Велодорожки - хотели как лучше, получилось...

Image not setted in DB user_id: 66, image_id: 9750

А в конце дня заехать на любую ферму в горах, где вас угостят самодельным сыром и пивом. А если пива будет много, то можете заночевать и пообщаться с гостеприимными хозяевами.

флудить так флудить..
А кто тебе мешает так жить? Или ты хочешь сразу на все готовое? Кто действительно хочет, тот так живет и ТуТ.Работать и еще раз работать! :-/

Kartman, кстати, раз уж ты всё равно в это влез, и по-аглицки читать умеешь, можешь сделать подборку на тему велодорожек, полос и т.п. с примерами и сравнениями аварийности? Лучше всего набор ссылок + один-два документа с цитатами нужных мест и ссылками на источники. Это в любом случае понадобится в будущем. Особенно интересуют примеры документов с техническими стандартами на них, а не общими словами.

Для того, чтобы делать велодорожки, нужен системный и обоснованный подход, и, кроме того, надо это донести до гаишников. Я ещё не знаю, что там с комплексной схемой организации дорожного движения в Минске, которая должна была разрабатываться и в ТУ на которую есть проработка веловопросов. Про это я тоже узнаю, думаю, в пятницу-понедельник.

Сейчас, ИМХО, есть смысл опробовать те вещи, которые в будущем всё равно будут нужны, как те же пересечения велодорожек с ПЧ. Да и те же велодорожки на тротуарах во многих местах более предпочтительны. Возьмите ту же Радиальную --- достаточно интенсивное движение, три полосы в каждую сторону, при этом первая полоса занята стоящими автомобилями, но есть отличный тротуар.

К сожалению, это возможно только в той стране, в которой есть культура вождения у автомобилистов, а так же велосипед признан равноправным транспортным средством в дорожном движении. Т.е. ему посвящено больше 3-4 абзацев в ПДД. Это не про нас, увы.

Да уж точно лучше б я этого не видел ;) Спасибо промВад прикольно выглядит аж захотелось так хоть сезончик пожить ;)

Цитата сообщения от кrapiva отправленного 11 Дек, 2008 в 16:21

К сожалению, это возможно только в той стране, в которой есть культура вождения у автомобилистов, а так же велосипед признан равноправным транспортным средством в дорожном движении. Т.е. ему посвящено больше 3-4 абзацев в ПДД. Это не про нас, увы.

Все верно! Об этом подробно писал в своем первом сообщении:

Цитата сообщения от promwad отправленного 11 Дек, 2008 в 14:48

...
Но есть одно большое "НО". Там безопасность и жизнь человека действительно в политике государства и в общей культуре взаимоотношений. Поэтому этот рецепт может быть бесполезен в Беларуси.
...
Кроме этого, можно увидеть, что есть настоящие развязки на которых водители авто не просто обязаны, а по настоящему пропускают велосипедистов.
...

Цитата сообщения от кrapiva отправленного 11 Дек, 2008 в 16:21

К сожалению, это возможно только в той стране, в которой есть культура вождения у автомобилистов, а так же велосипед признан равноправным транспортным средством в дорожном движении. Т.е. ему посвящено больше 3-4 абзацев в ПДД. Это не про нас, увы.

Таки определись, что должно быть первично: популярность велосипедов или много букв про них в ПДД? В нормальных странах первое, а вот у нас... К тому же не надо там много букв, нужны другие буквы :)

Цитата сообщения от jek отправленного 11 Дек, 2008 в 16:11

Kartman, кстати, раз уж ты всё равно в это влез, можешь сделать подборку на тему велодорожек, полос и т.п.

Не факт, что я смогу этим плотно заняться.

Из того, что я читал, видел и испытал на себе - "псевдодорожки" на тротуарах -- это прямой вред. По тротуару возможно и разрешено ездить и без разметки. Теперь важно, чтобы осталось разрешено ездить по ПЧ.

