Это конечно мнение человека который в принципе не очень любит грунты :) Но всё же: меня особенно убила финальная часть маршрута. В предыдущей версии трека она вся была асфальтовая и кончалась на заправке под Минском - это было прекрасно: после тяжёлых грунтовых мучений, легко докатить последние 40-50км и на заправке попить чаю с тортом. Вместо этого получились блуждания по раздолбанным грунтовкам и полёвкам, в лесах, в полной темноте, где даже идя по навигатору я пару раз всё-таки сворачивал не туда - однозначно не хотел бы этот опыт повторить :D Ну и после тяжёлого достаточно маршрута, опять штурмовать грунтовые горки на последних отрезках - это было уже настоящее мучение.. Я предпочитаю быструю смерть под колёсами камаза на ночной трассе, короче :D
Природа - огонь
Виды - огонь
концовка - не огонь, уж слишком много скитаний. Гравейка не сказать бы, что уж совсем страшная, в пуще даже были участки где комфортно было разогнаться и держать курс, и это несмотря на 25 мм ширину и 120 пси в колесах, но решил рискнуть и поехать, рад)
Есть одна идея, но под нее трек придется создавать кардинально другой. Суть грустно эти вот ~60 км по пуще, особенно когда запасы жидкостей и чего-то твердого не закинешь в себя и взять неоткуда их до кп в Камне, где в вс магазин работает только до 15:00 (сочувствующие вздохи сожаления тем, кто приехал впритык или позже). На мой взгляд было бы веселее как-то комбинировать покрытия, во всяком случае после Камня в это вопросе пошло дело на улучшение. До Камня хорош старт и места до первого кп, далее около 10-15 км относительного спокойствия было, а там и влёт в долгожданную пущу.
Эти предложения можно обсудить с участниками ("тестировщиками-экспериментаторами"), а решение может принять и использовать Орг, который будет проводить бревет по этому треку в будущем.
(сочувствующие вздохи сожаления тем, кто приехал впритык или позже)
Не знаю что бы я делал если бы не отзывчивые местные что дважды (!! одного раза мне не хватило, я пью много) позволяли мне набрать воды из колодца во все ёмкости (около 2л), первый открытый магазин был уже только в Путчино. И даже так воду экономить приходилось, не пить столько сколько реально хотелось. Проезжая через каждое село высматривал людей во дворах (бегать стучать в двери и окна всё же не решался), у которых можно было бы попросить, почти нигде людей не было видно.
Страшно представить как это ощущалось на том брусчатном участке на подъезде к усадьбе Тышкевичей :D Я ехал на 55psi и суставы просили пощады уже через 100м. Частью шёл пешком, частью ехал по траве рядом.
ощущалось прекрасно, там по краюшку можно было минимизировать тряску, но я расслабился и получал массаж)
правда надеялся, что участок будет не большой и мне повезло)
Трек отличный, но м.б. улучшен. Вносите предложения, т.к. мы его сегодня впервые апробировали и у многих м.б. какие либо идеи.
Это конечно мнение человека который в принципе не очень любит грунты :) Но всё же: меня особенно убила финальная часть маршрута. В предыдущей версии трека она вся была асфальтовая и кончалась на заправке под Минском - это было прекрасно: после тяжёлых грунтовых мучений, легко докатить последние 40-50км и на заправке попить чаю с тортом. Вместо этого получились блуждания по раздолбанным грунтовкам и полёвкам, в лесах, в полной темноте, где даже идя по навигатору я пару раз всё-таки сворачивал не туда - однозначно не хотел бы этот опыт повторить :D Ну и после тяжёлого достаточно маршрута, опять штурмовать грунтовые горки на последних отрезках - это было уже настоящее мучение.. Я предпочитаю быструю смерть под колёсами камаза на ночной трассе, короче :D
Природа - огонь
Виды - огонь
концовка - не огонь, уж слишком много скитаний. Гравейка не сказать бы, что уж совсем страшная, в пуще даже были участки где комфортно было разогнаться и держать курс, и это несмотря на 25 мм ширину и 120 пси в колесах, но решил рискнуть и поехать, рад)
Есть одна идея, но под нее трек придется создавать кардинально другой. Суть грустно эти вот ~60 км по пуще, особенно когда запасы жидкостей и чего-то твердого не закинешь в себя и взять неоткуда их до кп в Камне, где в вс магазин работает только до 15:00 (сочувствующие вздохи сожаления тем, кто приехал впритык или позже). На мой взгляд было бы веселее как-то комбинировать покрытия, во всяком случае после Камня в это вопросе пошло дело на улучшение. До Камня хорош старт и места до первого кп, далее около 10-15 км относительного спокойствия было, а там и влёт в долгожданную пущу.
