Копия RZ 85 (двойка).

вьюн

нерис

я склоняюсь к тому что маневренность лодки в бОльшей степени зависит от обводов лодки и от посадки ее в воде, разницу думаю видно на двух предыдущих фото (буду рад если кто напишет в личку как втавлять несколько фото в одно сообщение, чередуя с текстом)
не хочу обидеть автора темы, честь ему и хвала за то что делает байдарки, но стоимость двух предыдущих на дюралевых каркасах 1000уе, а платить 200уе за шик ходить на ясене покрытом яхтенным лаком я лично не готов, тем более что это не практично

хорошо-бы расширить номенклатуру байдами для бурной воды
а как озерная байда RZ-ка достойный вариант

Цитата сообщения от andrey\.ko отправленного 13 Мар, 2010 в 12:19

я склоняюсь к тому что маневренность лодки в бОльшей степени зависит от обводов лодки и от посадки ее в воде, разницу думаю видно на двух предыдущих фото

Вообще то сравнивалось с тайменем, а не вьюном :)

Первый производитель в Беларуси - уже хорошо:)
До этого только шкуры шили да каркасы ремонтировали.
Может, и до слаломных доберутся.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 15 Мар, 2010 в 12:23

Первый производитель в Беларуси - уже хорошо:)
До этого только шкуры шили да каркасы ремонтировали.
Может, и до слаломных доберутся.

Именно так - хорошо, что делать начали

Во-во скоро может быть и наладим выпуск деревянных танкеров для венесузлькой нефти. Древесины у нас хватает.

Присоединюсь, к поздравлениям!
С почином!!! Рад, что зачатки производства остались и крепнут.

Хочу задать вопрос:
В чем прелесть, деревянной байдарки?

А почему тема заглохла? Кто нибудь делал себе эти RZ-тки?