Цитата сообщения от jek отправленного 11 Дек, 2008 в 16:11

Сейчас, ИМХО, есть смысл опробовать те вещи, которые в будущем всё равно будут нужны, как те же пересечения велодорожек с ПЧ. Да и те же велодорожки на тротуарах во многих местах более предпочтительны. Возьмите ту же Радиальную --- достаточно интенсивное движение, три полосы в каждую сторону, при этом первая полоса занята стоящими автомобилями, но есть отличный тротуар.

Не согласен. Кто хочет по тротуару - может ехать по тротуару. Специальная разметка на тротуаре не нужна и не поможет. Переходы на перекрестках - и так есть. А вот движение по ПЧ таки запретят после устройства "очень полезной" разметки тротуара. Как уже запретили на пр. Победителей. Чиновники дешево и криво выкручиваются из сложной проблемы. Не стоит им помогать предложениями "из среды велосипедистов". Потом стыдно будет.

Когда ЖЭС камни во дворе покрасил, я тоже злился.

интересно бы узнать подробности о происшествии:
с Онлайнера

3 ДЕКАБРЯ ВОЗБУЖДЕНО УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПО СТ.321 Ч.2 УК РБ (СО) В ОТНОШЕНИИ ***, КОТОРЫЙ 5 ОКТЯБРЯ В 20.00 УПРАВЛЯЯ ВЕЛОСИПЕДОМ НА УЛ.ПРИВОКЗАЛЬНОЙ СОВЕРШИЛ СТОЛКНОВЕНИЕ С ***, 1951 Г.Р., ПРОЖ. Г.ГОМЕЛЬ, КОТОРОМУ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ ПРИЧИНЕНЫ ТЯЖКИЕ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ - ЗЧМТ. 6 ОКТЯБРЯ В 12.45 *** В ОТДЕЛЕНИИ РЕАНИМАЦИИ СКОРОПОСТИЖНО СКОНЧАЛСЯ. ТРУП НАПРАВЛЕН В МОРГ.

Цитата сообщения от rae отправленного 11 Дек, 2008 в 23:24

интересно бы узнать подробности о происшествии:
с Онлайнера> 3 ДЕКАБРЯ ВОЗБУЖДЕНО УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПО СТ.321 Ч.2 УК РБ (СО) В ОТНОШЕНИИ ***, КОТОРЫЙ 5 ОКТЯБРЯ В 20.00 УПРАВЛЯЯ ВЕЛОСИПЕДОМ НА УЛ.ПРИВОКЗАЛЬНОЙ СОВЕРШИЛ СТОЛКНОВЕНИЕ С ***, 1951 Г.Р., ПРОЖ. Г.ГОМЕЛЬ, КОТОРОМУ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ ПРИЧИНЕНЫ ТЯЖКИЕ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ - ЗЧМТ. 6 ОКТЯБРЯ В 12.45 *** В ОТДЕЛЕНИИ РЕАНИМАЦИИ СКОРОПОСТИЖНО СКОНЧАЛСЯ. ТРУП НАПРАВЛЕН В МОРГ.

Шутки тут конечно неуместны, но ВалерыТ давно не видно на форумах.

Цитата сообщения от clustie отправленного 11 Дек, 2008 в 23:42

Шутки тут конечно неуместны, но ВалерыТ давно не видно на форумах.

Валера отписывался в конце ноября, так что всё с ним в порядке.

По разметке ПЧ есть такое пожелание.

Очень правильно, когда первая полоса сделана шире, чем вторая и третья, желательно 3, 5 м. Как сделано, например, на ул. Горецкого.

Тогда рядом с припаркованным автомобилем остается примерно 1.5 м, уже можно ехать на веле в этой полосе на достаточном расстоянии от припаркованных машин, не опасаясь въехать в неожиданно открывшуюся дверь.

В противном случае придется занять вторую полосу.