Цитата сообщения от wellton отправленного 13 Фев, 2015 в 10:53

в свое сремя покупал за 300$ и рабовался что дешево взял
ап для Билли

ну стоили эти тормоза на момент выхода в 2008 году 330$ (мсрп) - и что дальше? Давайте еще вспомним, сколько стоили аммо-вилки в 2008 году :)
учитывая, что тормозам 6 лет и они активно юзались минимум 2 сезона + надо докупать калодки - ценник нормальный, никакая не халява. + относительно короткая гидрорлиния, на рамы L, особенно найнерные, может и не хватить.
а не хватают, потому что за эти деньги можно взять новые SLX с сервовэйвом 2014 года, которые погораздее старых ХТ будут. + несезон + кризис + огромный объем предложения в барахолке.
А новые ХТ с сервовейвом и радиаторами на колодках всего 140$ стоят. Новые, с доставкой домой. большинство предпочтет доплатить 30$ и купить новые современные тормоза вместо старых бэую

Анализируйте всё без эмоций "Да я когда-то их за 300 брал!".

billy
Автор
Цитата сообщения от уютный отправленного 13 Фев, 2015 в 11:46
Цитата сообщения от wellton отправленного 13 Фев, 2015 в 10:53

в свое сремя покупал за 300$ и рабовался что дешево взял
ап для Билли

ну стоили эти тормоза на момент выхода в 2008 году 330$ (мсрп) - и что дальше? Давайте еще вспомним, сколько стоили аммо-вилки в 2008 году :)
учитывая, что тормозам 6 лет и они активно юзались минимум 2 сезона + надо докупать калодки - ценник нормальный, никакая не халява. + относительно короткая гидрорлиния, на рамы L, особенно найнерные, может и не хватить.
а не хватают, потому что за эти деньги можно взять новые SLX с сервовэйвом 2014 года, которые погораздее старых ХТ будут. + несезон + кризис + огромный объем предложения в барахолке.
А новые ХТ с сервовейвом и радиаторами на колодках всего 140$ стоят. Новые, с доставкой домой. большинство предпочтет доплатить 30$ и купить новые современные тормоза вместо старых бэую

Анализируйте всё без эмоций "Да я когда-то их за 300 брал!".

Тормозам этим не шесть лет, а два с половиной года.
В этих Серво вэйв тоже есть.
Иногда лучше жевать //-(
Спасибо за АП

Отличие новыйх от старых лишь в керамическом поршне (который кстати сыпется) и измененном дизайне.
И да, по ссылке выше с доставкой не 140, а 155, любой желающий может купить, а может купить эти, за 100, в состоянии праткически новых.

billy
Автор
Цитата сообщения от cherish отправленного 13 Фев, 2015 в 12:01

а в чем причина продажи?

Завязал со спортом.

6 лет - это про дату выхода:
http://www.feedthehabit.com/mountain-biking/shimano-deore-xt-m775-disc-brakes-review/

Тормоза сделаны по технологиям 2007 года. С сервовэйвом ошибся, но думаю у новых ХТ он по-другому реализован. Но у новых есть айс-тек, а у старых нет.

Повторюсь, если кто-то не понял: ценник адекватный, кому нужны - тот купит.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 13 Фев, 2015 в 12:03
Цитата сообщения от cherish отправленного 13 Фев, 2015 в 12:01

а в чем причина продажи?

Завязал со спортом.

не хорошо обманывать покупателей.

billy
Автор
Цитата сообщения от уютный отправленного 13 Фев, 2015 в 12:07

6 лет - это про дату выхода:
http://www.feedthehabit.com/mountain-biking/shimano-deore-xt-m775-disc-brakes-review/

Тормоза сделаны по технологиям 2007 года. С сервовэйвом ошибся, но думаю у новых ХТ он по-другому реализован. Но у новых есть айс-тек, а у старых нет.

Повторюсь, если кто-то не понял: ценник адекватный, кому нужны - тот купит.

Айс тек это пшик, радиаторы на колодках, не более чем маркетинг.
Серво вэйв реализован иначе??О_о
Т.е. если у меня ручка нажималась на себя, то в новых её толкают от себя??или как?как можно серво вэйв реализовать иначе? мы говорим об одном и том же?

А еще у новых ХТ механизм серво вэйв не разборный, что со временем, если много катать ......ну владельцы потом сами отпишутся |-))

Для общего развития.

Servo Wave — это кулачковый механизм, значительно повышающий тормозное усилие, передаваемое с рычага на пистоны. В Shimano используют эту технологию уже достаточно давно, в своё время перенеся её с вибрейков на дисковые тормоза.