19-20 мая - любительский марафон "life:) Налибоки`12" Обсуждение, тусовка...

МОЙ 4тый НАЛИБОКИ само слабо , потому что решил проехать не как раньше питаясь гелями и куриными сосисками а решил прокатить на батончиках мюсли, из этого ни чего не вышло хорошего , проехав 100 км за 5ч 30мин потом заголодал и скрутило живот, понял что хана и поехал до финиша в спокойном темпе любуясь природой и болтая со знакомыми кто меня обгонял по дороге . Ночью вообще ехалось прекрасно , соловьи поет , заезжаешь в туман выезжаешь из него луна светит звезды горят красота кругом. Я раньше читал кто то предлагал раньше старт сделать чтоб ночью не ехать это значит убрать такую красоту из МАРАФОНА не я против , а чтоб лучше видеть разметку ночью нужно всего лишь фонарь на шлем вешать и когда едешь крути головой и видишь все разметку, а разметка была отличная кроме одного косяка и то он был днем между ШУРОЙ и ЗАБЕРЕЗЬЮ но для этого была карта и легенда хотя картой и легендой я воспользовался один раз ночью за весь МАРАФОН. C последнего КП ехал вместе с ЕВГЕНИЕМ из ГРОДНО, Евгений привет из Минска, вообще на всех марафонах познакомился и приобрел очень много друзей.Финишировал в 02ч 15мин ночи, велосипед немного приелся в следущем году пойду в беговой искать новых ощущений. ДА подскажите где в Минске продают гелевое питание а то еще гонок много впереди

вот мой лаконичный фото-отчет о марафоне Налибоки

Цитата сообщения от headcrash отправленного 25 Май, 2012 в 21:13

Цитата сообщения от alec отправленного 25 Май, 2012 в 17:30

другое дело, если среди форумчан найдутся рыбаки, которые отдолжат палатки для зимней рыбалки....

Главное ночью палатку не перепутать ;D

сверху снаружи цеплять какой-нить простой и долгоиграющий фонарик.. и оставить всю ночь светиться.
будет как маячок и подманивать к себе страждущих. :]

чтоб повысить выживаемость палатки и молнии - можно использовать какую-нибудь темную клеенку, закрепленную сверху и использовать её как занавеску.

при желании такое уже на лосиной яме можно опробовать....

p.s. может обсуждение этой темы вынести из данного топика?

Цитата сообщения от чд отправленного 25 Май, 2012 в 17:54

Билли Бонс Да ну, я за Вами по асфальту на Дрю2 ехал, еще пяток можно было накинуть безнапряжно. Тем более мне приходилось Вас нагнать и сидеть потом на хвосте. Так что Дрюшку на асфальте врятли можно сравнивать с Нобиником. Хотя кроме грязи с Дрюшкой нигде проблем не было. |-))

Уважаемый, а кто сказал, что Я ехал пятки за уши?:)
Ехал по пульсу 140-150, зачем было задыхаться на старте?
На колесе у меня висели все столько, сколько позволял;)

зы.
Дрю на песке и грязи, хуже нет....без сожалений их снял после первой КК гонки.
они только для асфальта и утоптаных дорожек ИМХО

Вот фото ОО, втреченного 9 мая на полигоне севернее Б. Тростенца. Видать какая-то часть на учения приезжала, а убрать за собой не подумала. Сорри за фото.

Билли Бонс Да я собственно не за пределы здоровья говорил, я на 135 по асфальту ехал, но тут на колесе, так что пульс можно считать равным. На вкус и цвет фломастеры разные. Я катал на Нобиники имею представления, хорошая покрышка. Дрю еще купил про запас, очень нравится покрышка. В грязи Дрю не лучший выбор, если топить несет, но можно спокойно ехать, если не спешить. Но как для покрытия Налибок, очень даже не плохой вариант. Наша троится хоть ехала на разных покрышках, но рисунок очень близок. На Нобиник нужно такое здоровье как у Вас. |-))

Цитата сообщения от headcrash отправленного 25 Май, 2012 в 21:13

Цитата сообщения от alec отправленного 25 Май, 2012 в 17:30

другое дело, если среди форумчан найдутся рыбаки, которые отдолжат палатки для зимней рыбалки....

