Alex007
Автор
Цитата сообщения от cortes отправленного 17 Мар, 2017 в 22:59

Бустовая задняя - 148. Если у вас 142, это не оно.

Не знаю о чём вы, но если чешется, то оно.

А втулки в 17м сезоне бустовые и под эксцентрик.

Alex007 , приветствую. Заинтересовался этим велосипедом. Буду благодарен, если сможете кое-что для меня прояснить. Большую часть времени планирую использовать его в городе. Понимаю, что для города выбирают немного другое, но мне нравиться агрессивный стиль вождения: минимум спешивания, съезд по лестницам и т.д. Хочется мягкости, что-ли плюшевости, но без амовилки.
Если у Вас есть опыт использования этого вела в городе, как он там себя чувствует? Сильно ли устаешь при езде на длинные расстояния из-за 3" покрышек? Стоковые покрышки быстро стираются об асфальт? И правильно ли я понял, что в него легко влезут 29" покрышки?

Alex007
Автор

Приветствую!
В городе фактически не ездил на нем, основной пробег в 3500км пришелся на март 50/50 асфальт-лёд
Покрышки практически не износились, с сумками баулами спереди и сзади в день 100км можно проезжать (летом и 150 зайдут). По расколдобинам прёт отлично, можно заезжать на пологие лестницы.
В городе конечно будет ощущаться его инертность при разгонах, как вариант можно попробовать овальную ведущую звезду, я пробовал - разгоняться классно, но надо следить за коленями.
Зазоры хорошие, 29 запросто станут, но учтите, что вилка под эксцентриковую втулку 110мм, а сзади под 141мм тоже эксцентрик. Т.е. втулки экзотические // мягко говоря // Я извратился и всунул обычные - спереди дт 240 под ось с проставкой в виде толкостой шайбы (гайки), сзади обычная дт 340 135мм, а перья просто ужал эксцентриком.

вроде ответил на все вопросы

Большое спасибо за ответы.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 3 Май, 2017 в 13:16

вилка под эксцентриковую втулку 110мм, а сзади под 141мм тоже эксцентрик.

Вот жеш... У этих марин в каждом байке какой-нибудь гаденький нюанс. Ещё Muirwoods рассматриваю, там тоже не всё гладко.

Alex007
Автор
Цитата сообщения от gvar отправленного 3 Май, 2017 в 14:20

Вот жеш... У этих марин в каждом байке какой-нибудь гаденький нюанс. Ещё Muirwoods рассматриваю, там тоже не всё гладко.

Да, пепелац своеобразный как и марка Марин вообще. За другие модели не скажу, но эта далеко не подарок. Я бы не советовал брать если нет необходимости именно в подобной гравицапе. В моем случае выбора не было, т.к. были определенные требования к агрегату под конкретную задачу. А для фана и города я бы нашел на барахолке онлайнера например олдовый топовый двухподвес за 500евро // ссыль специально не буду давать//

Я взял его исключительно как надежного коня под свой тяжелый зад.
Крепкая хромолевая рама, надежные колеса на широкой покрышке...
Более легкие велы стабильно гнулись восьмерками уже через 10-20 км езды. А этот - хоть бы хны! Катит везде и не думает рассыпаться.

Это из плюсов.

А из минусов - медленно набирает скорость, требует постоянного и довольно активного педалирования. Широкий руль с круглыми грипсами и малая база приводят к быстрой утомляемости рук, ног, и задницы. Хотя все дело привычки... Но будьте готовы к тому, что это танк, а не легкий спринтер.

Shizuku, яшчэ адзін мінус па мадэлі 2017 году суседзі выявілі. №688, 690 у тэме на Веламаніі: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=395399&page=12

Цитата сообщения от shizuku отправленного 14 Мар в 21:10

Я взял его исключительно как надежного коня под свой тяжелый зад.
Крепкая хромолевая рама, надежные колеса на широкой покрышке...
Более легкие велы стабильно гнулись восьмерками уже через 10-20 км езды. А этот - хоть бы хны! Катит везде и не думает рассыпаться.

Это из плюсов.

А из минусов - медленно набирает скорость, требует постоянного и довольно активного педалирования. Широкий руль с круглыми грипсами и малая база приводят к быстрой утомляемости рук, ног, и задницы. Хотя все дело привычки... Но будьте готовы к тому, что это танк, а не легкий спринтер.

вы в курсе что бывает иногда с рамой этого "безотказного" танка?
(намёк на тему веломании)