Базовые навыки катания. Условия в первом сообщении.

Цитата сообщения от age отправленного 10 Авг, 2011 в 12:56

Без всякой клоунады Без контактов и через 10см не перепрыгнешь. )

Ха-ха

Цитата сообщения от age отправленного 10 Авг, 2011 в 12:56

Без всякой клоунады Без контактов и через 10см не перепрыгнешь. )

бугагаггага, полистай ютуб на тему стрит

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 15 Авг, 2011 в 10:45

делается для того, чтобы на большой скорости не перелетать приземление.

а чем это лучше использования тормозов? кроме зрелищности

для максимально быстрого прохождения препятсвия

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Авг, 2011 в 11:52

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 15 Авг, 2011 в 10:45

делается для того, чтобы на большой скорости не перелетать приземление.

а чем это лучше использования тормозов? кроме зрелищности

для максимально быстрого прохождения препятсвия

в данном контексте максимальная скорость по любому упирается в параметры какого-то кикера и какого-то призема, т.е. задача просто сбросить скорость. на этом скрабе видимо скорость сбрасывается за счет того что колесо идет юзом, что похоже на блокировку колеса тормозом, если передавить тормоз. вот только тормозить блокировкой колеса не самый эффективый способ сбрасывать скорость.

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Авг, 2011 в 11:42

Цитата сообщения от age отправленного 10 Авг, 2011 в 12:56

Без всякой клоунады Без контактов и через 10см не перепрыгнешь. )

бугагаггага, полистай ютуб на тему стрит

Перед тем как бугагить, следует почитать пост на который я отвечал. Вы не правильно поняли мой пост.

тот пост тоже просто был достоин бугаги

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 15 Авг, 2011 в 12:38

в данном контексте максимальная скорость по любому упирается в параметры какого-то кикера и какого-то призема, т.е. задача просто сбросить скорость. на этом скрабе видимо скорость сбрасывается за счет того что колесо идет юзом, что похоже на блокировку колеса тормозом, если передавить тормоз. вот только тормозить блокировкой колеса не самый эффективый способ сбрасывать скорость.

ну видно что понимания нету этого элемента. Кароч в двух словах, если перелетать по дуге, то мы теряем скорость на подъём, этим же элементом мы кикеры преодоляем по горизонтальной линии чёт както это сложно на словах объяснять, надо просто картинок найти, гдет тут уже проскакивали.

Суть приёма - преодолевания препятсвий с минимальной потеряй скорости

Цитата сообщения от fox отправленного 15 Авг, 2011 в 13:24

Суть приёма - преодолевания препятсвий с минимальной потеряй скорости

Там походу вообще без потери скорости. Посмотрел ролик, впечатлился и долго думал ;D

ну с большего ясно. ну что тут сказать... много чудес заморских есть на свете |-))

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 10 Авг, 2011 в 01:50

Микола рвет и мечет и напряжен.
Фокс съедает вылет и расслаблен.
Видно по мышцам, выражению лица, положению байка.
Смотри на тормоза Миколы и Фокса - зацени разницу!

В реальной жизни всё было чуть-чуть иначе.

Микола едет на все деньги и исчо может догнать Прокофьева.
Фокс - уже никуда не спешит.

В общем лечить по фото - дело не благодарное.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 15 Авг, 2011 в 14:34

Фокс - уже никуда не спешит.

ну может с виду я уже никуда и не спишил, но заруба с лисом у нас была суровая :))

я так понимаю эти полевые учения только для двуподвесов?) (посмотрел ролик)

то чему учат в этой теме это для всех. то что в ролике это типа мегакрутанский черный пояс, чтобы было видно к чему стремиться

Мотовип. Ответ мотогонам-мы мол тоже могём.

Цитата сообщения от val\.al отправленного 17 Авг, 2011 в 23:00

Мотовип. Ответ мотогонам-мы мол тоже могём.

Валал как всегда налажал!!! |-))
Мотовип-мотовипом, а скраб скрабом. (На фото, наглый, невменяемый, ограниченый... но все равно я... Я.... Я лучше вас! \m/ )

Дабы рассеять споры:
Скраб нужен чтобы СОХРАНЯТЬ скорость и не перелетать приземы. Т.е если тормозить, как грит Вэйдер, то первое место в ДХ не получишь никогда! Да и в фокроссе и даже в памптреке уже такое видел. За счет этого получается, что райдер как бы вылетает раньше, плюс энегрия толчка вверзх от кикера, рассейвается в сторону + подвеска тоже работает на отбой в сторону, таким образом райдер летит не вверх, а как бы по более пологой траектории. При этом скорость сохраняется, но появляется толчок в сторону от траектории. Поэтому нужно этот толчок компенсировать, а для компенсапции на скорости очень кстати подходит мотовип, которым заканчивают скраб в большей части случаев. Можно кикаутом еще, икс-апом, но последни с двухкоронкой делать как-то не выйдет, а кикаут не такой контролируемый.
Вопросы все разъяснил? РАЗЪЯСНИЛ!

Росса, я знаю как ездит Микола, особенно по таким вещам. Отвечу сразу: как мешок с гавн... картофелем. Да он - лось, но техничность его катания заставляет плакать даже ФЫЧа.
Я знаю как ездит Фокс, особенно по таким вещам, когда надо. Отвечу сразу: Лучше чем 99, 5% форума! Да он тоже лось, но изрядно заленившийся и катающий меньше Миколы в 100500, но техничность его катания иногда заставляет плакать меня, потому что я не такой лось, как он, пока дело не дойдет до реальных расколбасов или еще чего там...
Фоксцу спасибо за понимание вопроса и справку о нем.

А теперь ФЛУДЕРЫ! ВОН ИЗ ТЕМЫ! Создайте отдельную тему с обсуждением экспертной техники катания - там я вам с удовольствием помогу дискутировать, а может и сам чего-нить узнаю, а тут тема для тех, кто хочет научиться ездить чуть лучше, чем среднестатистический лошпед! И хочет научиться этому у меня ВНЕ ФОРУМА, НА ПРАКТИКЕ!!!