22-23 мая марафон «velcom Налибоки`10»

Цитата сообщения от pashevich отправленного 26 Май, 2010 в 00:46

Цитата сообщения от promokashka отправленного 26 Май, 2010 в 00:05

специльно для вас

Спасибо, порадовал

начитался и решил вставить свой пятак)
1. дополнительные кольца (типа на Кромани) нужны, на таком кольце можно ставить два КП (не считая того что на основной дистанции), которые делят это колечко на три примерно равные отрезка. тогда почти неважно в какую сторону проходить это дополнительное кольцо. это если волонтеров хватит.
2. сидеть на колесе правилами не запрещено - это из области спортивной этики и воспитывается культурой, которая приходит с опытом (или не приходит). кстати при просмотре программы о гонках на собачьих упряжках на Аляске услышал о неписанном (то есть устном) правиле тропить трассу лидерами поочередно.
3. на водных стартах сидение на волне тоже не запрещено. это целая увлекательная тактика! кстати на гоночной байдарке или каноэ нужно уметь ловить боковую волну, чтоб корма была чуть приподнята и судно катилось как бы с небольшой горочки. или на кильватерной струе тоже можно ее ловить.
есть еще явление отработки воды веслом, после чего остается водоворотик (со сниженной плотностью воды) и попадание в него своим веслом снижает опору на весло и как следовательно скорость иногда даже перевороты спортивных байд и каноэ.
и еще когда едет половодье, наполнение потока, то в центре потока небольшое повышение по сравнению с краями, а когда идет усыхание потока то в центре понижение от краев. и еще куча нюансов.....
это я от того что изза субботних рабовладельцев пришлось пропустить марафон(((((

напишу-ка и я свои впечатления...

Марафон ждал давно. Особенно раззадоривал водный класс - хотелось тряхнуть стариной. Да и байдарку хотелось помочить самому, сколько можно в прокат сдавать, заодно и состояние бы проверил. Однако с несовершеннолетними пассажирами участвовать нельзя, к тому же чтобы добраться без проблем на старт надо ехать электричкой 5:55, до которой еще добираться непонятно как если не на такси. В общем, энтузиазм на этом иссяк. Постепенно готовлюсь в привычном велоклассе - накат в сезоне никакой (объективно - километров 300-400), но опыт-то не прогуляешь... В день окончания льготной регистрации закидываю мысль другу Грише на счет участия с его сыном в семейном классе. Вроде никто не против. Звоню организаторам по поводу отоваривания "волонтерских", в итоге оба участвуем бесплатно (что вдвойне приятно учитывая опоздание на льготную регистрацию).

Мой напарник Костя (9 лет) уже давно с нами участвует в разных приключениях - в позапрошлом году его хватило на 35км за день, в прошлом - 70км, в этом уже ездил 80км и это было не предел. Так, как только стали известна конфигурация дистанции, я серьезно рассчитывал дойти до финиша по сокращенному варианту, а если будет переть, то пойти и по длинному. Как только были выложены треки, полностью проработал различные сценарии развития событий... Анализ поданных заявок показывает, что бороться за медали может оказаться очень сложно - из 5 "конкурентов" четверо старше минимум на 3 года, что весьма существенно. Как минимум одна команда известна по прошлому году - и сразу понятно, что они нам не конкуренты, да и остальным скорее всего тоже, а значит первое место уже можно считать занятым. Количество вариантов как попасть в призы существенно сокращается. Исходя из треков и Положения, получается два основных варианта - идти по полному маршруту 130км без ночевки с целью успеть до КВ на КП"Яченка", и тем самым обойти конкурентов, избравший сокращенный вариант. Основной минус варианта - необходимость движения нон-стоп ночью, да еще и на дистанцию которую еще ни разу не ходили. Альтернатива - идти сокращенную дистанцию, тем более что на КП"Полоневичи" без проблем можно поспать пару часов без риска опоздать на следующий КП. Минусы - могут опередить как по времени (поехав без ночевки, например) так и по расстоянию (вариант полной дистанции со съемом не раньше Яченки). В общем, придется решать на Кромани исходя из обстановки.