Актуальное - всегда только в анонсе, т.к. от Орга, а протоколе - от Программиста, который иногда запаздывает...
ждем фоток
Предложения по улучшению трека:
По ссылке ниже - 7 предложений по улучшению трека (в т.ч. альтернативных) вместо текущего:
https://nakarte.me/#m=11/53.83187/27.11632&l=O&nktl=23b67NAUuzpLSDHzpRfA4Q
( наименования участков - примерные фрагменты текущего трека, которые предлагается заменить )
Эти предложения можно обсудить с участниками ("тестировщиками-экспериментаторами"), а решение может принять и использовать Орг, который будет проводить бревет по этому треку в будущем.
Вопросы
Был ли на финише Александр Самусев ?
Кто-то (AlexSam) прислал 5р и сообщил об этом на форуме велобай.нет:
https://veloby.net/ride/2021/05/velomarafon-na-200km-brevet-po-nalibokskoi-pushe#comment-127378
Кто знает AlexSam ? - имя фамилия
Кто-то прислал 25р. Вопрос: кто это ?
Сообщайте факт перечисления (ФИО, сумма) по вайберу и смс-кой (+37529 3500270) - в соответствии с положением.
Не знаю что бы я делал если бы не отзывчивые местные что дважды (!! одного раза мне не хватило, я пью много) позволяли мне набрать воды из колодца во все ёмкости (около 2л), первый открытый магазин был уже только в Путчино. И даже так воду экономить приходилось, не пить столько сколько реально хотелось. Проезжая через каждое село высматривал людей во дворах (бегать стучать в двери и окна всё же не решался), у которых можно было бы попросить, почти нигде людей не было видно.
Самусев Александр это я. На финише был в 23:12, во время не уложился, потому сразу поехал домой, трек не высылал.
Страшно представить как это ощущалось на том брусчатном участке на подъезде к усадьбе Тышкевичей :D Я ехал на 55psi и суставы просили пощады уже через 100м. Частью шёл пешком, частью ехал по траве рядом.
ощущалось прекрасно, там по краюшку можно было минимизировать тряску, но я расслабился и получал массаж)
правда надеялся, что участок будет не большой и мне повезло)
Александр Кузьмин прислал хороший пример включения фоток в страва -тренировку: https://strava.app.link/QklpG4GKkgb
Коллеги,
по поводу участков брусчатки на бреветах - "изюминок".
Эти изюминки - давняя тема, связаны с марафоном Париж-Рубэ.
Они часто входят в бреветы, например участок Н8257 (Першаи - Бобровичи),
брусчатка-букованка на участке Кобрин - Пинск из Б1000 2020г. (см. трек)
Та букованка (буковать=мостить) - вообще историческая достопримечательность - знаменитая шестигранная <пинская костка> - специальная плитка из базальта и бетона! https://news.tut.by/culture/677284.html
https://planetabelarus.by/publications/v-pinske-nashli-strannoe-primenenie-starinnoy-plitke-trilinke/
Участки брусчатки проходятся без проблем сбоку и по траве, а по середине стоя; руль желательно защить дополнительной оплёткой (у меня - она двойная!)