Заднее колесо на GT Avalanche 1.0

на моем аваланче (эксперт) были немного недотянуты спицы на колесах. и вдобавок спицы были натянуты неравномерно (соседние отличались по натяжению на 10-15%).

протянул заново 2 колеса и все было в этом плане ок. заднее колесо стояло ровно и никуда не пыталось уехать самостоятельно.

та же фишка с натяжением спиц и на джаинте хтц1. подозреваю, что так крутит станок-автомат.

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 23 Авг, 2009 в 10:02

Мне кажется просто тупо гнется зонтик из за геометрии рамы..... по лучше заднее колесико мот спасет?

Мое ИМХО (с сылкой на авторитеты)
Слабая поперечная торсионная жесткость.

В журнале N-Romana в коментария (где, надо искать) перетирали, почему прослабляется эксцентрик на переднем колесе.

Цитата сообщения от k2s отправленного 23 Авг, 2009 в 15:00

Мое ИМХО (с сылкой на авторитеты)
Слабая поперечная торсионная жесткость.

В журнале N-Romana в коментария (где, надо искать) перетирали, почему прослабляется эксцентрик на переднем колесе.

Почитай заголовок темы внимательно.

Цитата сообщения от mike отправленного 24 Авг, 2009 в 00:20

Почитай заголовок темы внимательно.

Если смутило упоминание переднего колеса, то в комментариях была описана физика процесса.
Да и какая разница между передним и задним эксцентриком?

Цитата сообщения от k2s отправленного 23 Авг, 2009 в 15:00

Слабая поперечная торсионная жесткость.

классная фраза, так по научному звучит, а главное ничерта не понятно поперечная и торсионная относительно чего :)

Предлагаю топикстартеру подьехать ко мне, предварительно созвонившись, и внимательно изучить и усртанить проблеммы, если они есть, Посте чего огласить рецепт лечения.

С удовольствием подъеду.Пиши телефон, я позвоню.

"Резюме: да в оловянчах так задумано!"- откуда такие данные и где об этом можно почитать?

+1 к Дрозду
Если колесо смещается в дропаусе то должны возникать траблы с переключением передач, про ослабление эксцентрика - это из чего он сделан должен быть, чтоб за 200-300 метров растянуться? Я месяц проездил с незажатым передним колесом и ни чего со мной не произошло, ща скажут шоссер не горняк, дропов нету, но как то через "спящих ментоф" я привык перепрыгивать, заметил косяк случайно, про станок неравномерно крутящий спицы- вы хоть мысленно представляете его себе? Этот станок - два китайца(тайванца, русака, беларуса, хохла и т.д.- нужное подчеркнуть) которые в велах ваще не шарят, вся проблема не стоит выеденного яйца, а вы тут флуд развели да еще со ссылкой на "афтаритетные" источники, афтаритетным источником может быть только сам производитель, который на офф сайте напишет типа да это фича такая "кривая" рама и косые дропауты, все остальное ФЛУД на тему ЕСТЬ ЛИ ЖИЗНЬ НА МАРСЕ. А еще вырубил пост про ТОРСИОННУЮ ЖОСТКОСТЬ, млин вы хоть смысл слов понимаете? Курите Толковый словарь и Википедия вам в помощь.
Р.S. Сори за флуд, просто накипело. Удачи на дорогах.

Цитата сообщения от i god of power отправленного 25 Авг, 2009 в 09:13

...
А еще вырубил пост про ТОРСИОННУЮ ЖОСТКОСТЬ, млин вы хоть смысл слов понимаете?
...

Пореречная - по оси эксцентрика.
Торсионная - на кручение

вопросы есть?
И надо думать, а не вырубать :-)

а траблы с переключение - а верхний ролик - плавающим сделан для чего?

addon патологию, как слабо зажатый эксцентрик не рассматриваем.

+1 торсионка тут ни при чем, да и говорить о ТОРСИОННОЙ ЖЕСТКОСТИ всей рамы, ну это... как-то технически неграмотно.

зы: торсионка - не совсем на кручение, это весьма комплекс\ное понятие для вполне определенных частей велосипеда.

Кста станок, который собирает колеса действительно крутить с нераномерным натяжением, (и это не китаец, тайванец... а механизм )

Жэду вел топикстартера в гости.

видел я эти станки, они делают так сказать набор колеса а не правку и натяжение спиц, это делается по старинке вручную, только везде есть халтурщики и гонка за количеством.
2 топикстартер вези вел Дрозду он разберется что к чему.

Цитата сообщения от i god of power отправленного 25 Авг, 2009 в 23:14

видел я эти станки, они делают так сказать набор колеса а не правку и натяжение спиц, это делается по старинке вручную, только везде есть халтурщики и гонка за количеством.
2 топикстартер вези вел Дрозду он разберется что к чему.

а я видел наоборот, суровые тетки собирают колеса и отправляют их на конвеер в станок, который замеряет перекос обода и крутит спицы

Все хорош оффтопить, 2 топикстартер, если у тя напряг со временем, чтоб к Дрозду заехать, могу зафтра(в четверг) подьехать куда тебе удобно, глянуть твои траблы на месте, а то эти советы на "пальцах" с умными выражениями тебе ни чего не дадут. Пиши в личку.
Дрозд не всчет, он сам ток с "ремонта" ему респект за дельное предложение.
2 флудеры, фчера ради интереса погуглил про GТ Аvаlаnсh и оч был удивлен- на почти всех велофорумах эти рамы хвалят из-за отличной жесткости, как поперечной, так и торсионной, НЕУВЯЗОЧКА ВЫХОДИТ.
Удачи на дорогах

ну конеш, он очень жесткий - то, что доктор прописал для реального катания, а не для матрасных покатушек по гравеечке 25 км/ч на пласмасавам ХТС!
Пазырил в свое колесо - тож самое, зонт отличный, расстояния от центра каретки до краев дропаутов одинаковые с точностью 0, 25 мм дропауты ровные, колесо смещщено влево примерно на 3 мм... точнее правое нижнее перо смещено вправо. Все как и должно быть.