Сольная покатушка Беларусь - Памир

Хорошо написано ...и быстро закончилось.

Отчет конечно очень краткий, равно как и мало фото и видео.
Ехал не за красотами и даже не за впечатлениями.
Цель поездки не туризм, а познание себя через различные трудности, а также общение с людьми другой культуры и религии. А еще посмотреть своими глазами как там у них. И я вам скажу - наша Беларусь прекрасна, а города удобны для людей и даже для велосипедистов.

Немного цифр и технической информации.

42 дня, 6300км, высоты до 4650м, температуры от -5С до +50С
4 ночевки в гостинице (Нукус, Бухара, 2хДушанбе), одна у людей - Волгоград.
Сбросил вес с 82 до 76кг
Максимальный дневной пробег 310км
Средний дневной пробег по равнине - 190км, горный - 110км.
Покрытия (оринтировочно): 70% асфальт, 25% гравий, 5% грунт
Худшие дороги в России, прежде всего из-за большого трафика при отсутствии обочины.

Велосипед расписан вот здесь Взрослик Ritchey
Легкий, хромолевый, разъемная рама (полезно в самолетах, а нынче и в поездах), удобное кожаное седло, надежная задняя втулка + обслуживается без инструмента, минималистический багажник Tubus.
От динамовтулки отказался, пользовал солнечную - опишу ниже.

Засады.
За месяц до поездки поменял задний обод и спицы, взял от 20-летнего нового велосипеда. В РБ колесо обкатал, но без больших нагрузок, а в поездке стали лопаться спицы ДТ 1, 8мм. Уже потом понял, что ниппеля слишком свободно крутятся по резьбе, в итоге они раскручивались и спицы лопались. Частично проблема решилась проклейкой резьб суперклеем. Вцелом лопнуло порядка 10-12 спиц.

Из-за жары и нагрузки где-то в Казахстане начала разъезжаться узкая покрышка Marathon Supreme 37-622 , которую я брал "для асфальта". При необходимости ее можно было еще использовать. Заменена на основную Marathon Mondial (до поры до времени ехала в качестве запаски)

Было пару проколов и "змеиных укусов", тип-топ решает.

Где-то на 5тыс поменял цепь, запасную вез с собой. Немного проворонил, надо было км на 500 раньше, а то 6-я звезда в кассете подгуляла; ничего, через км 50 новая цепь прикаталась.

Где-то в России осознал необходимость зеркала заднего вида. Раньше только в пионерском детстве с зеркалом катался, но то было для понта. Зеркало спасло мне кучу нервных клеток. Приходилось иногда слетать на обочину, когда на узкой дороге спереди и сзади поджимают фуры - им и без меня там было тесно.

Снаряжение

Сумки задние Ортлиб 2 по 20 литров, дополнительно из внутренних карманов сделал задние внешние карманы для горелки MSR и емкостей с бензином.
Из косяков с сумками - растерялись вкладыши в замок. Причина - из-за нагрузки и температуры замки-захваты немного разошлись и вкладыши перестали там фиксироваться. Т.к. запасные забыл дома, то решилось все четырьмя кусочками тормозного шланга, встречается повсеместно на обочинах. Кусок шланга длиной 2-3 см разрезается вдоль с одной стороны и одевается на дужку багажника. Чтобы и их не потерять, обжал с одной стороны вязальной проволокой.

Нарульная сумка тоже Ортлиб на 7л - вцелом удобная, но и тяжелая. Дополнительно по бокам пришил чехол для видеокамеры и газового балончика, а также шлейку для крепления чехла с фотоаппаратом. На крышке сумки закрепил самодельную солнечную батарею, там она всё время и ехала. От солнечной заряжаются литиевые аккумуляторы 7, 4В 7А/ч, а уже от них через понижающий преобразователь с USB вся остальная электроника. Проблем с электричеством не возникало.

Палатка MSR Hubba Hubba - 2-местная, 2кг, простая, надежная, удобная, просторная. Обычно ставил без тента, только сетку. Проблем с палаткой никаких.

Спальник Alexika Megalight - ничего плохого и хорошего не скажу о нем.

Надувной коврик Therm-a-Rest NeoAir XLite L-ка - легкий, очень комфортный, за несколько сезонов проблем нет

Подушка Therm-a-Rest S-ка - без хорошей подушки у меня не сон, а мучение. Спалось прекрасно.

Котелок алюминиевый, с алиэкспресс, на 1, 2 литра с крышкой.

