Обсуждение Scott Scale. Только тем кому интересно. :)

Цитата сообщения от vital отправленного 1 Май, 2006 в 13:56

Вчера после езды по всяким полям решил почистить велосипед и заодно тросики перетянуть чтоб не тёрлись о раму. Блин я опоздал! И это всего после 150 км. Гидропривод переднего троса стёр краску на рулевой до метала. :( Хорошо что хоть площадь маленькая. Трос переднего переключателя неплохо поцарапал краску на нижней трубе рядом с рулевой, пока не до дыр. Тросы все перетянул сделал так чтоб ничего не цеплялось. Кстати на днях в медведе видел чейто сороковой скэйл с установленой баночкой для жидкости, так вот обратил внимание что на нём гидропривод до рулевой не дотрагивался. Хотел Витасу показать и спросить почему у меня не так, но забыл. Вспомнил только сейчас.

Вопрос по тормозам. В инструкции не нашёл, может кто знает? Есть ли возможность отрегулировать поршни в калипере. Вот что я имею ввиду: калипер как бы надевается на диск, и диск должен находится прямо в середине калипара, то есть зазор между стенками должен быть одинаков, но у меня одна колодка изначально немного дальше от стенки калипера стоит, т.е. поршень чуть выдвинут вперёд, соответственно чтоб диск находился ровно по середине между колодками, калипер надо ставить так что диск находится к одной из стенок ближе чем к другой. Вот как отрегулировать эти поршни чтоб они были выдвинуты из калипера одинаково?

в шимано такой возможности нет, как регулировать ход поршней. странно :). ведь это же шимано |-))
лана, если серьезно, то в шимановских дисках применен такой метод, как самоподгонка (регулировка) колодок относительно диска. на моем терраго стояли джайнтовские тормоза, там был специальный регулятор, но двигал одновременно поршни с двух сторон. а сам каллипер относительно ротора я уже сам регулировал. геморрное это дело :(
у самого на велике начал тереть передний диск, нуна будет глянуть в чем дело и настроить. так что тут поможет либо настройка самого каллипреа либо замена тормозов. :) кстати, я надеюсь ты на ручки тормозов не жал, когда снимал-одевал колеса. по-поводу вилки. а ты ее накачал??? у меня все пучком, только смазку нуна будет прикупить.

Цитата сообщения от ingiro отправленного 8 Июн, 2006 в 13:28
Цитата сообщения от vital отправленного 30 Апр, 2006 в 01:13

Да. В разделе барахолка про вело туфли расписал всё.

Насчёт втулки. Подъехал. Посмотрели. Всё нормально никаких проблем, но кольцо это перекошено и сделать с ним ничего нельзя. Бухой китайский фрезеровщик его делал. >:[ Только мне от этого не легче. Сказали если проблемы будут, то втулку поменяют, а пока всё нормально. Я так понимаю проблемы начнутся не раньше чем через год, когда гарантии уже не будет. >:[ >:[ >:[

Вобщем я недоволен. :( А ругаться и портить отношения с людьми я не люблю. :( Да и отправлять по гарантии это на месяц наверно а ездить с чем? Новую уже счас покупать? Вобщем придётся вкручивать по полной программе, чтоб быстрее все болячки повылазили наружу. :) Но так как я новичёк, то мне это тяжело будет. :( И в конце сезона буду говорить с Витасом чтоб отправляли втулку скоту на замену.

Что-то у меня отпало желание брать Scott Scale. Тем более как я понял за 40 модель просят предоплату, это уже о многом говорит! А купленный товар с заводским браком подлежит замене или возврату денег за него, не о какой отправки вела, на завод изготовителя речи в законе нет, вам просто лапшу на уши кидают.

ну и зря. вел просто песня. просят предоплату и что??? о чем говорит? хм... а кто хочет вкладываться деньгами, а ты потом придешь-фи... мне цвет не нравится, не буду брать. для этого и денежку берут, а сумма там вообще смешная.

2_Markovkin
тоже очень доволен велом, про дуал-ручки уже не думаю, за три дня привык уже к новым переклюкам. в чем трабла, так это немного трет передний ротор, после того, как колодки встали в рабочую зону и на заднем колесе подправили небольшую восьмерку в синем медведе. кстати, что там про насосы слышно?

