Он того стоит?

900BYN
Фулкарбон.
Колеса убиты.

Я б не брал.

аще нет

рама для своего времени была - огонь. но то был очень бородатый год (2006 или 2008 - около того этот вел), ему 10 лет, за это время он мог простоять в гараже, а мог... Далее шток вилки обратите внимание отпилен по самое не балуйся ты, - вы не сможете на таком ездить если вы не околопрофессионал с гибкостью йога! Это все причины для глубокого торга. Навеску на фото не особо разборчива видна (но явно стоковая тех же годов)- это Дюрейс? Тоже нада смотреть состояние, за такое время весь алюминий деталей будет окислен, а пружины вероятно подрастянуты. Тросы вероятно тоже придется менять если они стоковые, а в автоматах это сделать - тоже определенная заморочка.

Точно не дюраэйс, 105 или сора, запамятовал.

Дорого. |-))

скорей всего 105-ка тогда, но учитывая 10 летний возраст цена сопоставима только с самой дешевой новой и то если она действительно в рабочем сост. так что за колеса и что с ними? если при детальном осмотре фреймсет в норм сост
(типа нигде нет коцок и лак бол мен не поотваливался - можно рассмотреть как альтернативу самому дешевому алюминиевому шоссеру с вычетом затрат которые потребуются на ремонт колес и прочего), так что сторговав можно взять как альтернативу алюмяке, но с вилкой придется мудрить будьте готовы тогда очень низко руль.

на фото видно, сверху спица вырвала кусок обода и восьмерка ужасная. А переднее просто до кучи, мне кажется оно не лучше. Цена в 900BYN уже с учетом торга. Спасибо, чет про тросики не подумал и про шток, учитывая рост предполагаемого нового хозяина.