Ищу навигационную программу для Андроида

Цитата сообщения от 40\° отправленного 16 Май, 2013 в 04:39

а зачем ставить карту осм для гармина?

+1

Цитата сообщения от 40\° отправленного 16 Май, 2013 в 04:39

Советую использовать векторные карты
OSM. (http://download.mapsforge.org/
maps/europe/ )

А вот тут вопрос спорный, что лучше: заранее загруженные векторные карты vs растровые онлайн (генштаб в данном контексте не рассматриваем)

Оффлайн вектор:

• всегда с собой
• не зависит от наличия сети

• требует дополнительное место на карточке
• дополнительный расход энергии на динамический рендеринг (даже при изменении масштаба "туды-сюды" одного и того же участка будет рендерить заново)
• нужно регулярно обновлять вручную, ОСМ дополняется постоянно, оффлайн карты, соответственно, устаревают

Онлайн растр:

• всегда самая свежая информация
• можно выбрать разные рендеры для одной и той-же ОСМ-информации
• закачиваются только нужные участки карты
• тайлы кешируются, повторно не закачиваются

• требуют наличия сети
• дополнительный расход трафика
• в роуминге получается ооооооочень дорого

По Беларуси обычно езжу на Генштаб + онлайн ОСМ + онлайн Гуглоземля.
В роуминг, как правило, заранее готовил Оруксом оффлайн-растр нужных мест из разных источников.

В выхи был в Черновцах, попробовал пользоваться OsmAnd с предзагруженным ОСМ-вектором. Оказалось довольно удобно, поиск работает. Попробую развить эту тему по Беларуси, нужно посмотреть как будет энергопотребления в режиме "едем с выключенным экраном, пишем трек, иногда смотрим карту" по сравнению с Оруксом.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 16 Май, 2013 в 04:39

а зачем ставить карту осм для гармина?

потому что несколько дней назад ты мне такой вариант посоветовал. или я что-то недопонял и мне так показалось.
в любом случае попробую osm напрямую, спасибо.

OziExplorer for Android
http://www.oziexplorer3.com/android/oziexplorer_android.html

Попробовал, в принципе доволен.
Кто-нибудь еще использует?
Да, он был сделан не сразу, в результате на рынке достаточное количество альтернативных программ.
Трек пишет, точки сохраняет, карту показывает. Переключение карт похоже на такую же функцию в обычном настольном Ozi.

Мне понравилось это решение тем, что почти не требуется создавать отдельный набор карт именно для Android, можно использовать собранные карты под Ozi. (И так зоопарка хватает: калиброванный растр под Ozi, вектор под Garmin, растр под Garmin, базы тайлов со спутников и различных сервисов под SAS.Планета). Единственное, что карты все-таки лучше конвертировать спец.утилитой в OZF2, OZFX3. GIF, в котором генштаб poehali.org, не поддерживается. PNG и JPG поддерживаются, но требуют много памяти, у меня программа вылетала на больших PNG. Еще есть поддержка ECW и JP2, но эти форматы я толком не освоил.

Удобство использования - примерно как в обычном Ozi. В чем-то эргономичное, в чем-то не совсем. Интерфейс Ozi всегда был немного своеобразным.

Есть ли аналоги получше, и в чем конкретно лучше?

***
Да, временно перешел на навигацию под Android в связи с утерей нормального GPS. Батарейка в режиме GPS кушается очень резво. Одной батарейки не хватает даже на ходовой день, использую запасную и китайскую подзарядку от AA (приз от Lyaksej). Подзарядка не успевает заряжать с той скоростью, с которой расходуется батарейка. Подзаряжать нужно в перерывах. Кроме того, контакты питания в походных условиях раздалбываются и теперь барахлят.

У всех ли такие проблемы с питанием, или есть андроиды, которых в режиме постоянной навигации хватает надолго?

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Май, 2013 в 14:30

Батарейка в режиме GPS кушается очень резво. Одной батарейки не хватает даже на ходовой день

Если без записи трека, только в режиме "GPS включен, иногда глянуть на карту игдея", то хватает

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Май, 2013 в 14:30

Подзаряжать нужно в перерывах.

+1. Имею внешний универсальный аккум FSP, на привале-перекусе не забыть: 1) выключить запись трека 2) воткнуть на зарядку. Перед началом движения не забыть обратное действие, но это проще -- провод мешает запихнуть смарт в карман :)

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Май, 2013 в 14:30

У всех ли такие проблемы с питанием, или есть андроиды, которых в режиме постоянной навигации хватает надолго?

Несколько увеличить это время позволяет "экстремальная кастомизация" смарта. Т.е. поставить маложрущую прошивку (подбирается опытным путём), понизить частоту процессора при работе в поле, повыключать всё что только можно, вплоть до "самолёта", понизить яркость экрана. Ещё Орукс позволяет задать частоту опроса GPS и частоту записи трека во флеш-память (энергоёмкая операция).
Но чудес не бывает, сутки всё-равно не протянет.
Крайний мой тестовый прогон: Отрыв в Черновцах, почти 9 часов пешки с записью трека Оруксом, несколько юзаний Wi-Fi в кафе в процессе. Батареи хватило, смарту (и батарее) почти 3 года.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Май, 2013 в 14:30

У всех ли такие проблемы с питанием, или есть андроиды, которых в режиме постоянной навигации хватает надолго?

смарты с аккумом ёмкостью 2500-3500 могут помочь.

