Всем парноколесным посвящается...

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Авг, 2008 в 23:48

... 2/3 времени мониторить что сзади -- это уж слишком.
делать это нужно довольно редко и в заранее известных местах.
Лично мне хватает 20 с на 1 час езды.
(20 раз по 0.5 и 10 раз по 1 с).
Зеркало -- лишняя заморочка, быстрее и удобнее голову повернуть и посмотреть.
(Я не ярый противних зеркал, привинчивайте себе что хотите.)

но почему-то именно тогда, когда начинаешь опережать впереди идущий пугается какой-нибудь трещины в асфальте или вспоминает что ему налево, вместо того чтобы оглянуться и посмотреть вокруг... %-P

В городе зеркало имхо не сильно помогает. Все равно в потоке фиг что разберешь. И перестраиваться в плотном трафике - не лучший способ выпендриться. :)

Оценил зеркало ночью на трассе. Все машины читаются отлично и можно заранее планировать как объехать вдруг возникшие овраги возле обочины.

ЗЫ. Над статьей поржал. :)

Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 23 Авг, 2008 в 02:27

В городе зеркало имхо не сильно помогает. Все равно в потоке фиг что разберешь. И перестраиваться в плотном трафике - не лучший способ выпендриться. :)
...

не знаю что для тебя плотный, а высмотреть разрыв 50м между машинами тоже нужно, а еще спуртануть вовремя, чтобы в него вписаться... А в остальное время... да, лучше не знать, кто же тебя поджидает, когда же ты люк объезжать начнешь.

50 метров разрыв между машинами в плотном трафике ? RAE, мы вроде бы в одном городе живем. :|)
Может у меня зеркало маленькое, но в городе мне сложно по нему понять ситуацию сзади. Иногда все равно оборачиваюсь. ;)

ЗЫ. Замечаю тенденцию, что много опытных велосипедистов не выезжают без причин на дорогу, едут большую часть времени по тротуару. Некоторые вообще из города выезжают с велом на машине. ;) Стареем видимо...

Удалённый пользователь

D.L.E.

это гурманы. а не голодные, дорвавшиеся до жратвы :)

и достаточно умные люди, чтобы не тешить себя мифом "велосипед - равноправный участнег движения". Может потому и живы :)

В принципе, на что я уже ламер и ниразу не байкер, но мысль о том, чтобы "доехать без проблем с велом на машине до места а там уже накататься всласть" кажется очень хорошей.

Ездил раньше исключительно по дороге. Вроде правила соблюдал, сигнанили крайне редко, в аварийные ситуации почти не попадал. И ничего с тех пор не поменялось, передвижение по дороге и сейчас не доставляет никаких трудностей... но не хочется, что-то останавливает. Стараюсь по возможности ехать по тротуарам, сокращать путь через парки. И идея выезжать из города на машине с велом кажется весьма обоснованной.

Удалённый пользователь

D.L.E.

может как у летчиков бывает - постоянный хотя и неявный риск накапливается и оппа - не хочет человек летать.

меня смущает вот что - за последний год обстановка на дорогах города значительно ухудшилась. стало намного больше машин, пробки, а самое главное - тотальное увеличение аварий или аварийных ситуаций. водятлы растут как грибы, а их понты и наплевательство на все - растут еще быстрее.
по крайне мере переходить дорогу по переходу и даже на светофоре стало сложнее и страшнее.

Знакомые, которые ездят в москве на авто а потом в гомеле - говорят что с непривычки стремно и непонятно - вокруг одни уроды.

Лично я заметил, что большинство "летчиков" и "шахматистов" - с неместными номерами.

Хотя казалось бы - куда можно спешить в гомеле? который весь проезжается на веле за 50 минут.

Опять же рекордсмен по размеру штрафа (31 миллион) - тоже гомельский.

За окном постоянно визг тормозов, часто аварии (живу на окраине в спальном районе).

Сегодня выбрались в лес - стаким удовольствием по буреломам еще никогда не ездил.

На работо тоже езжу по второстепенной и по частному сектору по убитой дороге - они туда не любят соваться. Жалеют подвески.

Думаю это угрожающая тенденция. Можно сказать, что раньше у меня не было вела - но я ведь ходил по тем же улицам что и езжу сейчас... Было спокойнее.
Всего лишь год назад.

Да, машин год от года все больше, и венков на загородных трассах прибавляется заметно...
Сегодня выезжал из города - из 7 км проехал по ПЧ метров 600-700, остальное - тротуар. Ехал спокойно, зевая и пропуская пешиков. Сэкономил нервные клетки. Возвращался с покатушки также.

Цитата сообщения от d\.l\.e\. отправленного 23 Авг, 2008 в 13:23

...
ЗЫ. Замечаю тенденцию, что много опытных велосипедистов не выезжают без причин на дорогу, едут большую часть времени по тротуару. ...

просто все зависит от задач... С возрастом нужно меньше адреналина, и больше отдыха. А чтобы не болтаться как г..но в проруби по ПЧ на 15км/ч, нужно вкручивать, что плохо согласуется с отдыхом.

PS сам за собой такте заметил в прошлом году, когда начал снова нормально ездить (2000км в год все-таки недостаточно для нормальной формы и рефлексов на чужом веле).

PPS Пл.Победы днем в твоем городе бывает? ;)

Зеркало - полезная вещь, мне очень помогает, как при наблюдении за машинами, так и за позади едущими байкерами. Главное - найди с подходящим радиусом кривизны и креплением. Жаль только, что вчера уже 2-е сломал (в лифте)...