Покатушки любителей волосипедов БМВ(большой мужской велосипед) и настоящего велотуризма

Цитата сообщения от аист\-1 отправленного 1 Окт, 2014 в 22:02

Цитата сообщения от velaskes отправленного 1 Окт, 2014 в 11:20

Да уж! Гордо парящий по ПЧ АИСТ - ОРЕЛ ТРАСС, это скорее беззащитная, бесшабашная птичка :'( А сзади дымящий и ревущий, великий и ужасный, - автоТРАНССВИСТИТ за спиной. //-(

Юрик!Тебе уже перевалило за полтийник , считай пол жизни прожил как минимум , а ты все остался маленькой , зашуганой птичкой. Тебе уже , как я понял, смело переходить дорогу на красный свет и в женскую баню ходить без справки о дееспособности.Может , когда маленький был , тебе витаминов не доставалось? Наверное и росточком не козыряешь?

Спасибо, за "минимум полжизни", а летать по трассам не по мне. Бессмысленный риск - доверять свою жизнь пролетающим мимо каждую секунду, фурам и автобусам. Берегите себя!

А какие варианты есть, если между точкой А и точкой Б нет дорог, кроме асфальтированной трассы? Водители фур - самые опытные и грамотные, они столько наматывают за свою жизнь и зарабатывают этим делом, что подвергать свою и чужую жизнь опасности не в их правилах. А вот то, что в городе на дороге появилось много "пацанчиков" на реальных БМВ - это трагедия, с которой неясно как бороться, кроме как спрятаться на тротуаре, что я сейчас делаю и вам желаю. К поездке по трассам вне города это не относится.

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 12:08

А какие варианты есть, если между точкой А и точкой Б нет дорог, кроме асфальтированной трассы? Водители фур - самые опытные и грамотные, они столько наматывают за свою жизнь и зарабатывают этим делом, что подвергать свою и чужую жизнь опасности не в их правилах. А вот то, что в городе на дороге появилось много "пацанчиков" на реальных БМВ - это трагедия, с которой неясно как бороться, кроме как спрятаться на тротуаре, что я сейчас делаю и вам желаю. К поездке по трассам вне города это не относится.

Это в теории. На практике фуры водят те же люди. Есть и молодые пацанчики, пересевшие вчера с бмв. Если номера российские, то могут совсем беспредельно по дороге ехать.
А опытные и мудрые ещё и спать за рулём умеют
Я редко езжу на авто, но уже насмотрелся на таких товарищей вдоволь.

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 12:08

Водители фур - самые опытные и грамотные, они столько наматывают за свою жизнь и зарабатывают этим делом, что подвергать свою и чужую жизнь опасности не в их правилах.

Ехал я как-то на капоте фуры метров 100, пока водила не проснулся. Повезло, что ехал не на велике, а в машине.
И притираются они к велу при обгоне нередко.

Точно так было?

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 16:11

Точно так было?

ваш юмор неуместен
было на мкаде на скорости 90

Вы ехали по обочине или линия разметки располагалась слева от вас? Если шпарить по полосе на велике, то да, вариантов выжить мало.

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 16:18

Вы ехали по обочине или линия разметки располагалась слева от вас? Если шпарить по полосе на велике, то да, вариантов выжить мало.

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 2 Окт, 2014 в 16:07

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 12:08

Водители фур - самые опытные и грамотные, они столько наматывают за свою жизнь и зарабатывают этим делом, что подвергать свою и чужую жизнь опасности не в их правилах.

Ехал я как-то на капоте фуры метров 100, пока водила не проснулся. Повезло, что ехал не на велике, а в машине.
И притираются они к велу при обгоне нередко.

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 16:18

Вы ехали по обочине или линия разметки располагалась слева от вас? Если шпарить по полосе на велике, то да, вариантов выжить мало.

А вы читать умеете? Причем здесь линии полосы и тд? Авария была не на веле.

Ррома, вы мешаете мух с котлетами. Авто сравниваете с великом. Поэтому я и спросил: вы ехали на авто по полосе или по обочине? Иначе к чему этот пример?