Главное ночью палатку не перепутать ;D

|-)) |-)) |-))
да и карма у палатки будет сильно подпорчена! А рыбак будет гадать - что не так, почему нет клева)

Цитата сообщения от сomissar отправленного 24 Май, 2012 в 14:57

Уважаемый Pasport22, увидел в Вашем отчете знакомые картинки, например эти:
https://lh3.googleusercontent.com/-iMgaygYtyH0/T7mAK3qWbxI/AAAAAAAADSk/GmP--_V-Vcg/s640/IMG_4339.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-fOROGgjTZ0E/T7mAXSIx9nI/AAAAAAAADTE/H1w6THIFqUM/s640/IMG_4341.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-lKLe5hbAPLI/T7mAklTYrWI/AAAAAAAADTw/4-fILF0gYHM/s640/IMG_4361.JPG

Подумалось: блин... где-то я их уже видел... Точно: в моих биоозу (мозгу), фотике и отчетике... :|(

СПАСИБО ! В качестве компенсации - с Вас:

1. GPS-трек нормального велопохода - маршрута выходного дня около Львова
2. проект GPS-трека Львовской Кругосветки, т.е. вокруг Львова ! (согласно нашим обязательствам на Бел ТВ,
   д.б. сформировано Братство Великого Кольца и Мы вместе сделаем это !)

отчет мой... признаю свою вину, меру, степень, глубину... в качестве компенсации готов выполнить все Ваши требования и даже больше: помимо треков предоставляю "каталог" мест рядом со Львом (+/- 200 км). Вам остается только выбрать подходящий вариант #)

Цитата сообщения от чд отправленного 25 Май, 2012 в 23:47

Билли Бонс Да я собственно не за пределы здоровья говорил, я на 135 по асфальту ехал, но тут на колесе, так что пульс можно считать равным. На вкус и цвет фломастеры разные. Я катал на Нобиники имею представления, хорошая покрышка. Дрю еще купил про запас, очень нравится покрышка. В грязи Дрю не лучший выбор, если топить несет, но можно спокойно ехать, если не спешить. Но как для покрытия Налибок, очень даже не плохой вариант. Наша троится хоть ехала на разных покрышках, но рисунок очень близок. На Нобиник нужно такое здоровье как у Вас. |-))

Все познается в сравнении...
мне Нобби понравились больше, чем Дрю.
в лесу по пескам вообще шикарно протянули....на дрю думаю зарылся бы моментом там где на швальбах пролетал.
О здоровье тоже не надо говорить:))
Я старый больной:)

Участвую в подобном мероприятии впервые. Чтоб было более яснее Я тот самый номер 273 который снялся на КП Заберезь. Чтоб было более яснее я снялся по тех. причинам. Считаю что мой уровень подготовки вполне позволяет мне участвовать в подобном мероприятии. Другой вопрос, что я в основном гоняю по городу и лично для меня эта трасса это что -то новое. Поэтому претензий не посредственно к трассе или к составленным маршрутам у меня нет. Каждому свое. Учится ни когда не поздно. Да и есть над чем поработать и подумать.

А вот организационные вопросы -это СЛАБАЯ ТОЕЧКА ПО ПЯТИБАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ!!!!
Вот почему:
Считаю что организацию разметки на трассах можно было предусмотреть по лучше - не просто ленточки из Х/З чего а хотя бы таблички с указанием к какому КП ближе. Были такие ситуации в которых местные снимали ленточки и просто их выбрасывали.
Отдельное негативное отношение хочется высказать про бумагу формата А3 с картинкой Похожей на карту. Так вот ничего общего она с ней особо не имеет. Скорее всего имела лет 30 назад.
А вот таблички с номером это просто убогость если бы ее крепление порвалось только у одного человека - это случайность, но к сожалению их гораздо больше.
А ведь организация-то она вся в мелочах.
И таких нюансов очень много, где просто не продумали, а где и не хотели этого делать.
Особое пожелание уважаемые хочется высказать Вам.
(Videomaster) (Sasha Nahayko). Форум на то он и форум что бы на нем обсудить и сделать выводы. А не мерятся кое чем.
Это действительно серьезное спортивное мероприятие в котором каждый рассчитывает на свои силы и заведомо ознакомлен с правилами, правами и обязанностями. Но к сожалению иногда возникают ситуации которые нельзя предусмотреть или предугадать и только лишь от уровня организации и от руководства всем мероприятием в целом зависит рейтинг организатора и его уровень.
p.s. Намерен в следующем году в очередной раз испытать свои силы.

Если кому-то показалось , что своими высказываниями я кого то обидел,-то заранее извините!!! Всем удачи!!!

