Маленькая поправка.

Цитата сообщения от techie отправленного 16 Апр, 2007 в 00:30

На двухподвесах задний амортизатор служит для компенсации избыточного давления на задницу "смягчая удар" или плавно регулируя ускорение

На двухподвесах задний амор вовсе не для комфорта -) Комфорт - это лишь одно из побочных свойств двухподвеса. Ну, кроме двухподвесов за 200$ -) там для "комфорта", да.

Цитата сообщения от techie отправленного 16 Апр, 2007 в 00:30

... но у двухсосиса за счёт амортизатора запас прочности побольше будет.

И цена на сосисы начинается с 800 уёф, так что кроме запаса прочности надо будет сделать запас в кошельке для этой самой прочности

вот я катаю уже не первый год, конечно все мы знаем разницу между хорошей и плохой вилкой... но вот недавно мне пришлось проехать около 10-15 км на велике на котором стоит гила 2006 года. онна мягкая, работает :), кочки проглатывает ну и типа в общем аммортизирует. у в общем на хорошей скорости по небольшому раскалбасу все равно такие вилки как на хардтейле, все подскакивает и подлетает, управляемости мало. одновременно сидеть в седле и педалировать не удобно, потому что постоянно бъет в зад, а стоя можно просто слететь. к чему это я... все сравнивалось с фокс ванилла 125 r. я конечно понимаю что нельзя сравнивать эти вилки, я просто говорю к тому что иногда достаточно взять хороший хардтейл, с хорошей вилкой, чем искать компромис в двухподвесе. т.к. хорошая вилка будет держать вел как влитой по трассе, подкидывать не будет ни зад ни тем более перед.

Пол часа курил форум пока поднял эту тему. Мой товарищ (125кг без тапочек и кепки) решил что с весом надо что то делать !!!!!!. Для пробы, со слезами на глазах, дал ему свой Стэлс750, сам ехал рядом и много думал. Товарищу понравилось. Возможно зреет велосипедист. Отсюда вопрос. Какой из велосипедов можно брать. Ограничение 500уе.(не больше). Двойной обод (естественно). Заранее спасибо за мудрый совет.

Цитата сообщения от techie отправленного 16 Апр, 2007 в 00:30
Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 15 Апр, 2007 в 09:41

имхо-полный бред

не бред, а узость восприятия

могу обосновать для тех, кто в школе физику не учил. Не медик, поэтому могу и буду неточен. Микротравмы - это невидимые глазу повреждения костной и не только тканей в области контакта задницы с седлом. Возникают микротравмы из-за неспособности ткани компенсировать оказываемое на неё избыточное давление. Давление - это сила делённая на площадь. P=F/S Сила - это масса на ускорение F=ma Ускорение в случае контакта зада с седлом возникает на кочках, ухабах, бордюрах, ямах - в общем всегда, когда седло внезапно оказывается ниже твоей пятой точки. Зад начинает ускоряться вниз, а седло (когда вел нащупал бугорог или противоположный край ямы) резко скачет вверх (тоже с какой-то скоростью). Когда седло и зад встречаются - возникает давление, которое на хардтейлах компенсируется частично обивкой седла, частично тканями задницы (или промежности). Соответственно, на жёстких спортивных седушках больше вторым, нежели первым. Из уравнения P=ma/S человек с большОй массой получает на ту же площадь своей промежности бОльшую нагрузку. На двухподвесах задний амортизатор служит для компенсации избыточного давления на задницу "смягчая удар" или плавно регулируя ускорение, поэтому нагрузка на задницу будет меньше. Также надо учесть, что людям с бОльшей массой наверняка тяжелее вставать с седла и ездить 95% времени они будут на заднице, а не на ногах.

То, что будет с велом я не рассматриваю, но у двухсосиса за счёт амортизатора запас прочности побольше будет.

мля мы все тут микротравмированы ))))

Скалик 40 2004 года выдерживает байкера 105+кг весом (плюса бывает 15 кг рюкзака за плечами) , стиль катания жосское КК, выходные с заплечником(палатка и т.д.) + туризм с багажником. При использовании со штанами на багажнике умирает задняя втулка (кажись Деор ЛХ, мот ХТ точно не помню). Обода штатные но требуют периодической правки.

ЗЫ. Второй вел того же байкера- Нитрос выдерживает фсе, что можно придумать. Сборка колес потребовала повышенного внимания (финансового :) и технического).

ЗЗЫ. По поводу шо на Нитросе не разгонишся. Решает байкер. Многочисленные покатушки по любым говнам, гравийкам, песочкам, освальдам в стиле "Поехали" это доказали.

ЗЗЗЫ Хозяин этих байков абсолютно Инет-пасивен, но мега велоактивен.:) Мот кто и узнает его по скромному описанию.

Насколько я понимаю это Scott - Nitrous- но я ненашел ссылки на продавцов и цены. Где его можно посмотреть подскажите. Товарищ положил глаз на Трэк 4300. Что вы думаете по этому поводу. Может есть достойная альтернатива?

Цитата сообщения от zaaq отправленного 10 Май, 2008 в 01:18

Насколько я понимаю это Scott - Nitrous- но я ненашел ссылки на продавцов и цены. Где его можно посмотреть подскажите. Товарищ положил глаз на Трэк 4300. Что вы думаете по этому поводу. Может есть достойная альтернатива?

Я вешу 107-108 кг без одежды, езжу на Kelly's Salamander, в процессе выбора обошел все 3 основных магазина в поисках, в двух из них мне сказали, что любой вел рассчитывается на то, чтобы выдержать всадника весом 150 кг. Думаю, что не соврали, поскольку для надежности 2-кратный запас прочности (для "среднего" человека весом 75 кг) просто необходим. Вывод - любой вел уважающего себя производителя выдержит вашего товарища, главное - вилка, обода и втулки. Ах да! И седло!

на моей памяти небыло сломано ни одно байка от веса велосипедера (типо рама паламалася), да восьмерки ставяццо быстрее, подшипники быстрее изнашиваются, сиденья прогибаются, но рама - НИКОГДА. Раскладушки ММВЗ не в счет))

ко мне приходил дядька за велом - его с рынка отправии продавцы. на его 100 кг они побоялись продавать свое гамно...
у меня взял CRS 4.0 и катаецца..

Народ а что делать с человеком который свои 135кг хочит с гор поспускать?типа даунхил... :)
опишу его:шкафчмк ростом 2метра 6 сантиметров, в ширину метра в полтора, ну и весом....
может его лучше разубедить?... :)или какой вел лучше брать?под ним даже Гигант Glory прогибается... :]

Цитата сообщения от drblood отправленного 13 Май, 2008 в 17:15

Народ а что делать с человеком который свои 135кг хочит с гор поспускать?типа даунхил... :)
опишу его:шкафчмк ростом 2метра 6 сантиметров, в ширину метра в полтора, ну и весом....
может его лучше разубедить?... :)или какой вел лучше брать?под ним даже Гигант Glory прогибается... :]

Чтонить типо аспекта скалы хтц либо подвесное если денег хватит эт если по "горам" белоруси , ну а если за бугор гонять фр дх , глори, рейн х, гамблер, и тому подобные аппараты пружинко токо заменить на самые жёсткие и воздуха побольше качать в аморт\вилку