Это форум не про автомобили, вы ошиблись страничками.

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2014 в 16:31

Ррома, вы мешаете мух с котлетами. Авто сравниваете с великом. Поэтому я и спросил: вы ехали на авто по полосе или по обочине? Иначе к чему этот пример?

Это форум не про автомобили, вы ошиблись страничками.

Это справедливое замечание, на ваш пост об опытности водителей фур. Далее из собственных наблюдений подмечено, что они часто притираются к великам. Полагаю, из-за самоуверенности в своей опытности.
Вы за городом ездите по обочинам?

Нет. Не езжу, боюсь

Птенчики! Вы обсуждаете вопрос который в этой теме является аксиомой Т.е. не требуется его обсуждать, надо или не надо БМВ ехать по ПЧ -это ЗАКОН темы -ОБЯЗАН , если ты настоящий ценитель этой модели велосипеда.
огтвечаю на поставленый вопрос выше . Я за городом всегда еду по обочине, а если её нет то по самой полосе , ограничивающей правую сторону проезжей части дороги. Не скажу что это легко и удобно, но намеченную дорогу надо преодолеть, какая она трудная не была.Бдительность и осторожность в первую очередь.Ты должен быть полностью уверен в исправности велосипеда, уметь в движении правильно оценивать дорожную обстановку(уши и глаза должны все слышать (шум приближающихся машин и другой техники) и видеть(преграды впереди и др. важные для передвижения нюансы).Если ты чувствуешь что ты на ПЧ *как не в своей тарелке* и это чувство не покидает тебя постоянно, то не старайся себя насиловать , а немедленно перестань использовать ПЧ для твоих маршрутов.Прокладывай их по пешеходным дорожкам, велодорожкам, проселочным и лесным тропинкам.Видишь сколько вариантов получать наслаждение от езды на велосипеде.Главное разобраться в себе и понять от чего ты больше получаешь удовлетворение.

То-то мой сосед на дачу всегда под киром ездит. Чтобы чувства обострились. Один раз даже в обостренных чувствах между ног гаишнику заехал. Тот аж свисток в недоумении проглотил

Цитата сообщения от аист\-1 отправленного 2 Окт, 2014 в 21:14

Птенчики! Вы обсуждаете вопрос который в этой теме является аксиомой Т.е. не требуется его обсуждать, надо или не надо БМВ ехать по ПЧ -это ЗАКОН темы -ОБЯЗАН , если ты настоящий ценитель этой модели велосипеда.
огтвечаю на поставленый вопрос выше . Я за городом всегда еду по обочине, а если её нет то по самой полосе , ограничивающей правую сторону проезжей части дороги. Не скажу что это легко и удобно, но намеченную дорогу надо преодолеть, какая она трудная не была.Бдительность и осторожность в первую очередь.Ты должен быть полностью уверен в исправности велосипеда, уметь в движении правильно оценивать дорожную обстановку(уши и глаза должны все слышать (шум приближающихся машин и другой техники) и видеть(преграды впереди и др. важные для передвижения нюансы).Если ты чувствуешь что ты на ПЧ *как не в своей тарелке* и это чувство не покидает тебя постоянно, то не старайся себя насиловать , а немедленно перестань использовать ПЧ для твоих маршрутов.Прокладывай их по пешеходным дорожкам, велодорожкам, проселочным и лесным тропинкам.Видишь сколько вариантов получать наслаждение от езды на велосипеде.Главное разобраться в себе и понять от чего ты больше получаешь удовлетворение.

У меня возник вопрос: по каким дорогам АИСТУ-1 больше всего нравится ездить?
Мне езда по асфальту никогда не доставляла удовольствия, даже когда я ездил на своем стареньком Аисте.
Аист - это универсальный велосипед и он заслуженно занимает свою нишу, особенно в сельской местности, где нет таких преград, для преодоления которых нужно поднимать переднее колесо.
На Аист можно спокойно загрузить как минимум 4 мешка картошки, не боясь, что он под ними развалится.
Его можно спокойно оставить пристегнутым возле магазина, не боясь, что его украдут.