Результат на лицо...

Цитата сообщения от rae отправленного 3 Авг, 2008 в 16:43

а сколько раз ты возил с собой запасную покрышку в ПВД?

ну я возил запаской tioga yellow kirin в 2005, и походах в 2006... потом продал с таким вот пробегом в тысяч 5 наврное... 720 г массы спине надоело...

и вообще покрышки это расходник, и вылетают так же часто как и спицы :)

Вероятно, следует все-таки вел перед поездкой осматривать. Покрыха сразу-вдруг как правило не рветься.
У меня на 930-м кенда в комплектации. Пока нормально.
Переднее сегодня поменял на менее злую рибену.

Цитата сообщения от отправленного 3 Авг, 2008 в 23:13

... и скорее всего на росийские стелсы ставят дешевую росийскую резину. ...

а щедрые наши продавцы выкидывают родную резину и ставят Кенду... |-)) Не знаю как на верхних моделях, а самый средний 730й продавался с Kenda Kharisma. :|)

Цитата сообщения от user40202 отправленного 3 Авг, 2008 в 22:47

Извиняюсь за мою непросвещённость в веломире и хочу добавить:разобрав заднюю втулку, обнаружил подшипники в целости, но вот только в самой чаше(не знаю так ли это место называется)для них я увидел небольшую трещину или зазубрину в которую может пролезть небольшая отвёртка, что это может быть? Подскажите пожалуйста, я не опытный пользователь велосипедов но уже успел пожалеть о выбранной мною марке. :(

Либо было сильно пережато, либо втулка --- дерьмо. Скорее всего, второе. В любом случае втулку в морг.

Можно обойтись и без замены непосредственно втулки - аккуратно вибить бракованную чашку и запрессовать новую. Новую чашку придеться брать со старого колеса, или новой втулки.
Еще вариант (если колесо дорого как память) , при наличии знакомого токаря , вытачиваются две втулочки под 101 прошипник и запрессовываются на место чашек. Конуса стачиваются на 8мм под внутренний диаметр подшипника.
Получаем колесо на промах. Более быстрый вариант - готовое на промах взять и не мучиться.

весьма признателен за советы. Скорее всего возьму новое колесо, а на старом буду опыты ставить)

Цитата сообщения от user40202 отправленного 3 Авг, 2008 в 22:47

разобрав заднюю втулку, обнаружил подшипники в целости, но вот только в самой чаше(не знаю так ли это место называется)для них я увидел небольшую трещину или зазубрину в которую может пролезть небольшая отвёртка, что это может быть?

трещина выглядет как канавка некоторой глубины в чашках? ( идет по всему кругу, и шириной порядка 1мм) если "небольшая трещина или зазубрина" выглядет так, то оно так и должно быть ( по пкрайней мере в неоторых втулках оно так выглядет). шарики все равно на эту канавку не попадают

к моему большому сожалению она выглядит не так(сейчас пойду куплю ключ для разборки кассеты и тогда можно будет подробнее рассмотреть...

на будущее - чтобы покрышки не протирались ободом надо качать шины согласно указанному на ней давлению. протертая покрышка - значит шина была недокачана.

Цитата сообщения от alexm7788 отправленного 3 Авг, 2008 в 23:33

Вероятно, следует все-таки вел перед поездкой осматривать. Покрыха сразу-вдруг как правило не рветься.

не скажите! на днях организовал себе на МКАД боковой порез на покрыхе Michelin Lithion 23мм. проездил я на них 1800 км по нашим доргами, усыпанным стеклом и нарадоваться не мог: ну уж очень устойчивы они к проколам. на два колеса не менее 15 небольших прокольчиков и порезов и ни одного насквозь. но вот недолго музыка играла((
вывод: в дальние путешествия запасная покрышка тож нужна.

вообщем
рвало у меня дешевую (примерно 7-10уе три года назад) покрыху
может сыгрвло роль то что была зима
хоть нащу зиму нормальной нозвать сложно но всетаки при небольшом минусе резина уже дубеет
при пробеге примерно до 500км по границам элементов протектора покрыха стала рвацца
на тот момент когда заметил дырок было несколько и в самую большую пролазил мой большой палец
так вот
что счас (и раньше) ставят на стелся не помню
а на ашанобайках покрыхи с таким рисунком точно видел
основной элемент рисунка ввиде крупных треугольников по центру покрышки образующих почти непрерывную дорожку качения
зы у нормальной покрыхи тоже боковину рвал
причем именно порвал а не протер
в отличаи от безродного китая максис дальше не равлся был заклеен большой латкой для ремонта камер и нормально эксплуатировлся несколько сот километров пока небыл заменен на другую покрыху всязи со сменой сезона

Цитата сообщения от отправленного 4 Авг, 2008 в 10:17

на будущее - чтобы покрышки не протирались ободом надо качать шины согласно указанному на ней давлению. протертая покрышка - значит шина была недокачана.

теперь я это уже понял, но всё равно спасибо.Спасибо всем за каменты и помощь!