Автор

Так значит взял всё-таки Scale? :) А когда заказывал? И как быстро привезли его тебе? А то что-то ты вроде как и не собирался а тут бах и уже купил... Или там уже схему поставки нормальную наладили?

Markovkin, а почему не согласен??? Мне вел тоже ОЧЕНЬ нравится. :) Самая моя любимая игрушка из купленых за последние несколько лет. :) Только очень придирчиво и ревностно я к этой игрушке отнушусь. Понимаешь, еслиб сам собирал, то ни слова не сказал бы плохого даже еслиб что не нравилось, а так как собирал не я то вот и жалуюсь на тех кто ляпов наделал.

Вобщем в регулировкой я разобрался. Снимаются колодки, снимается калипер, ручки ставятся так стом расширительные бачки были в горизонтальном положении, крышечка с бачка снимается, шприцом забираем немного тормозухи, чтоб не вылилась, нажимаем аккуратненько на поршни, чтоб они ушли внутрь калипера. (Процедура описана в мануале, она лёгкая и нужна для регулировки и для того чтоб заменить колодки на новые), далее нужно вставить в калипер колодки и спец заглушку между ними и понажимать на ручку тормоза. Так как заглушки в комплекте с велом нет, то вернул калипер на место и в зазор между диском и колодками положил бумаги несколько листков. Понажимал. Закрутил крышечки бачков, вытер излишки масла. Вынул бумагу понажимал. Всё. Всё проделал. С передним всё вышло супер. С задним правый цилиндр опять вылез дальше левого. >:[ >:[ >:[ Подозреваю что при установке, мастера скота или кто эти тормоза настраивал, поленились всё делать аккуратно и где-то попал пузырёк воздуха. :( Удалить его думаю можно путём полной или частичной прокачки, но так как для этого нужно новое масло, то заняться этим не могу. А шимано везде тыкает что только ихнее минеральное масло можно использовать. :( Кто-нибудь может скажет чем можно заменить? Или не стоит возится с заменой?

Ну это начало, дальше... Передний калипер стоит красивенько так. Диско ровно по центру его. НО!Даже очень тчательная регулировка не помогает. Есть небольшое шарканьнье. И дело не в моём кривом глазе... Толи ось втулка чуть кривая толи диск имеет микро-восьмёрку... При зазоре 0.2 мм с каждой стороны эта микровосьмёрка всё-таки даёт о себе знать. И если ухо к калиперу приложить то слышно как диск касается колодок. С задней стороны если не учитывать что одна колодка стремится вылезти дальше чем другая, то всё ок, по крайней мере настроить так чтоб ше шаркало диском об колодки мне удаётся без проблем. Про передний тормоз есть предположение что колесо сидит не ровно. Т.е. место посадочное на одной ноге вилки чуть выше чем на другой. Те же 0.1мм перекоса установки колеса дадут перекос диска в области колодок на 0.7 мм, новосьмёрка то эт этого появится не должна, правильно? Завтра свожу в медведь велик пусть глянут... Хотя думаю бесполезно. :( Разве что ругаться с ними, а этого мне не хочется совсем. Такой вот я добрый на свою голову. :'(

Некоторые скажут, емаё такие мелочи и ты паришся... Блин я конечно понимаю что есть велики подороже раза в 3, но даже за эти бабки всё должно быть идеально.

Вилку не качал. Честно говоря не смог даже открутить колпачёк на вилке там где она накачивается.

Так что у меня по прежнему проблема с тормозами, не столько реальная сколько моральная. Остальное всё супер. Хотя так обидно когда где-нибудь падаешь и на раме появляется малюсенькая царапинка... А с контактами я красиво ушёл раза 3 уже. На площади Якуба Коласа упал в мусорку, на реке Уса завалился на кочках, и возле подъезда полностью пристёгнутый упал на бордюр. Вот последнее было очень больно... Удивляюсь как я ничего не поламал на велеке и на себе. :)

Может где встретимся посмотрим наших коней железный глянем у кого как вилка работает и тормоза, кто как борется с трением тросиков о раму?