плохо что озик платный

SAS.Planet научилась экспортировать карты в Sqlite формат.
Прощайте всякие скрипты и утилиты.
Выделяешь область любой карты, Export-RMaps(SQlite) и получаешь файл любой карты (хоть генштаб, хоть навител, хоть карту марса для Osmand, RMaps и прочих андроидных программ. Работает очень шустро.

пруф?
последняя версия СасПланеты 12 года

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 10 Авг, 2013 в 12:12

пруф?
последняя версия СасПланеты 12 года

У меня версия 13.08.01.7388 Nightly.
Брать нестабильные версии здесь http://sasgis.ru/programs/sasplanet/nightly.php

Цитата сообщения от sub отправленного 28 Май, 2013 в 19:33

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Май, 2013 в 14:30

У всех ли такие проблемы с питанием, или есть андроиды, которых в режиме постоянной навигации хватает надолго?

смарты с аккумом ёмкостью 2500-3500 могут помочь.

У меня завалящий блютуз-жпс есть, я увлекаюсь програмированием микроконтроллеров,.. нашол мануаль на чип который внутри, но не могу найти на платке интерфейсных контактов :(.. Хотел немножко устранить недочёты разработчиков ;)... (приделать память, и чтобы он при конекте с КПК-хой весь трек пачкой выгружал). Т.е. КПК-ха работала-б только в момент включения. У этого "брелочка" масса приимущиств перед ЖПС на КПК-хе, Ловит лучше, жрёт мизер, реально брелок, который ни как не мешает, (а КПК-ху в рюкзак лучше спрятать, чтоб не тюкнуть, не намочить и т.д.)
К тому-же как практик, смысла в писании трека не вижу.. разве что кто-та ездит по другому, и для его важно знать точные значения скорости определённых участков.

Цитата сообщения от faun_ отправленного 24 Авг, 2013 в 14:00

К тому-же как практик, смысла в писании трека не вижу.. разве что кто-та ездит по другому, и для его важно знать точные значения скорости определённых участков.

Практическая польза в писании трека очень даже есть.
Многие ездят по таким "дорогам", которые (пока) отсутствуют на картах. А потом, внезапно, на основании вашего трека дорога уже оказывается нарисованной.
Откройте для себя OpenStreetMaps.

А на основании ЖПС-трека могут поменять покрытие на карте белкартографии?. Ато там почти половина дорог с покрытием, на деле оказывается гравейка в стиле "гармошка"..
*Я ведь правильно понимаю, дорока с покрытием, это асфальт, или нет?..
Кстати, гугл-мапс для белкартографии является основанием? ато у них очень много дорог, по которым явно ни кто не ездил с развала советов.
*я так понял, OpenStreetMaps больше для автомобилистов?. (чуточку не моя тема)

Цитата сообщения от faun_ отправленного 26 Авг, 2013 в 11:58

А на основании ЖПС-трека могут поменять покрытие на карте белкартографии?. Ато там почти половина дорог с покрытием, на деле оказывается гравейка в стиле "гармошка"..
*Я ведь правильно понимаю, дорока с покрытием, это асфальт, или нет?..
Кстати, гугл-мапс для белкартографии является основанием? ато у них очень много дорог, по которым явно ни кто не ездил с развала советов.

"Гравейка" -- это дорога с гравийным покрытием, не?
Что там в ПДД про приоритет на перекрёстке, когда одна из дорог с покрытием, а другая нет?
Обратите внимание: про тип покрытия не сказано ничего.
OpenStreetMaps не аргумент для Белкартографии. Более того, юридически они не имеют права использовать данные ни OpenStreetMaps, ни гугл-мапс. Обратное тоже верно: OpenStreetMaps не может использовать данные белкартографии или гугля.

Цитата сообщения от faun_ отправленного 26 Авг, 2013 в 11:58

*я так понял, OpenStreetMaps больше для автомобилистов?. (чуточку не моя тема)

Категорически не так.
Туда наносят всё подряд: лесные дороги, тропинки, отдельные деревья, камни, памятники.
Это как Википедия, только карта.
Там полно дорожек и тропок, по которым никакой автомобиль не проедет.
Я, например, регулярно на основании своих вело-треков что-то дорисовываю.

Цитата сообщения от faun_ отправленного 26 Авг, 2013 в 11:58

А на основании ЖПС-трека могут поменять покрытие на карте белкартографии?. Ато там почти половина дорог с покрытием, на деле оказывается гравейка в стиле "гармошка"..
*Я ведь правильно понимаю, дорока с покрытием, это асфальт, или нет?..

Поменять покрытие на на карте белкартографии может только Белкартография. У неё на то специальные геодезисты есть для составления карт. Те что с рейками и теодолитами :)

Кстати, гугл-мапс для белкартографии является основанием? ато у них очень много дорог, по которым явно ни кто не ездил с развала советов.

Гугл-мапс по Беларуси на текущий момент такой бред изображает, что его вообще лучше не принимать во внимание.

*я так понял, OpenStreetMaps больше для автомобилистов?. (чуточку не моя тема)

OpenStreetMaps специально не заточен ни для авто, ни для велосипеда или чего другого.
Это как википедия - любой может рисовать дороги, дома, леса, музеи и всякое прочее. На основе треков, спутниковых снимков и прочих находящихся в свободном доступе источников, не нарушающих авторские права.

а еще есть OSM_Cycle_Map
вообще песня