшимся заранее спасибо!

Колесо из магазина, не удивительно.

Если втулка жива и обод не кривой, то imho, для начала, достаточно просто переспицевать у нормального механика. Не спицу поменять, а все колесо протянуть. У Пилигрима, или в Драгоне, или еще где. Попросите хорошо натянуть все спицы.
(С кривой проблемной бушкой кому охота заниматься. Но за деньги сделают.)

И проблема может быть не столько в весе, сколько в "прыжках с бордюров" или в манере торможения. И в дисковых тормозах.

Проникновение темой состоит в том, что обычный двустенный обод не мелкого профиля + ручная спицовка дает приличное заднее колесо. А сделать что-то существенно более прочное уже проблематично.

Если жизнь покажет, что AT-750 слабоват под Ваш вес, то попробуйте найти пистонированный обод на 36 спиц и собрать колесо. Какой-нибудь REMERX GRAND ROCK. И купите хорошие спицы.

Цитата сообщения от dziima отправленного 29 Апр, 2016 в 14:50

Покупал себе после ДТП вилсет шимано r500, третий год, два бревета по 200, вроде восьмерок не видно. Спицы не ломались. Вешу около 90 кг.

У человека дисковые тормоза.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 28 Апр, 2016 в 15:33

А у мне в колесе, спицованном у Пилигрима, раскрутились нипеля самопроизвольно на трёх спицах. Дело было в походе, хорошо что и сам умею.

Не хацелась пісаць ў гэтай тэме, але вымушаны. Пасьля маёй заўвагі Вам праз прыватку не бало зроблена саадноснай праўкі ў Вашым паведамленьні. Таму хачу адзначыть, што не "спицованном", а наладжаным і да таго ж праблемным (аб гэтым Вам было паведамлена з саадноснымі парадамі). А гэта не адно і тое ж. На сабранае кола я даю гарантыю 1 год і падобныя рэчы ў ім не дапушчальны. А праблема ў Вашым выпадку вырашаецца проста - ўсе ніпелі садзяцца на "чырвоны" фіксатар, хаця і "сіняга" дастаткова, да канца жыцьця не раскруцяцца :)

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Апр, 2016 в 19:57

Проникновение темой состоит в том, что обычный двустенный обод не мелкого профиля + ручная спицовка дает приличное заднее колесо. А сделать что-то существенно более прочное уже проблематично.

Выкарыстаньне шпрых больш тоўстах побач з галоўкай, такіх як DT SWISS Alpine III 2/1, 8/2, 23 ці SAPIM Strong 2/2, 34. Прыведзеныя шпрыхі ставяцца на электрабайкі і тандэмы. Я іх прапаную ставіць цяжкім байкерам для цяжкога турызму.

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 30 Апр, 2016 в 08:42

Не хацелась пісаць ў гэтай тэме, але вымушаны.

Выходит, я еще и сам дурак )))))