Цитата сообщения от сomissar отправленного 24 Май, 2012 в 15:55

Цитата сообщения от virt отправленного 24 Май, 2012 в 11:51

Решил отписаться... ... Негатив ...Участник с №273, решил сойти... Он и отправился...где-то свернул не там и оказался ...между... Вот так, мой коллега остался ночевать один в лесу, с разряженным мобильным...хорошо, что смог костер развести... Утром он смог выехать на трассу M6...
Я описал это все очень мягко, его возмущению не было придела!...Всем спасибо!

Я тоже решил отписаться по этому вопросу. Мое частное личное мнение:
Нужно в назидание остальным и для Будущего дисквалифицировать Уч.273 (и возможно, его Защитников). Обоснования:

1. Уч.273 расписался в документе, что согласен с требованиями Положения (в т.ч. про мобилу и батарейки к нему) и не выполнил их
2. Уч.273 развел костер в Заповедной Пуще, а за это в Польше с него бы содрали 500у.е. штрафа и утроили скандал
3. Уч.273 не читал Форум, где были выложены все необходимые карты (в т.ч. Генштаба) и все схемы

Предполагаю, что Уч.273 вообще не имел компаса, иначе бы знал, что до М6 добраться вообще не проблема.
Кроме этого, на северном участке трассы 210км есть т.б. Сябрыньские Озера, где можно с комфортом переночевать... (только денег немного дать - про них в Положении тоже было написано)...

В общем, Марафон Налибоки - это не тусовка мальчиков и девочек возле костра - это серьезное испытание
(зачет, экзамен) для серьезных Мужчин и Женщин Байкеров.... А Ваш Уч.273 не сдал этого зачета !

Главное уважаемый товарищ носом небо не проткните от гонора. Я тот самый №273. если Вы такой умный и высказываете мнение о моем исключении из участия в марафоне так к Вашему великому сожалению можете на него в следующем году НЕ ПРИЕЗЖАТЬ -- по одной простой причине --потому что всех организаторов и участников, в т.ч. и на КП придется исключить "костер в Заповедной Пуще, а за это в Польше с него бы содрали 500у.е. штрафа и утроили скандал"
Так что, здоровья Вам побольше и не кашляйте, а главное много на себя не берите.

Цитата сообщения от че кошк отправленного 25 Май, 2012 в 09:35

не холивара ради, а от сильного любопытства...
как там ехалось товарищам на гибридах? было ли желание поменять его на горник?

Не знаю как там на гибриде, но на чудо-велосипеде с самой лёгкой передачей 39-25, шириной покрышек 23 мм, давлением 7.0/7.5 атм и рулём-бараном - кодовое название "шоссер" :) 100 км ехались довольно весело:
Ехал ради фана, потому стартовал самым последним: тем не менее первые 35 км летелось хорошо, на следующих 15 км я понимаю, что первые 35 летелись слишком хорошо - сбавляю темп. Перед КП Шура наблюдаю интереснейшую картину: некто на горнике спокойно, не оставляя никаких следов, проезжает по автоколее, в то время как шоссер радостно и плавно погружается сантиметров на 5 в песок :). Метров 100 пришлось пройти пешком... Это были первые метры из 2 км прогулки пешком по Налибокам. После Шуры километра 2 едется более-менее, после чего начинается практически сплошной песок. На оптимистичную нотку настроило то, что за 45 минут после Шуры я проехал аж 6 километров - пронеслась мысль "у меня ведь есть фара, потому можно никуда не спешить" :). Быстро появился навык определения по виду песка его проезжаемости. Мешичи: первый и последний раз воспользовался легендой (в целом, круг 100 км размечен был замечательно). Далее за каждым поворотом мерещится асфальт :) - и вот наконец оно - "7 километров счастья", жаль только что на скорости быстро пролетаются. После Рубежевич последние 12 км летится хорошо (даже слишком). Вот и Полоневичи - ещё 2 км асфальта - и финиш.
Итого: 106.7 км, всё время: 6:44, средняя: 18.1 км/ч, 9-й в своей категории на 100 км, 18-й - в общем.
(Кстати, результаты по отсечкам будут?)
Спасибо организаторам за разметку, волонтёрам за чай, песку за впечатления :)

Цитата сообщения от ag13 отправленного 26 Май, 2012 в 01:00

Главное уважаемый товарищ носом небо не проткните...Так что, здоровья Вам побольше и не кашляйте...

