Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Так все мы сейчас сидим и срем в каментах.
Ибо что бы тренироваться надо время. Я к примеру почти все свое время я провожу на работе, где мне и платят основую зарплатку.
Получается магазины должны взять нескольких гонщиков и платить им ежемесячно по пицот доларов. Что бы гонщик проводил время не на работе, зарабатывая на жизнь, а в регулярных ежедневных тренировках. Вот тогда и результаты. Но среди любительских КК эти результы имеют малый вес. Нужен выход на ресбубликанские и международные соревнования.
Но опять таки, а насколько больше будет реклама (как следствие - увеличение продаж) Синим Медведам, если например Фокс войдет в десятку лучших на Бескидах.
И в добавок - время проходит, старенький Фокс уже не в силах показывать достойные результаты и списывается со щитов. Куда он пойдет работать? Необходимых навыков и стажа работы у него нет. И пойдет в лучшем случае тренером\механиком. Потиху спиваясь вспоминая былые гонки и победы.
Короче - максимум что можно ждать от сегодняшних веломагазинов - гонок в стиле Мерида рейс.
Содержание высокого уровня гонщиков это скорее престиж страны и задача государства.
мне нужно:
1.форма - комплект на сезон (в случае прихода комплекта в негодность - еще один комплект)
2.могу участвовать во всех гонках календаря. за каждую гонку - 50. за попадание в 10ку - 100. за попадание в тройку +100. второе место +150. первое +200.
3. 3 цепи срам 971 на сезон. поллитра масла 5В за сезон. 2 комплекта резины за сезон.
4. медицинскую страховку на сезон.
5. назначить меня модератором на поехали.остальное - велкам в ЛС
насколько я знаю по москалям гонщик получает вел(и запчасти\расходники при необходимости), форму с командной символикой, которую он должен носить и, возможно, денег на поездки на соревнования в другие города.
Все. Никаких денег за места и прочее. Просто если он не занимает мест и не светится на подиуме, то зачем вообще нужен такой гонщик конторе?
Речь идет именно о спортсменах-любителях. Которые как и все мы ходят на работу, нянчат детей, и делают в квартире ремонт. Тока в остальное время они тренируются, а не рассуждают о призах на форуме. Просто им в кайф тренироваться, в кайф гоняться и побеждать, а вел от спонсора - это лишь небольшой бонус.
взять ту же "Веломанию" (vm.by). в этом году про указанный магазин не было слышно ровным счетом ни-че-го. "А мама то жива!" (с) видимо, хватает на хлебушек с маслом, и в гробу они видели эти интернет-войны :)
Тут вопрос скорее академический - методы и темп освоения велодилерами сети как средства рекламы. На данный момент наиболее заметную работу провел СМ. За что им - зачет однозначный. Интересно посмотреть, что будет дальше.
Ситуация измениться, когда за покупателя придется самым настоящим образом воевать. Когда для того, чтобы увеличить продажи хотя бы на 1.5%, придется провести серьезную работу, в том числе, и организацию какого-либо массового мероприятия.
Думаю, ситуация изменится, когда велодилерам можно будет доказать действенность массовых мероприятий на конкретных цифрах, т.е. в % прироста объемов реализованной продукции. Без широкого освещения в СМИ и общего роста велокультуры в РБ это маловероятно IMHO.
хотя здоровый оптимизм - один из моих жизненных принципов, я не думаю, что в ближайшие годы что-то поменяется и за нас с вами начнут бороться. куча причин, почему так, и они неоднократно мусолились на этом форуме, не хочется повторяться
Как-то так, да.
Во Многом Мамонт прав.
Однако если гонцом любителем правилдьно пользоваться, то профит будет и тогда можно ему платить зряплату. Синемедведы пользоваться не хотят/нге умеют и гонцов ни пользовать ни зряплатут платить не хотють. как и все остальные.