Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
О-да, спасиба.
Рулевой стакан и кареточный узел очень даже нужны.
А дропауты уже почти выточил.
Цитата сообщения от oddentity отправленного 19 Мар, 2008 в 16:07
имхо, вы занимаетесь ерундой.
Не спроста рамы известных производителей стоят 1500-2000 и больше президентов.Думаю, для начала полезнее было бы придумать способ качественной покраски карбоновых деталей и рам.
что-то у меня есть большие подозрения что производство карбоновых рам ненамного дороже ( если не дешевле ) обычных алюминиевых.
я так не думаю, сам процесс изготовления, возможно, проще, но технологическое оборудование очень дорогое и сложное, отсюда такая себестоимость
И вообще, ИМХО, производство деталей, которые будут эксплуатироваться под нагрузкой в экстремальных условиях и от которых зависит жизнь и здоровье людей - не та область, в которой самоделки будут иметь успех.
Хотя бы по той простой причине, что у тебя нет знаний и оборудования для испытаний такой рамы. Как ты будешь ее испытывать? На собственном здоровье? Авось не сломается?...
Другое дело - изготовление музыкальных инструментов, или например, акустических систем - там да, зачастую самоделки опытных мастеров лучше, чем серийно выпускаемые.
Вот производство некритически важных деталей (ролики, болтики, петухи и т.д.) из карбона или титана, а также качественная покраска и нанесение надписей видется мне куда более перспективным занятием
еще добавлю.
я тут подумал и пришел к выводу, что подседельный глагол вообще нужно вычеркнуть из списка "малоответственных" деталей, на которых можно отрабатывать технологию производства композитных компонентов. Подседельник работает на:
сжатие
кручение
изгиб
поэтому вероятность того, что он "крякнет", очень велика.
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?t=2040 там как то тоже обсуждали подобный вопрос.
Да уж... Я бы не рискнул на таком веле кататься... Автор просто экстремал... мне еще интересно как он геометрию выправлять собрался... на глаз что-ли или одно колесо вправо другое влево ))
Да уж... Я бы не рискнул на таком веле кататься... Автор просто экстремал... мне еще интересно как он геометрию выправлять собрался... на глаз что-ли или одно колесо вправо другое влево ))
зато какой наверно устойчивый вел получится ;)
Чел на верном пути! Еще осталось покрышки из каучуковых мячиков выплавить и все! мона в путь !
зато какой наверно устойчивый вел получится
ага развал в лучших традициях DTM. в поворот не притормаживая - на полном газу в скольжении
зато какой наверно устойчивый вел получится
ага развал в лучших традициях DTM. в поворот не притормаживая - на полном газу в скольжении
да уж топикстартер получше тебя в байках разбирается.
а ты я сморю профик в DTM? Тока то что ты написал как-то больше в рамки раллийной школы укладывается, а посему - НЕ ФЛУДИ
можете не волноваться, процесс по тихоньку идет своим ходом. пока сделал трубы переднего треугольника. технология изготовления у них одинакова и описана в мастерской.
на следующей неделе начнется немного интересные вещи - изготовление кривых задних перьев на ровных трубах.
можете не волноваться, процесс по тихоньку идет своим ходом. пока сделал трубы переднего треугольника. технология изготовления у них одинакова и описана в мастерской.
на следующей неделе начнется немного интересные вещи - изготовление кривых задних перьев на ровных трубах.
когда будут первые фото?? интересно, все-таки!
Народ требует фото
Цитата сообщения от отправленного 31 Мар, 2008 в 17:52
зато какой наверно устойчивый вел получится
ага развал в лучших традициях DTM. в поворот не притормаживая - на полном газу в скольжении
да уж топикстартер получше тебя в байках разбирается.
а ты я сморю профик в DTM? Тока то что ты написал как-то больше в рамки раллийной школы укладывается, а посему - НЕ ФЛУДИ
Харэ к словам цепляться... Я просто интересовался как чел собрался геометрию выправлять
1. аффтар был в камандировке, вдали от трубок и компутера. но к выходным выложу фото что уже есть
2. геометрию выправлять не буду. а буду делать сразу ровно.