С учетом опыта прошлого года решаю снова идти в режиме полного автонома - для меня это вполне реально, а учитывая меньшую скорость у Кости, так будет даже проще чем в прошлом году. Зато отпадает сразу куча вопросов и с питанием (особенно учитывая более чем вероятные проблемы с дозаправками на КП), и с ночевкой. Правда, полный рюкзак здорово осложняет жизнь в электричке, но за два дня до старта договариваюсь с матерью Кости о заброске нас на машине до самого старта.

Посмотрев на погоду, беру палатку, коврики и один спальник. Полный ремнабор, тем более что большая часть фигурирует в обязательном снаряжении. Закупаю 2 литра сока яблочно-березового и литр минералки для расходования на маршруте, на старте заливаю обе фляги 1.0л+0.75л смесью из яблочного сока и минералки. Для подпитки на маршруте в аптеке закупаюсь "гематогенками" Энерговит (батончики из сухофруктов с витамином C, много разных) и детским мясным пюре в "шайбах" (по 5 на каждого). На ужин/завтрак - две банки 0.5л овощного рагу с фасолью, п/к колбаски и лаваш. Для горячего питья в аптеке подвернулся "общеукрепляющий фиточай №29" (потом проверил - вставляет). В последний момент чего-то торкает, и беру с собой флажок "Поехали".

На старт прибываем с отствавнием от графика почти полчаса, почти в 10:30. Очередь на регистрацию уже накопилась и движется медленно. Жара. Солнцепек. Толпа участников изрядно портит накатанную жизнь в недавно построенном памятнике архитектуры. Тем не менее благодаря героическим усилиям организаторов основную массу удается зарегистрировать до запланированных 11:30, и в 12:00 дается старт.

Большой толпой выкатываемся из ворот на улочки Мира, и в сопровождении местных пацанов движемся к выезду из города. За городом асфальт кончается, и начинается собственно марафон. Костя постоянно переживает, что нас непрерывно обгоняют, и приходится раз за разом напоминать, что дистанция длинная, и для нас настоящая гонка начнется еще не скоро, что быстрых соперников лучше всего брать измором. Когда нас обгоняют непосредственные соперники (пацан на желтом Стелсе), Костя уже сам отпускает их, потворяя как мантру "ничего, будем брать измором". Скучная гравейка по солнцепеку почти без возможности побыть в тени... Отсчитываются километры на счетчике... На участке перед мостом через Неман нас догоняет машина с телевизионщиками, спрашивают, в ту ли сторону Кромань. Отвечаю что в ту. Попадаем в объектив. Потом еще раз уже перед самым мостом. Так как я не знаю Костиного темпа, то он едет впереди, я подстраиваюсь под него. Через 2 часа вкручивания первая остановка размять ноги (и не только). До данного момента средняя очень даже радует - больше 15км/ч. Вскоре сворачиваем в лес, и начинаются приключения. В начале просто песок, потом поинтереснее - болото. На одной из луж Костя не удерживается и становится в воду. При попытке выбраться поднимает велосипед за руль, и тот остается в руках... Вот это сюрприз. Пока Костя пытается сражаться с комарами (с заметным перевесом в их пользу) я как можно быстрее ставлю руль на место и зажимаю вынос насколько могу ничего не сломав. После чего где на велосипеде, где пешком спешим покинуть негостеприимное место. Уже на выезде на гравейку к Кромани Костя замечает пропажу переднего щитка. Дружно решаем отказаться от второго сеанса кормления комаров и продолжаем путь к уже близкому КП.

На КП есть только вода и сушки... Ограничиваемся собственным соком, съедаем по шайбе и батончику, и через 20 минут трогаемся дальше. Снова гравейки, снова солнцепек, снова ветер в лицо... Где-то в середине торфяников с криком уступить дорогу мимо нас красиво пролетает (другого слова не находится) группа из четырех человек на скорости далеко за 30км/ч... Судя по времени, это лидеры прошли кольцо и спешат дальше. На повороте на Бриничево останавливаемся под деревом отдохнуть, и видим догоняющих нас "старых знакомых" - конкурента на желтом Стелсе, появляется повод не задерживаться. Дорога к водохранилищу в Подгорной запомнилась в первую очередь песком, коровьих лепешек было не много, да и скорости не те чтобы они доставляли неудобства. На водохранилище снова остановились передохнуть, что сделали не только мы. Костя сполоснул ноги, другие участники даже купались. Появление конкурентов снова подстегивает со сборами.