Витал, порой создается ощющение что ты вел купил не для того что бы кататься (а это значит подать и царапать вел), а для того что бы протирать его тряпочкой.. такую машину (о которой многие только мечтают) надо экспулатировать и нагружать по полной, наматывать по 100 в день, лезть в грязь, скакать по кочкам... а ты говоришь царапина маленькая на раме..

А вобще-то мне с Медведем явно "везёт". Сегодня выжимку взял, хотел цепь помыть, смазать. Так блин она бракованая оказалась. >:[ Так скоро я весь негатив от Медведя на себя возьму. :)

Цитата сообщения от vital отправленного 5 Май, 2006 в 20:34

Самая моя любимая игрушка из купленых за последние несколько лет. :)

Завтра свожу в медведь велик пусть глянут...

Так что у меня по прежнему проблема с тормозами, не столько реальная сколько моральная.

Может где встретимся посмотрим наших коней железный глянем у кого как вилка работает и тормоза, кто как борется с трением тросиков о раму?

Что ты, Паша, когда ж тут кататься!!! Столько важных дел есть! |-))

Может где встретимся посмотрим наших коней железный глянем у кого как вилка работает и тормоза, кто как борется с трением тросиков о раму?>

В воскресенье можно в центре, я в медведь поеду, денег за детский вел отдам, за одно хочу вилку подкачать, мягковата слегка.....

Цитата сообщения от markovkin отправленного 6 Май, 2006 в 01:30

Может где встретимся посмотрим наших коней железный глянем у кого как вилка работает и тормоза, кто как борется с трением тросиков о раму?>

В воскресенье можно в центре, я в медведь поеду, денег за детский вел отдам, за одно хочу вилку подкачать, мягковата слегка.....

ты в медведе собираешься качать? хм.... разве у них есть насос? я узнавал сегодня, что насосы будут на след. неделе.

2_Vital
так ты катаешь как была вилка изначально накачена? ну тогда понятно, почему она у тебя издает такие звуки. у меня при покупке вела тоже она поже их издавала, на след. день накачал вилку (спасибо Федору) все заработало просто на УРА. там давление в вилке было просто ужас, точнее его там практически нет. для своего веса пришлось намана стоять и качать вилку :) встретиться? ну наверное мона, думаю, что ничего страшного не произойдет :)

Автор

Хм... Ну если так, то представляю как будет круто на накачаной вилке. :) Мне и на этой хорошё каталось. Счас ещё раз попробовал отвинтить пластиковый колпачёкслева. Нифига... Может не то кручу??? А ноги мажете чем или сухие?

если откручивать, то наверное то, что ты откручивал. если стоять лицом к байку, получается с правой стороны (с обратной стороны там еще наклейка-air, ошибиться не должен), потому что с левой там вродь нечего крутить, кроме lock out(а). откручивать нуна там с усилием, ну первый раз я так точно приложил намана сил. никаких инструменов применять не рекомендую. а ноги, я спрашивал на медведе, они ничего ничем не мажут. спросил, потому что думал, что у них есть спец смазка какая, но ошибся :( ноги чистить рекомендуется постоянно (жаль, что тебе не досталась никакая инструкция по велу, хоть там на английском, но мона разобрать) рекомендую зайти на срамовский сайт и скачать мануалы по вилке. я так сделал, скачал три штуки, они там не сильно много весят. примерно 2, 5 мега. все в картинках. а смазывать, конечно нуна. уважаемые мной люди рекомендуют силиконовой смазкой (вчера наблюдал возле синиего медведя в автокосметике). балон стоил 15 тыс. и плюс чего-то там :)

Автор

Мануал я уже стрёс в Медведе. :) По смазке в мануале по вилке написано каждые 10 часов езды мазать ноги вилки. Вот только чем они написать не догадались. :( Уроды... Незнаю как у тебя но у меня силы нехватило чтоб открутить. Сколько не мучался. Ещё Витас пробовал, тоже не смог. В общем взял я вчера ключ, обматал заглушку плёнкой чтоб не покоцать и открутил. Облом. :( Мой, хвалёный, насос не подходит. Точнее не входит. До непеля не достаёт. :( Так что ждём насосов.