Автор
1452526102.jpg

можно ли на него установить задний партер и какие цены за установку?

Цитата сообщения от shik отправленного 13 Янв, 2016 в 09:49

конечно.

|-)) |-)) |-)_) это пять |-))

Сдается мне, кому-то опять скучно стало. Зима, что поделать.

конечно, примотать/прилемить аморт к раме можно - но от этого заднее колесо
амортизировать не станет.

(...хотя, фигзнает, может до 1-го апреля какое-нибудь решение найдётся :) )

Цитата сообщения от dorian отправленного 13 Янв, 2016 в 10:51

конечно, примотать/прилемить аморт к раме можно

не нужно

теперь амортизирует :|)

Цитата сообщения от аркаша отправленного 13 Янв, 2016 в 12:22

теперь амортизирует :|)

почти скальпель :D

|-)_)

Цитата сообщения от аркаша отправленного 13 Янв, 2016 в 12:22
Цитата сообщения от dorian отправленного 13 Янв, 2016 в 10:51

конечно, примотать/прилемить аморт к раме можно

не нужно

теперь амортизирует :|)

|-)) |-)) |-)_)

tortola-2.jpg

Вспомнилось это. Говорят, что комфорт - как у двухподвеса.

1452526102_3.jpg

Вопрос ТС - зачем отпилил кусок подседельной трубы? Теперь, подседел может оторваться\погнуться в любой момент. Нагрузка на этот огрызок подседела идет с двух сторон. Не думаю что запаса прочности ашановой рамы теперь хватит хоть на одну поездку. Не считая того, что теперь жесткость кареточного узла будет - как у пластилина.((возможно даже что при педалировании стоя - нижний обрезок подседельной трубы будет бить по ногам.
P.S. Хотелось бы увидеть отзыв хозяина после первого тест драйва "модернизированной рамы".

Цитата сообщения от knitter отправленного 13 Янв, 2016 в 16:13

Вопрос ТС - зачем отпилил кусок подседельной трубы? Теперь, подседел может оторваться\погнуться в любой момент. Нагрузка на этот огрызок подседела идет с двух сторон. Не думаю что запаса прочности ашановой рамы теперь хватит хоть на одну поездку. Не считая того, что теперь жесткость кареточного узла будет - как у пластилина.((возможно даже что при педалировании стоя - нижний обрезок подседельной трубы будет бить по ногам.
P.S. Хотелось бы увидеть отзыв хозяина после первого тест драйва "модернизированной рамы".

Ничего он не выпиливал. Это такая разновидность ашана-псевдоподвес.

Автор
Цитата сообщения от knitter отправленного 13 Янв, 2016 в 16:13

Вопрос ТС - зачем отпилил кусок подседельной трубы? Теперь, подседел может оторваться\погнуться в любой момент. Нагрузка на этот огрызок подседела идет с двух сторон. Не думаю что запаса прочности ашановой рамы теперь хватит хоть на одну поездку. Не считая того, что теперь жесткость кареточного узла будет - как у пластилина.((возможно даже что при педалировании стоя - нижний обрезок подседельной трубы будет бить по ногам.
P.S. Хотелось бы увидеть отзыв хозяина после первого тест драйва "модернизированной рамы".

раму не резали вообще, и ничего не мешает мне на нем кататься, ничего не скрипт, не гнется, только что если человека усадить кг 90 МБ и погнется что нибудь, а так я на нем уже как 7 лет прыгаю, и все отлично, только что жёстко

Брать надо по-феншую. Кашима очень гармонично будет смотреться.
Можно рессору в цвет покрасить.