На начавшихся горках Костя уже начинает сдавать. Для экономии времени и более эффективного расходования сил уже не останавливаемся, а отдыхаем идя пешком (как правило до конца сложного участка). Пески в лесу после Старины даются особенно тяжело. Короткий отдых на асфальте перед Туленкой (если можно назвать отдыхом вкручивание в гору), и очередной техничный лесной участок до Новополья. Костя решительно настроен доехать до КП"Яченка" и там хорошенько отдохнуть. Мою остановку на изучение развалин мельницы воспринимает очень болезненно, все хочет ехать дальше. На КП отдыхаем почти час. Запасы сока подходят к концу, поэтому сок сливаю весь Косте, а себе завариваю чай. За это же время съедаем еще по батончику и по две шайбы. Очередной раз звоню Грише и докладываю обстановку. Он собирается подъехать на следующий КП чтобы проверить до чего дошел Костя. Нам в принципе можно ночевать и на этом КП, но т.к. следующий имеет КВ 7:00, нам в таком случае придется вставать в 4 часа чтобы успеть отметиться. Поэтому в близистящиеся сумерки трогаемся на последний перегон за день и на штурм дневного рекорда - с прибытием на Полоневичи пробег составит около 95км. В 22:30 ходовой день заканчивается на КП. Средняя скорость на маршруте за день 8.5км/ч. Там нас уже ждет Гриша с палаткой, так что наша "клаустрофобия" остается невостребованной. Неспеша, но быстро варю чай, Гриша веселится от запаха скипидара у чая. Костя просит кашу - завариваю. Небо ясное, с заходом солнца значительно похолодало. Костя залазит в спальник греться, где и засыпает в обнимку с кружкой каши. Заканчиваем ужин, убираем лагерь и около полуночи ложимся спать. У нас на стоянке ничего не лежит за пределами палатки, велосипеды пристегнуты к дереву. В это время на соседней стоянке сиротливо стоят покинутыми два канондейла... Подъем назначен на 5:00, из расчета выехать в 6-6:30, чтобы был запас времени проехать 30км до Свериново с КВ 10:00.

Просыпаемся как ни странно довольно бодро. Завтракаем, собираемся и трогаемся с небольшим отставанием - в 6:40. По утренней прохладе крутится очень неплохо, но темп у Кости сегодня какой-то совсем низкий - скорость редко поднимается до 10км/ч. Выбираюсь вперед, и задаю темп минимум 10. Еду по GPS, на ключевых поворотах сверяясь с маркировкой. Постепенно скорость растет, и на Свериново приезжаем с почти сорокаминутным запасом. Здесь по сравнению с остальными КП просто коммунизм, да и компания подобралась душевная. Но как ни крути, а надо ехать, и за два часа и 10км до финиша выезжаем дальше.

Финишный перегон по гравейке проходится относительно бодро. Костя, правда, обсуждал среднюю 15км/ч, но получилась только 10км/ч, и в 11:01, за час до КВ мы финишируем. Задача-минимум выполнена: живыми добрались до финиша. Ждем результатов, чтобы узнать состояние задачи-максимум. Когда Микола звонит с уточнением, всю ли дистанцию мы прошли, начинаю догадываться, что мы в призах. На награждении узнаем, что мы вторые, учитывая что на первое место ретенденты были изначально известны, то задача-максимум выполнена полностью, и судя по тому что мы финишировали последними, для этого было не обязательно даже ехать во второй день, т.е. была необязательна задача-минимум. Вот же ж как бывает.

Ну что же, на следующий год хорошо бы повторить результат, только на этот раз уже без ночевки.