Уважаемый Ag13, оказавшийся Участником N 273 на международном Марафоне Налибоки-2012 о котором нам всем рассказал Virt.

Спасибо Вам за хорошие слова и пожелания. Лично я считаю, что все мы при разборе таких "полетов и пролетов, особых примерах" набираемся опыта, учимся с целью дальнейших улучшений. Но данный Форум - не место перехода на личности и борьбы с "вымышленными" отрицательными персонажами...

Как правильно сказал Тема: те кто пришли и прошли Налибоки - уже герои ! Хватит "перестрелки" - Мир !
Вы тоже их прошли, но по своему, и наверное, сделаете полезные выводы. Главное, что их Ваших слов виден живой интерес нашему общему увлечению, которое нас всех объединяет... Уверен, что лично и персонально Вы от "комиссарских выпадов" не пострадаете !

Теперь о главном.
Ранее в своих сообщениях-отчетах 1047 и 1100 я сообщил о возможности проведения веломарафонов с минимальными затратами и необходимости "проверить" новый формат... Сегодня я выложил разработанное Положение о веломарафоне Минская Кругосветка (МК) - см. в сообщении 604.

Уважаемый Ag13, буду очень признателен, если Вы присоединитесь к велодвижению МК и мы на практике
поможем Вам и другим байкерам решить вопросы с подготовкой к равнинным супермарафонам...

Цитата сообщения от e\-one отправленного 25 Май, 2012 в 23:54

Цитата сообщения от сomissar отправленного 24 Май, 2012 в 14:57

Уважаемый Pasport22, увидел в Вашем отчете знакомые картинки...

отчет мой... предоставляю "каталог" мест рядом со Львовом...

Просмотрел львовский КАТАЛОГ: впечатлен и соблазнен ! Включаю детальное его изучение в свой план...
С учетом того, что во Львове осел мой товарищ-однокласник-бизнесмен, минский вело\лыжный\пеший десант вполне возможен.

Пользуясь случаем передаю ссылки (частично) из своего горазно более скромного "каталога":
Налибоки-2012 Взляд с велосипеда...
Минская Кругосветка 5 мая 2012г.
MK 222 КМ в схемах
21_04_2012 Минская Кругосветка МК_151_КМ
7-го апреля зимний день на Полигоне !
Уручье Раубичи Силичи (Лыжный поход 09.03.2012)
01.10.2011 Фото-рассказ о МК 4 (Минская Кругосветка 4, 130км)
Фоторассказ о МК3 06_08_2011
Налибоки_2011

Если удастся развернуть веломарафон Минская Кругосветка как спортивное мероприятие,
то львовcкая команда велосипедных львов наверное не сможет отказаться !

Цитата сообщения от ag13 отправленного 26 Май, 2012 в 00:46

А вот организационные вопросы -это СЛАБАЯ ТОЕЧКА ПО ПЯТИБАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ!!!!
Вот почему:
Считаю что организацию разметки на трассах можно было предусмотреть по лучше - не просто ленточки из Х/З чего а хотя бы таблички с указанием к какому КП ближе. Были такие ситуации в которых местные снимали ленточки и просто их выбрасывали.

а в чем проблема выкинуть точно так же табличку?

тут уже озвучивалась идея марафона: это не тур-де-франс, где гонщики едут по перекрытым полицией улицам, без шанса свернуть не туда.

налибоки - это марафон со своими правилами, со своей историей, а она тут простая - покатушки. собирались мегалоси форума и срывались покорять пущу в поисках приключений. проезжали они невообразимые (для меня) по тем временам 190-200км за день и "убитые" возвращались в минск делясь впечатлениями. все с интересом читали, некоторые даже в следующем году присоединялись к подобной сумасшедшей покатушке-марафону, но в основном народ опасался и оставался дома, выбирая более доступные дистанции.
а в 2009 году эта мега-покатушка превратилась в любительские марафон налибоки, на котором участников снабжают картами, поддержкой организаторов на КП, общей идеей и МНОЖЕСТВОМ попутчиков. при этом каждый волен ехать с удобной для него срокостью, не "тормозя" остальных. можно ли устоять против такого? ;D
разметка трассы помогает ехать по дистанции, но не является на 100% путеводной нитью. участникам выдаются карты и легенды, для возможности организовать свою покатушку по дистанции налибок, проверяя участников на внимательность, собирая их в группы с целью совместного движения и ориентирования.
налибоки они такие как они есть, тем и любимы участниками. #)

Налибоки-2013, я обязательно на вас приеду!!