Bитeбcк

О, еще я в этой ветке не отметился :D

Цитата сообщения от отправленного 16 Фев, 2009 в 10:05

Очень хотели двое суток погонять летом на гонке, но...

Обратите внимание на поезд Питер-Калининград, который привезет вас в Сморгонь за несколько часов до открытия гонки и увезет обратно в воскресенье вечером, найдите девушку и приезжайте ;)

Цитата сообщения от отправленного 16 Фев, 2009 в 17:43

В стандартную легковуху влезают два бойца на передние седухи, задние раскладываются и загружаются велосипедами, палатками, спальниками и жрачкой на три дня. Между прочим вещей везешь поболее когда едешь в другой город.
С расчетом, что после дороги перед гонкой надо ночь поспать.

В мою стандартную легковушку (форд "Съерра" седан) влазит... до пяти велосипедов, палатка, поролон 1, 5х2х0, 1, ПОДУШКИ !!! 4 шт, одеяла ватние 2 шт, спальники 4 шт, пару сумок всяких шмотак, еды на 2 недели, четыте человека примус и ХОЛОДИЛЬНИК!!! (автомобильный) В салоне кроме 4 человек только холодильник...

Автомобильные крепления для велосипедов не зря придумали и сейчас они довольно доступны... Или просто ставите пару поперечных реек на крышу плюс пару продольных досок и клубок веревки...

Кто хочет тот делает, кто не хочет тот ищет причину... ...)))

Цитата сообщения от отправленного 10 Фев, 2009 в 13:30

Соревнователи!!!
Что случилось. Ни слова.
Как выступили. Или все еще отсыпаетесь.
Подайте хоть признаки жизни!!!

Ребята, привет. Из Витебска на гонке я так понимаю было две команды. Мужская двойка вело и я с Маринкой в составе PartyZans. Halgerd и Bluess - минчане. Место вы сами видели у нас плохое: после рогейна у Маринки захрустели колени и она полностью потеряла способность передвигаться - что на веле, что пешком. В итоге еще до рассвета, ровно на половине гонки, дыша в задний катафот третьей команде мы перестаем брать КП и уезжаем в лагерь. Чего там со следующими гонками - очень сложный по поводу Маринки вопрос.
А потом у нас был релакс в Карпатах: любимые Ворохта, Яремче, Яблуница и отсутствие интернета ))))
Ладно. Вне соревновательного запала: столько уже обсуждался Рдейский монастырь - без вела, на лыжах это будет тру поход или не тру? Если тру - может на поезде или на машине съездим? Спрашиваю всех, особенно витебских: если на машине - то только с лыжами: бизин и страховка (140.000 брб) 4 или 5 человек. Или на поезде ))). Сейчас самое время посмотреть это дело. Или лета будем ждать?

Предлагаю лето. Думаю не готовы мы к зимнему походу, и быстро не подготовимся. А тут и таять начнет(снег-уточнение). Хотя... приеду 26 и готов обсуждать и учавствовать.

Цитата сообщения от отправленного 17 Фев, 2009 в 19:56

А тут и таять начнет.

Я подозреваю оно там и не начинало замерзать. :)

Кроме того вот:
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/istoriya-odnoj-pokatushki/?page=4

завтрячком хочу катать..наконец починился!!!почти вторая неделя без выйееездов-сводит мажжжичёк..!

материал по рдейскому монастырю
http://www.nsmyslov.narod.ru/

velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=86956&mid=128163&rid=.. · 6 КБ

