Обсуждаем синглспиды, фиксы, 1х8(9) и прочие нестандартные варианты трансмисии, сопутствующие вопросы.

Продаю раму с жесткой вилкой, подходящую для синглспида. Мне по рамзмеру не подошла. Ростовка 21''.

имеется переклюк хт как на фотке. Нереально крутая вещь. Из тех времен, когда деревья были большими, а шимано не было УГ...

Mihalych, сообщение попахивает холиваром... Тоже самое можно сказать про SRAM - качество со времен sachs очень сильно упало

Цитата сообщения от oddentity отправленного 14 Июн, 2009 в 13:46

Mihalych, сообщение попахивает холиваром... Тоже самое можно сказать про SRAM - качество со времен sachs очень сильно упало

Да как-то клал я на это

004ss_by_vervolk.jpg

Новый ситибайк by Vervolk
синглспид, передача 48/13 ;D
большой, быстрый, тяжелый, не детский.
Посадка очень вытянутая и низкая - аэро. Катит против ветра.
Если украдут, тем хуже для них. ( c ) Мамонт

не представляю, как можно ездить на 48/13...
я на своем очень редко 44/14 включаю, и то с горок в основном.

а против ветра в гору как ехать?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 15 Июн, 2009 в 11:29

а против ветра в гору как ехать?

MTFU - есть такое интернет-сокращение у англичан, man the f_сk up,
приблизительный перевод: "вспомни о том, что ты мужчина, и вломи".

Передача заставляет поработать. Но быстрота попадания из А в Б радует.

Вел для города, в Новое Поле я на нем кататься не планирую.
Если серьезно, нужна тренировка за плечами, чтобы кататься на таких передачах. Имея подготовку, небольшие поездки можно пережить.

Понятно, что с такой передачей нужно знать меру.

Стальная рама на шинах 1.95 дает прикольное плюшевое ощущение, по сравнению с алюминием на шоссейной резине.

я не в плане физподготовки, я в плане коленей. просто всегда стараюсь держать выскоий каденс и не превышать определенной нагрузки на колени.

поэтому синглспид не для меня.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Июн, 2009 в 01:40

я не в плане физподготовки, я в плане коленей.

Правильно, на такой передаче ездить мало того что тяжело и неудобно, так еще и вредно для коленей. И быстро ездить в городе - опасно. И тормоза не ахти.

Плохой, неудобный, опасный велосипед, Не стоит его красть. ;D

Аўтар
Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Июн, 2009 в 01:40

поэтому синглспид не для меня.

ну до сингла еще дорасти надо
у любителей года за четыре регулярной и активной езды
и набирают форму мышцы сердце связки
и приходит понимание в чем прелесть сигла
ну эт для сигла с передаточным отношением 2...2.5
а для 3 и более
незнаю
имхо это для людей хорошо и долго занимавшихся велоспортом
или для любителя с хорошей физ формой и стажем лет в десять
pashevich так что у тя все еще впереди ;)

Если серьезно, обратите внимание на натяжитель altus с большим запасом цепи, и на дешевую неразборную систему с 3-мя звездами, так что взять цепь рукой и переставить - это 10 с. И передача получается не 48/15, а 38/15 или даже 28/15, если очень устал и встречный ветер.
(Линия цепи не критична с таким натяжителем.)

Сзади на втулке вместо кассеты стоят кольца и звезда из разобранной кассеты - звезду можно поставить любую на выбор, от 14 до 26 зубов (13 не так просто поставить).

В принципе, правильные тренировки по плану включают езду с разной нагрузкой на разных передачах. Сингспид заставляет поработать в разных режимах даже в короткой поездке без всякого плана - где спуск, а где горка, где против ветра, а где по ветру; выехал - надо ехать, рука ищет манетку, а ее нет. Передача никогда не подходит, то высоковата, то низковата, а не переключишь. Так и крутишь где быстро, где сильно, - это очень здорово с точки зрения ОФП.

И педальки топтакты SPD, тяжелую передачу приятнее по кругу крутить, а не топтать.

Про передаточное соотношение:

Вот велосипед Грэма Орби. Он на нём хочет перекрыть нынешний часовой рекорд.

А вот что пишут на Бироте: (важное выделил :))

Помимо самодельной рамы, обращает на себя внимание и гигантская передача, в 67 на 13 зубьев. Средняя длительность уличной тренировки Обри на этом фикседе составляет 2 - 2.5 часа.