Оффтопная тема для всякого бреда

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 17:23

Дело не в проминании, дело в отминании. Почему цельнолитые колеса( резина в смысле ) имеют плохой накат? Патаму что маленькая скорость отскока.

Откуда известно про плохой накат цельных колёс?
Можно какой-нибудь ссылк на это? Меня терзают сомнения.

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 16:16

А вот такой вопрос на засыпку. Есть один слик, один злой покрышк. На какое колесо что лучше ставить?

Злую на переднее - для лучшей управляемости, слик на заднее - для наката.

подталкивающая вперед покрыха это круто
может есть такие покрыхи чтоб вел сам ехал :|)
думаю можно сказать проще
у колеса с цельнолитой резиной (или более толстой покрыхи) больше потери на внутреннее трение в материале при деформации

Цитата сообщения от engine отправленного 11 Июн, 2009 в 17:59

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 16:16

А вот такой вопрос на засыпку. Есть один слик, один злой покрышк. На какое колесо что лучше ставить?

Злую на переднее - для лучшей управляемости, слик на заднее - для наката.

Если только накатом и кататься )) вел задне приводный - попадись сликом на грунт или мокрую дорогу пипец как про накат забудешь, лишь бы тронуться или юзом не уйти )) ИМХО наоборот ставить.

Цитата сообщения от sja отправленного 11 Июн, 2009 в 17:51

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 17:23

Дело не в проминании, дело в отминании. Почему цельнолитые колеса( резина в смысле ) имеют плохой накат? Патаму что маленькая скорость отскока.

Откуда известно про плохой накат цельных колёс?
Можно какой-нибудь ссылк на это? Меня терзают сомнения.

в децтве катался.
что мучают - это хорошо. это повод подумать, поразмыслить. самому. на крайняк тут устроить дискуссию. а самому подробно все расписывать и расказываь - лень (лень двигатель прогреса)

Цитата сообщения от suburban отправленного 11 Июн, 2009 в 19:14

Цитата сообщения от engine отправленного 11 Июн, 2009 в 17:59

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 16:16

А вот такой вопрос на засыпку. Есть один слик, один злой покрышк. На какое колесо что лучше ставить?

Злую на переднее - для лучшей управляемости, слик на заднее - для наката.

Если только накатом и кататься )) вел задне приводный - попадись сликом на грунт или мокрую дорогу пипец как про накат забудешь, лишь бы тронуться или юзом не уйти )) ИМХО наоборот ставить.

Угу, а со сликом спереди в первом же повороте с песочком уберешься нахрен, а сзади только занесет малость.
Хороший слик на грунте это ужас, но не ужас-ужас-ужас, едет почти везде нормально, кроме откровенной грязи:

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 17:38

Цитата сообщения от отправленного 11 Июн, 2009 в 17:23

4. чем сильнее байкер, тем бесполезнее мерятся пиписками.

поясни

даже так.. чем злее байкер - тем бесполезнее..

вы по пашне чтоли ездите?
странный у вас грунт, что по нем слики не едут...

"или слики не едут или..."

Цитата сообщения от valeryt отправленного 11 Июн, 2009 в 22:34

вы по пашне чтоли ездите?
странный у вас грунт, что по нем слики не едут...

это не грунт! слики едут там же где байкер, у них выбора нету!

Цитата сообщения от sja отправленного 11 Июн, 2009 в 17:51

Откуда известно про плохой накат цельных колёс?

у пушек делали цельно литые резиновые колеса.. только там скорость буксировки ограничивалась вроде бы 40 км/ч.. если боьлше, что колеса начинали гореть...

Цитата сообщения от sascha отправленного 11 Июн, 2009 в 23:05

Цитата сообщения от sja отправленного 11 Июн, 2009 в 17:51

Откуда известно про плохой накат цельных колёс?

у пушек делали цельно литые резиновые колеса.. только там скорость буксировки ограничивалась вроде бы 40 км/ч.. если боьлше, что колеса начинали гореть...

саша, ты что, на военку ходил на артиллериста? =)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июн, 2009 в 23:59

Цитата сообщения от sascha отправленного 11 Июн, 2009 в 23:05

Цитата сообщения от sja отправленного 11 Июн, 2009 в 17:51

Откуда известно про плохой накат цельных колёс?

у пушек делали цельно литые резиновые колеса.. только там скорость буксировки ограничивалась вроде бы 40 км/ч.. если боьлше, что колеса начинали гореть...

саша, ты что, на военку ходил на артиллериста? =)

походу так, нам, танкистам, разрешали 120 делать, и не парили про 40 км/ч..

Опыт - бесценен. За одну поездку понял:
1. Шлем очень полезная вещь.
2. В рюкзаке ноутбуки лучше не возить.
3. Если едешь ночью и ничего не видишь - включи фару, так безопаснее.

Цитата сообщения от kzza отправленного 13 Июн, 2009 в 21:01

Опыт - бесценен. За одну поездку понял:

1. Шлем очень полезная вещь.
2. В рюкзаке ноутбуки лучше не возить.
3. Если едешь ночью и ничего не видишь - включи фару, так безопаснее.

Веселая, наверное, поездочка выдалась :D.
ЗЫ. По поводу п. 1 и 3 я некоторым уже год объяснить не могу. Наверное, каждому надо на свои грабли наступить. Вот только часто последствия бывают печальными...

Цитата сообщения от kzza отправленного 13 Июн, 2009 в 21:01

Опыт - бесценен. За одну поездку понял:

1. Шлем очень полезная вещь.
2. В рюкзаке ноутбуки лучше не возить.
3. Если едешь ночью и ничего не видишь - включи фару, так безопаснее.

Моск - очень полезная вещь!