Про монастырь. Цель: добраться, осмотреться, побыть, прочувствовать, вернуться. Поход выходного дня. Лыжный.
Судя по погоде: 28 февраля - последняя суббота приемлемой температурой.
Вариант 1. Машина. Выезд: в ночь с 27 на 28. Машину оставляем сторожу в Наволоках или еще лучше в Холме, а в 6, 00 автобусом до Наволок. С рассветом из Наволок на лыжах. Возврат - еще засветло. Ночевка в гостинице, например в безумно красивом Торопце, воскресенье - засветло домой.
Бюджет добираловки: 140 тыр - страховка, 650*0, 8 = 52 литра, *0, 78 = 40 долл. Возможно временный ввоз на таможне в Езерище - 15 тыр, сторож в Наволоках - 2 * бут. водки = 15 тыр, штраф в Великих Луках - 23 тыр. Итого: 300 тыр. Ну плюс гостиница, если хотим. А не хотим - можно вернуться просто на машине домой. В общем начиная с трех человек - целесообразно, но, возможно не так романтично.
Вариант 2: Поезд на СПб в 23.08 или 23.59 в Локне в 4 или 5 утра соответственно. 43 тыр. Далее атобус (например, до Барсуков)/попутка до Холма ( тута уж как получится, зато сколько романтики). Далее попутка на север от Холма 21 км. В Наволоках - чуть позже чем засветло, а может даже ближе к полудню. Далее монастырь - засветло, и два варианта: ночевка в монастыре или возврат в Холм. Гостиница в Холме или на собаках в Локню. Или в Торопец. Из Локни или Старой Торопы - уже домой: напрямую или дизелями до Новосокольников, Невеля. Бюджет дороги - примерно 1000 рур и 43 тыр брб. Если трое и менее - финансово целесообразнее и интереснее ехать на поезде.
Лыжи. Еда с запасом. Спальник.Спички. Аптечка. Паспорт. Деньги. Ну вроде все. Отпишитесь прямо: кто может и хочет ехать в пятницу, 27 февраля вечером? Завтра, в четверг - можно либо купить билеты, либо точно определится с транспортом: на машине нужно выезжать в полночь)))
PS. Ну так для справки: Минск-Витебск Минск-Пасс. 16.50 Витебск-Пасс. 21.15 Ежедневный ,
50 БРЕСТ - С.-ПЕТЕРБУРГ СКОРЫЙ Минск-Пасс. 18.48 Локня 4.06 Ежедневный. Можно втретиться не только в Витебске, но и в Локне....

Прогуглил транспорт. Между областями автобусы почти не ходят. Машина оказывается более выгодным вариантом. А если пять человек - то совсем недорого.
Гостиница в Холме - 800 р/место. Тоже ну его нафиг. 1. Спальники. 2. Авто.
Страховка зависит от мощности - может у кого-нибудь машина меньше 100 л.с есть? 140 тыр - это на мои 165 л.с.

карта этого региона

красота тамошняя 1.

Рдейский монастырь
1666-1902

На границе Новгородской и Псковской областей привольно раскинулось Рдейское Болото - одно из самых крупных и труднопроходимых в Европе. У его восточного края, всего в каких-то семи километрах от Большой Земли, на берегу одноименного озера высятся руины Рдейского монастыря.

Монастырь находится в живописном месте на длинном узком мысу, почти разрезающем Рдейское озеро на две части. Мыс порос лесом, что очень приятно для путника, которому по дороге сюда приходится идти по голому зыбкому болоту. Рдейские топи настолько обширны и неодолимы, что и сами они, и заброшенный монастырь окружены ореолом таинственности. Люди, бывавшие здесь, любят при случае порассказать "правдивые" истории о встрече с НЛО или страшными болотными чудищами - от волосатых обезьян до чешуйчатых крокодилов.

Как добраться

Наиболее удобным путем является бывшая монастырская дорога, ведущая от деревни Наволок, что на шоссе Холм - Старая Русса. По шоссе ходят автобусы, как из Старой Руссы, так и из Новгорода и Санкт-Петербурга. Удобнее садиться на автобус в Старой Руссе, куда можно попасть поездом из Москвы, а летом и беспересадочным вагоном из Петербурга.

Бывшая монастырская дорога.
Описание

С северного края деревни Наволок (у второго - третьего дома) в южном направлении уходит хорошо заметная полевая дорога, ведущая в деревню Шапково. Идем по дороге примерно 900 метров до трубы, в которую упрятан ручеек. Сразу за ручьем - поворот по колее направо. Движемся по ней примерно 1050 метров, пересекаем новую канаву и еще через 600 метров входим в лес. В морозную бесснежную погоду до этой точки можно без труда добраться на легковом автомобиле. Координаты - 57.30841 северной широты, 31.01506 восточной долготы.

