Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Это, наверно, третий в Домниках железный, а пятый, судя по ночной фотке - деревянный... нет?
генштаб ошибся?..
Может, нарочно, чтоб враг не прошёл? :)
Это, наверно, третий в Домниках железный, а пятый, судя по ночной фотке - деревянный... нет?
генштаб ошибся?..
Может, нарочно, чтоб враг не прошёл? :)
Третий я проскочил не заметив - основная дорога от шоссе к Домникам...
Мост на полигон низкий (с полметра от уровня осенней воды в речке), настил из просечно-вытяжного стального листа...
Если память не изменяет... :-/
Доп. Посмотрел внимательно карту в сообщении #2, железный мост на моём треке всё-же - № 6...
Был неправ - ввёл в заблуждение, приношу извинения.
В 2008 сплавлялись по Неклейке-Жельцанке-Невеже-Соснице. От оз.Жельцы до д.Котляры насчитали 41 мост: 5 хороших, 29 старых, 7 совсем разрушенных.
В 2008 сплавлялись по Неклейке-Жельцанке-Невеже-Соснице. От оз.Жельцы до д.Котляры насчитали 41 мост: 5 хороших, 29 старых, 7 совсем разрушенных.
О! Спасибо, есть куда двигаться! :)
Я уж тоже подумал, что самый верный способ - сплав. Но, с др. стороны, в нашем деле мост - не цель, а средство, так что важны и подъезды...
Доп. Посмотрел внимательно карту в сообщении #2, железный мост на моём треке всё-же - № 6...
Железный №6 исключён, т.к. точно его Colnago реставрировал без единого гвоздя #)
Большинство подъездов заросли. Сами мосты тоже в состоянии рухлядь + торчащие гвозди. Временами не проплыть снизу и толком не перетащить сверху.
На других полигонах такая же история с мостами. Любят они их строить.
Железный №6 исключён, т.к. точно его Colnago реставрировал без единого гвоздя #)
Значит, называю его № 5i, вероятно новодел, после 1986 г.
Некоторые мостики отмечены даже в двухкм "Атласе охотника и рыболова Витебской обл".
Очень обнадёживает №48 - вероятно, имеется прямая дорога с Дретуни на Недружно и далее на Ситно.
Отмечены также №20 и 21, позволяющие сделать интересные срезки, но тот факт, что обозначены разрушенные №5 и 7, заставляет сомневаться в проходимости 20 и 21.
По ходу дела обнаружил на генштабе ещё пару полигонных мостиков, дополнил файл в первом сообщении.
И на генштабе, и в атласе указан мостик через р. Страдань, севернее Полоты, над ж/д. Интересно бы посетить! Не нумеровал, но отметил стрелочкой. Возможно, именно тут проходит тропа через лес в обход Дретуни, о которой говорил Роберт.
На других полигонах такая же история с мостами. Любят они их строить.
Наверно, инженерные войска тренируются. Проведут полк - и трава не расти, к велосипедистам ноль внимания!
А ведь могли бы постараться, проявить солдатскую смекалку!
Значит, называю его № 5i, вероятно новодел, после 1986 г.
Думаю, вопрос заслуживает специальной экспедиции! ;D
Ух ты, здорово! Ещё б №48 проверить :) По идее, там прямая дорога на Недружна и В.Ситна ...
Вот таким был мост №48 в 2004 году. Рядом брод, глубина по пояс, дно твердое.
Вот таким был мост №48 в 2004 году. Рядом брод, глубина по пояс, дно твердое.
Тэээкс, понятно :( Белкартография в своём амплуа.
Но дорога очень уж удобная, должен быть мост хоть в таком виде...
Спасибо за фото и за указание на брод.
Ходил на байдарке по Полоте, по Жельцанке-Невеже-Соснице, а также пешком по полигону.
Сейчас попробую с помощью фоток, точек на GPS и карт идентифицировать отдельные мосты:
Это, кажется как раз мост №48. Остались только сваи. Непроходим. Фото - май 2009г.
Мост № 47
Вполне себе живой, хотя и основательно подгнивший. Мы на нем как раз обедали :)
Подходы хорошо просматриваются, видимо этой дорогой часто пользуются.
Пройти с велосипедом - без проблем.
Фото - май 2009г.
Ну, мост № 46, думаю, все узнают.