Бурдюк для воды MSR на 10 литров - полезная вещь, цеплял между сумками и за подседел. Думал приколхозить на раму возле руля для правильной развесовки, но не довелось.

Всё вышеперечисленное вмещается в одну из задних сумок + там же 2 запасные камеры, запасная покрышка, сумочка-ридикюль с батарейками, проводами, зарядками, мед. аптечка и пр.

Во второй сумке на дне макароны/крупы/сахар в бутылке, выше мешочки с орехами/ сладостями и пр. перекусами
Еще выше мешочек с хозяйственными мелочами (напр. сантехнический скотч, пару-тройку прищеп, 10м веревки, защелки-фастексы, ремни с пряжками Ортлиб, нитки-иголки) + мешок из таффеты с одеждой (вторые брюки, пара маек, куртка-мембрана, бафы, кофта/флис итд)
Наверху место для бутылки с колой, перекусами итп.

Из электроники - камера Sony, фотик-мыльница, сотовый, планшетка 7", налобник, веломаячек, велофара и спутниковый трэкер Spot3 (вещь классная, а вот сервис идиотский - треки хранятся только месяц, кто не успел выкачать, тот сам себе буратыно )

Навигация на планшете OSMAnd и SAS4Android, на сотовом MapNav

На раме сумка Deuter, в ней насос, спицы, тросики, тормозные колодки, пассатижи, масло, мультитул, мерялка износа цепи, запасная цепь, кусок ножовочного полотна, надфиль полукруглый, чехол для седла.

На раме пару литровых фляг и селфипалка в креплении от насоса.

Уффф, как-то так

Здорово! Спасибо за отчет, Саша! В первый раз встречаю сочетание лаконичности, интересности и полезности!
Красиво там...

Alex007 А можете о психологических трудностях/аспектах/особенностях рассказать...? *натыкался на отзывы, мол после дней так 10-ти хочется все кинуть и вернуться в тепло, уют, к людям. (я больше недели не катал, но вроде похоже на правду)
* записываюсь в фанаты, если вдруг пересечемся, автограф буду просить ;)..
Строки "..на карту не глядел особо, и узнавал что переехал перевал уже после...", и то как вы домой летели, очень зацепило. Я даже было решил, что больше нет таких как я, кто отправляясь в поход не планирует все от и до, включая дневной рацион, скорость, места ночевки, подробный трек, дату возвращения с купленным билетом. Когда все так, нет чувства свободы(странное такое, позитивное чувство, без которого меня не прёть)
Я всю зиму мечтал сьездить в Киргизию, кататься по ней скажем месяцок(без составленного заранее маршрута), а вернуться так-же как вы, приехав в аэропорт когда надоест... С финансами не задалОсь, не сьездил. ....но я как-то и не думал, что туда прямо на велике можно поехать!

Цитата сообщения от faun_ отправленного 14 Сен, 2015 в 12:34

А можете о психологических трудностях/аспектах/особенностях рассказать...?

Самое сложное, наверно, не поддаться на отговоры родственников и друзей, а когда придет время - сделать первый шаг за порог. Ну а дальше довериться дороге - она всему научит, покажет, где-то подбодрит, где-то остепенит. Не знаю, как лучше объяснить это чувство, когда воспринимаешь дорогу, путь как нечто живое, сознательное, разумное. И дорога - это не только полоска асфальта, нет. Это и люди, и Ветер и Солнце и сам я. И вот когда осознаешь, прочувствуешь и примешь свое место в этом, вот тогда исчезнут и "психологические трудности". Дорога - это жизнь в самом лучшем, бурном её проявлении. И в дороге, как и в жизни, нужно поднапрячься, попотеть, зачастую переступить через "немогу" чтобы добиться хотя бы уважения к самому себе.
Бывают и ошибки, и даже нытьё самому себе. Тогда нужно как-бы раздвоиться - посмотреть на себя своими же глазами, где-то пожурить, а то и поднять насмех.
Говорил уже и повторю - путешествие это сама жизнь, а не аттракцион на недельку.

ПС И самое главное - не забывайть, что дома нас ждут те, кому мы дороги, а значит высший приоритет безопасности.

Смело и красиво. Вот она, свобода! Спасибо, интересно.

Александр, Безумству Храбрых поём мы песню!!
Крутейшая покатушка!! Фоток побольше!!
Ностальжи.... Так красиво!

Очень круто...
Доброго времени суток. Все классно расписано. Только у меня еще один очень интересующий вопрос- в какую общую сумму вылилось путешествие?

Намечается продолжение, желающие поучаствовать - добро пожаловать
vk.com/buevsky