Далее идем по хорошо заметной лесной дороге. Вскоре она из леса выводит на небольшое поле с пригорком в его конце. Сразу за пригорком - очередной ручеек. На противоположном его берегу то, что раньше можно было назвать дорогой, заканчивается и начинается болото. Этот участок пути имеет длину около 1250 метров. Координаты точки выхода на болото - 57.30246 северной широты, 30.99703 восточной долготы.

Теперь вам предстоит решить две проблемы: определить куда идти сейчас и как возвращаться потом. Обе они легко решаются и без привлечения тяжелой артиллерии в виде GPS-приемника. Монастырь лежит от вас по курсу 243 градуса на расстоянии 6 километров 800 метров. При условии идеальной видимости можно даже различить верхушку собора. Впрочем, необходимости в этом нет - все что от вас потребуется, это умение держаться на курсе. Именно так, по идеальной прямой, и была проложена монастырская дорога. Нельзя сказать, что она хорошо сохранилась. Местами она различима легко, местами едва-едва. Но ее прямолинейности можно позавидовать.

Перед тем как двинуться в дальнейший путь, оглядитесь по сторонам. Справа от вас растет компактная группа высоких деревьев. Это идеальный ориентир для обратной дороги, видимый с расстояния минимум полутора километров.

Болото довольно сильно изъедено колеями от различного транспорта, разбегающимися в разные стороны. Летом они вряд ли окажутся полезными в вопросе достижения монастыря. Иное дело самый конец осени и начало зимы, когда болото встает, но снега еще немного. В такую погоду двигаться прямо по колее чрезвычайно удобно. Там, где летом глубокие лужи, в такое время ровный и прочный лед. Остается лишь выбрать самую топкую (летом) колею, ведущую в направлении монастыря. В целом, большая их часть тянется чуть правее бывшей монастырской дороги, периодически на нее выходя. Примерно через 4 километра на горизонте показываются купола собора, возвышающиеся над лесом. Еще 3 километра ходьбы - и вы под стенами монастыря. Координаты - 57.28249 северной широты, 30.88995 восточной долготы.

Страницы истории
Рдейский мужской монастырь был основан "не ранее второй половины 17 века". В.В.Зверинский в своей книге "...о православных монастырях в Российской империи" указывает на существование обители в 1670-1688 годах. В историко-статистическом описании 1859 года приводится подпись, которая была на кресте на предалтарном иконостасе в церкви Успения (1700-1710 годов). "Лета 7200 (1692) марта в 10 поставлен животворящий крест в обитель преподобных Зосимы и Савватия Соловецких чудотворцев, рекомые Рдейские, на месте идеже водружен руками преосвященного Корнилия, Митрополита Великаго Новгорода и Великих Лук водрузися". Из подписи также следует, что строительство пустыни связано с именем Никиты Васильевича Торопченкова.

В те времена (до 1700 года) все постройки монастыря были деревянными. Один храм был посвящен Преображению, другой - Зосиме и Савватию Соловецким. Первая каменная постройка возводилась в монастыре после значительного пожара и была завершена в 1710 году. Это был двухэтажный храм Успения Богородицы. В церкви стоял восьмиконечный крест с надписью: "Освятися жертвенник Господа Бога и Спаса нашего Иисуса Христа во храме Пресвятыя Богородицы Приснодевы Марии, Честного и Славного ея Успения при державе Благочестивейшаго Великаго Государя и Великаго князя Петра Алексеевича всея великия и малыя и белыя России, Самодержца между патриаршеством по благословению пресвященного Иова Митрополита Великаго Новгорода и Великих Лук. От мирозданья 7219 воплощения же Божия Слова 1711 индиката 3 декабря в 12 дня на памяти св. отца Спиридона Епископа премудрейшаго".

Красиво в старину писали!

Но не прошло и века с момента основания Рдейской пустыни, как в 1764 году по указу о секуляризации духовной собственности она была упразднена. Все монастырские земли перешли в казну, церковное имущество - в иные монастыри Новгородской епархии. От всего комплекса осталась только церковь Успения, переведенная в 1780 году в разряд приходских. Позже, из-за значительной удаленности от какого бы то ни было жилья, приход был переведен в деревню Наволок.