Популярность гонки стремительно растет. Будут расти сложности и организаторов.
И возникла мысль: а не пора ли ввести дополнительные ограничения состава участников?
Во многих популярных пробегах действуют ограничения количества участников (Париж, Лондон...). И не только на крупных. Вот пример: 12+24 Hour Race, Basel, Switzerland — число бегунов 150. И ТОЛЬКО предварительная регистрация!
А еще организаторы могут настойчиво рекомендовать выбор маршрута, соответствующего подготовке участника. Для чего в заявке указываются ваши результаты. Вот пример: 12+24 час. бег, Киев, для участия на 12 час. нужно указать свой результат в марафоне, а на 24 час. — в 12 час. беге.
Обсудим!

Цитата сообщения от panama отправленного 26 Май, 2010 в 10:22

Популярность гонки стремительно растет. Будут расти сложности и организаторов.
И возникла мысль: а не пора ли ввести дополнительные ограничения состава участников?
Во многих популярных пробегах действуют ограничения количества участников (Париж, Лондон...). И не только на крупных. Вот пример: 12+24 Hour Race, Basel, Switzerland — число бегунов 150. И ТОЛЬКО предварительная регистрация!
А еще организаторы могут настойчиво рекомендовать выбор маршрута, соответствующего подготовке участника. Для чего в заявке указываются ваши результаты. Вот пример: 12+24 час. бег, Киев, для участия на 12 час. нужно указать свой результат в марафоне, а на 24 час. — в 12 час. беге.
Обсудим!

Из положения http://promwadtour.com/?md=docs&action=view&id=324 :
ЦЕЛЬ
Популяризация езды на велосипеде, сплава на байдарке, а также бега и ходьбы как способов активного времяпрепровождения и туризма.
Вовлечение населения в занятия спортом и активным отдыхом в естественных природных условиях.
Подготовка и определение сильнейших велосипедистов, байдарочников и бегунов среди любителей.
Освещение в СМИ вопросов здорового образа жизни.
Такие ограничения явно не вяжутся с поставленной целью. Как я понимаю мероприятие носит в первую очередь поляризационный характер, а уже во вторую соревновательный.

История с марафона
Замечание и предложение организаторам

По пути из Севериново (пешком) на финиш глубокой ночью мой попутчик ушел слишком далеко вперед от моего светового пятна, и пропустив поворот в лес после деревни, утопал куда-то дальше. У него небыло фонарика. Собственно, у него были только шорты, майка и кеды. Ни аптечки, ни телефона тоже не было. К счастью ничего не случилось, и тогда, когда я уже на грейдере звонил оргам чтоб рассказать, где его искать, если через часик не объявится, он вышел откуда-то из леса сам.
А если б никто не знал, на каком этапе он сбился с пути, он куда-нибудь забрел подальше, и ногу подвернул в темноте - искать бы его очень долго.

Я понимаю, что организаторам хочется быть демократичными, и никому не портить праздник. Не за деньги же боремся, и не на олимпийские медали. И то, чо состав аптечки соответствует списку у нескольких сотен людей 10 волонтеров не проверит. Тоже понимаю. Но то, что у Очень многих обязательной снаряжки нет и в помине было со ста метров видно. Про то, что у попутчика фонаря нет, он даже сам волонтерам на Свериново говорил.

По мойму организаторы очень зря не контролировали по мере возможности обязательное снаряжение.
Тем более, что, в отличие от мультигонок, на марафон народ приезжал сааамый разный, и не все представляли, что их ждет, и как себя вести в случае сложностей.

Кстати, мне показалось, что без обязательной снаряжки были и многие те, кто шел максимально на легке, и на высокий результат. Конечно, этим людям 100% не нужен запасной комплект батареек, потому что они знают, что если не сойдут, финишируют засветло. Но и для них по-мойму не очень этично не таскать с собой то, что соперники берут из уважения к Правилам.

