Велобагажник к горнику.

Цитата сообщения от early cuyler отправленного 29 Май, 2011 в 15:31

Диаметр резьбового отверстия в вилке меньше самого нижнего отверстия в креплении багажника.

крепить к велу за нижнее отверстие, все будет надежно, у мну такой же багажник...

Цитата сообщения от early cuyler отправленного 29 Май, 2011 в 15:31

И для чего эта верхняя пластина вообще тут? Так и не понял её предназначения.

...пластина с большим конструктивным отверстием, для того, чтоб за нее крючечек от резинки цеплять,
а резинка в свою очередь нужна для крепления багажа (штанов) к велу...

Пластина внизу таких багажников удачно лопается при тряске под нагрузкой 20-25кг. Как вариант - заранее просверлить отверстие в верхней части пластины (отмечено маркером) и при необходимости просто перевернуть пластину. Еще желательно верхние крепления, если они из прутка с регулировкой длины-угла, то заменить их на эластичные из железной пластины. Это нужно для предотвращения самопроизвольного выкручивания болта из бонки рамы с последующим раздракониванием тряской резьбы и в конечном счете необходимостью менять саму бонку (вытяжная гайка).
Эти советы даю только по личному опыту.

Люди добрые, скажите пожалуйста, где таки можно достать сносный багажник для горника с дисками??? Вел - Scott Scale 35 '08.

Поспешил с ответом. Глянул на раму и понятно тогда - установка багажника не предусмотрена вовсе.
Попробуйте на подседельный штырь - была тема недавно. Второй вариант - на хомутах колхозить.

Вот варианты для дисковых рам при наличии бонок
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32816
http://www.amazon.com/Topeak-Explorer-Bicycle-Brake-Mounts/dp/B000FIAVHE
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37963
http://www.jandd.com/detail.asp?PRODUCT_ID=FDBFA

Еще видел сумки Ortlieb на багажнике, у когорого левая нога изогнута полудугой вокруг тормоза. Модель багажника что-то не нахожу.

отпишусь и я по поводу этого ацкого дерьма, которое продается в минских веломагазинах. За поход после семисот км по равнинной карелии лопнуло три багажника из семи, еще два погнулись (при загрузке багажника 20-25 кг). беда в том, что этот материал нельзя выгнуть обратно, ибо он лопается при небольшом усилии. только для "походиков" местного масштаба. Похожей конструкции продавался багажник в мотовело, но он стальной, тяжелый, но, блин, крепкий :)

Почитал ветку по диагонали бо времени нет. Не вижу проблем сделать крепление багажника на перья. А вообще посмотрите в очумелых ручках мой багажник. ПРосто и надежно.

Цитата сообщения от bадим отправленного 1 Авг, 2011 в 22:24

беда в том, что этот материал нельзя выгнуть обратно, ибо он лопается при небольшом усилии.

Чтобы придать пластичность алюминиевымсплавам нужно нагреть его, после чего несколько дней металл будет податлив и пластичен, а потом постепенно снова станет прежним. Температуру можно определить по цвету мыльного раствора на поверхности, он должен стать коричневатым, но не черным. Сам таким образом гнул дюралевые листы, которые иначе просто лопались. Через неделю-две снова жесткие и прочные.

новые экземпляры, изготовленные на заказ

для вела с дисковым тормозом

Цитата сообщения от слава аист отправленного 2 Сен, 2011 в 08:17

для вела с дисковым тормозом

Здравствуйте! Ваши шедевры конечно заслуживают внимания, вот только в поход брать такой багажник не стоит.
А для города и алкорайдинга вполне. Как вариант - модель багажника с подставками для 0, 5 и 0, 7 или "пивной" вариант ))))
Без обид

кому-то да, кому-то нет. Проверял просто - катал пацана промерно 80-90кг по щебёночной дороге с выбоинами, результат - ничего не треснуло и не сломалось; да и от владельцев жалоб не поступало. Каждый сам решает, что ему подходит (нравится). Но буду честным - с челом на багажнике с трамплинов не прыгал и с бордюров не нырял :)

Дело как раз не в прочности, а в весе. Будь это из алюминия - была бы тема. Сам бы заказал у Вас под свои нужны. Если из железа, то нужно устранять всю избыточность. Ну если придумать хорошее крепление за перья без бонок и за подседельную трубу рамы, то очередь обепечена. Еще тема - багажник на переднее колесо.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 2 Сен, 2011 в 21:53

Дело как раз не в прочности, а в весе. Будь это из алюминия - была бы тема. Сам бы заказал у Вас под свои нужны. Если из железа, то нужно устранять всю избыточность. Ну если придумать хорошее крепление за перья без бонок и за подседельную трубу рамы, то очередь обепечена. Еще тема - багажник на переднее колесо.

у человека вроде руки не из жопы растут - думаю ты ему идею хорошую толкнул -))
повторюсь :

1. попробуйте сделать багажник на вел, где нету крепления под богажник)
2. попробуйте сделать багажник на переднее колесо.
3. что бы соотношение прочность/вес - были оптимальные для Жалеза

интересно багажник из карбона можно сделать? ))