Дальнейшая судьба монастыря была связана с богатым купцом Александром Николаевичем Мамонтовым. После тяжелой и продолжительной болезни Александр Николаевич отошел от дел мирских и занялся делами церковными. В 1880 году он становится попечителем приходской церкви в Наволоке, в 1883 году, не без его инициативы, приход вновь переводится в церковь Успения бывшей Рдейской пустыни и, наконец, в 1887 году по указанию Синода монастырь открывается вновь, как женская "житейская обитель с училищем для малолетних детей". Этому открытию немало поспособствовало предоставление Мамонтовым капитала в 6.000 рублей.

Благодаря материальной поддержке Мамонтова в монастыре развернулось большое строительство. По описанию 1890 года, кроме каменной церкви Успения в монастыре была еще деревянная часовня, два жилых корпуса (двухэтажный деревянный и трехэтажный полукаменный), хозяйственные постройки, погреба, конюшни, сараи для дров и склады для провизии, хлебный амбар, прачечная и баня, каретный двор.

Кстати, наличие каретного двора, подтверждает свидетельства местных жителей, что некогда к монастырю вела вполне приличная дорога, которая поддерживалась в порядке системой дренажа. Сегодня же к руинам Рдейского карета может прибыть только по воздуху.

В 1890 году игуменья Евсевия получает разрешение строить каменную ограду вокруг монастыря. Каменной, она была, правда, только с восточной стороны, в то время как с других сторон - деревянной. Ограда, остатки которой и сегодня встречают путников, была возведена после 1893 года.

Далее Мамонтов ходатайствует о строительстве в Рдейской пустыни нового каменного храма на 750 человек. В августе 1896 года по приглашению игуменьи Евсевии в монастырь прибыл новгородский епархиальный архитектор А. Н. Дьяков, который пришел к выводу, что церковь Успения находится в аварийном состоянии.
Выводы Дьякова были приведены членами консистории в Императорскую Археологическую Комиссию в октябре 1896 года. Консистория ходатайствовала о сносе старой церкви и постройке новой. Одним из аргументов в пользу сноса служила недостаточность места для строительства нового большого храма. Императорская же комиссия выступала за сохранение старой церкви. В конце концов, возобладало мнение консистории: "Если благотворитель пустыни даст средства на постройку храма, то настоящий следует разобрать".

Строительство новой церкви Успения началось в 1898 году и было закончено в 1902-ом. Мамонтов пожертвовал на строительство 150.000 рублей, однако расходы перекрыли смету более чем в два раза. Стоимость строительства составила 350.000 руб. Автором проекта являлся академик Каминский, исполнителем работ - архитектор Борютин. Иконостас выполнил московский мастер Захаров.

Александр Николаевич Мамонтов не дожил до завершения строительства, но его сын довел дело до конца. Освящение храма состоялось 19 сентября 1902 года. Интересно отметить, что храм был оборудован более чем современной системой парового отопления. В подвале был котел (его остатки видны и сегодня), который нагревал воду, пар от которой, поступая по трубам наверх, обогревал все здание. В 1932 году храм был закрыт.

По свидетельствам местных жителей постройки монастыря сильно пострадали во время войны, когда по ним нанесли удар немецкие войска. Их целью являлись местные партизаны. Тогда же была уничтожена колокольня, дабы не могла служить партизанам смотровой вышкой.

Сегодня из всех монастырских построек сохранились только руины Успенского собора и фрагмент восточной части каменной монастырской ограды. Кое-где на местности, особенно вблизи самого монастыря, читается старинная дорога. Сохранилось монастырское кладбище с чугунными крестами. Внутри собора интересны мраморные детали иконостаса и ажурные чугунные решетки на окнах. Длинный путь через труднопроходимые болота предохраняет их от разграбления. Отчасти. На крыше собора растут деревья, на некоторых луковках сохранились кресты.
Отправляться в эти края лучше всего зимой, когда Болото замерзает. Именно в это время красота монастыря может открыться в полной мере: преимущественно лиственный лес сбрасывает листву, открывая взору величественные руины.
Благодарим директора Холмского историко-краеведческого музея Семенову Елизавету Петровну за исторические сведения о монастыре и Пьянкову Надежду за помощь в работе с музеем.

красота тамошняя 1.

карта похода