Интересно, а каким образом можно контролировать наличие обязательного снаряжения? Как можно отследить такой момент: один правильный товарищ зарегистрируется, предъявит аптечи с запасными батарейками, телефоном и т.д., а потом передаст этот комплект другому для прохождения регистрации/ проверки, у которого ничего нет? Не знаю, чем думал тот, кто пошел без фонаря и телефона, всякое может случиться от дикого зверя до дикого местного жителя. Лично мне на дистанции кроме пластыря ничего не понадобилось, но двум попутчикам помогла анальгином, пластырем и йодом. Оязательная снаряга места занимает всего ничего, давайте не будем подводить организаторов!

Цитата сообщения от companula отправленного 26 Май, 2010 в 11:38

Интересно, а каким образом можно контролировать наличие обязательного снаряжения?

Очень просто. На одном из КП можно делать сплошной либо выборочный контроль. Вопрос лишь в организации такового.

Цитата сообщения от victogan отправленного 26 Май, 2010 в 12:12

Цитата сообщения от companula отправленного 26 Май, 2010 в 11:38

Интересно, а каким образом можно контролировать наличие обязательного снаряжения?

Очень просто. На одном из КП можно делать сплошной либо выборочный контроль. Вопрос лишь в организации такового.

можно даже не делать контроль, но предупредить участников, что контроль обязательно будет и пообещать дисквалификацию за отсутствие обязательного снаряжения )
ну или выборочно проверять тех у кого совсем маленькие рюкзачки или вовсе их нет

Это все решаемо! главное захотеть!

Очень просто. На одном из КП можно делать сплошной либо выборочный контроль. Вопрос лишь в организации такового.

В России на ПГ так и делали - на любом КП у любой команды могли попросить предъявить что-то из обязательного снаряжения.

Вставлю наконец и свои 5 копеек, так скать, с другой стороны баррикады.
Коротко о себе, кто со мной ещё не знаком:
Катаюсь не очень давно, ни в каких гонках никогда ни в качестве кого не участвовал.
К участию в Налибоках в этом году морально был не готов.
Из сооьражений "тусовка, пиплз, кайф" подался в волонтёры.
Отработал на регистрации в Мире, потом сутки на КП Свериново.
Устал как собака, 1.5 суток не то что без сна, а в буквальном смысле на ногах.
Общее впечатление, если коротко: ХОЧУ ЕЩЁ!
Правду тут писали -- быть волонтёром не менее, а может и более интересно, чем участником.
Это был огромный фан, от тумана, освещённого луной, от фонариков, приближающихся к КП сквозь него, от рассвета над Нёманом.
Было огромное удовольствие видеть, как участники, приехавшие на КП полумёртвые, уезжают с него значительно взбодрившиеся и повеселевшие.
Был кайф от подобравшейся душевной компании, от чуства КОМАНДЫ, делающей общее нужное дело.
Мы с женой вечером воскресенья, засыпая на ходу, уже начали прикидывать, кого-бы в след. году взять в свою волонтёрскую команду.
Так вот к чему я это всё.
Уважаемые критики организации марафона! Полностью признаю ваше право на критику. Но не забывайте, как на самом деле мало Организаторов и как мало удалось набрать волонтёров.
Наверняка у каждого участника есть друзья-сочуствующие. Привлекайте их в волонтёры, это действительно интересно. А чем больше будет волонтёров, тем меньше будет неприятных косяков, вплоть до того, что на каждой развилке вместо ленточки будет стоять волонтёр и вежливо приглашать "Просю сюды".
В наших силах сделать гонку лучше.
Поехали!

предложение по маршруту: кольцевой участок лучше делать поближе к финишу. в таком случае гораздо проще оценивать свои оставшиеся силы и выбирать маршрут в зависимости от самочуствия после уже пройденной большей части пути

Цитата сообщения от slavadvv отправленного 26 Май, 2010 в 12:45

предложение по маршруту: кольцевой участок лучше делать поближе к финишу. в таком случае гораздо проще оценивать свои оставшиеся силы и выбирать маршрут в зависимости от самочуствия после уже пройденной большей части пути

Лучше вообще без кольцевых участков как в 2009-ом!

Без кольцевых сложно - грунтовых дорог мало. В прошлом году было довольно много асфальта. А в этом километров 5 только (да и те в основном на старте)