XCM "Валерьянка", 29 апреля, Минск. Лайтовый КК-марафон. Еще Фотоотчет.

Хасанов Сергей Ижбулдыевич 1987

Сапего Александр Сергеевич, SN, 1988

э, ребята, номеров только сто штук :-X

*их действительно только 100, но есть резерв - так что не боимся, поедут все.

Только что с трассы.
Грунт сыроват после дождей, в низине перед подъемом грязи многовато, но все лужи проезжабельны. Судя по прогнозу, должно подсохнуть. Средняя по кругу - 15, 7 при пульсе от 130 до 165. Вторая часть (после подъема) лучше подходит для гибридов - более ровная и меньше корней, но безоглядно лосить не стоит.
pashevich даешь отдельный зачот для гибридоводов! ;D

Разметка кое-где поблекла (в основном в начале трассы), но читается хорошо. Только восклицательный знак перед спуском испортился. Да, и стрелку перед озером надо исправить на прямую - народ улетает налево в лес по тропинке мимо финишной поляны :|)

Капустников Георгий Андреевич, Soviet, 1987, предварительно

Рад сообщить, что на гонке будет работать добрейшей души магазин :)

МОжно бужет приобрести:

1. Легкие велочехлы Ультралайт, вес 200 гр, цвет темно-синий, цена 90 тыщ (только 29 апреля).
2. Смазка для цепи FinishLine у Guns-c
3. Штуцера для прокачки Avid и Formula от Kamar

Сегодня с 16 часов буду на трассе, проеду пару кружочков.

Иванов Мирон
mythy-i
1985

12км/100чел=120м/чел - почти пелотон |-))
Может написать каких-нибудь правил поведения на трассе, а то ж мы новички устроим заторов |-))
К примеру, можно ли сидеть у Никиты на колесе |-)_) и тп.

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 27 Апр, 2012 в 10:52

12км/100чел=120м/чел - почти пелотон |-))
Может написать каких-нибудь правил поведения на трассе, а то ж мы новички устроим заторов |-))
К примеру, можно ли сидеть у Никиты на колесе |-)_) и тп.

На колесе у Никиты вряд ли получится, а вот на раму заскочить было бы не плохо! |-)) Жаль багажника нет...

На мой взгляд смысла в отдельном зачете для гибридов нет. 5-7 человек могут и сами состыкнуться и погонять.
А вот мест для обгонов на трассе маловато, т.е. на некоторых тропах более быстрый будет долго ждать места для обгона...

По просьбам трудящихся вводятся минимальные ПРАВИЛА. За отступления от оных будет производиться карание (каленым железом).

«Круговые»
Гонщики, обгоняемые на круг должны уступать дорогу лидерам. Обгоняющие должны громко оповещать о намерении обгона, крикнув «обхожу справа» или «обхожу слева». Безопасное проведение обгона является обязанностью обгоняющего.

Позиционная борьба
Когда два гонщика борются за место на трассе, лидирующий не обязан уступать позицию обгоняющему (за исключением «круговых»). Тем не менее, запрещены резкая смена траектории движения обгоняемого и любые касания (телом или частями велосипеда), с целью помешать движению. Обгоняющий, в свою очередь, должен обеспечить безопасность своего маневра.

Спортивное поведение
Опасная езда, использование бранных выражений, оскорбления и прочие элементы неспортивного поведения могут стать поводом для предупреждения, а при повторных нарушениях, и дисквалификации. Мера наказания в каждом конкретном случае определяется главным судьей гонки.

Вода и питание
Вода и питание могут предоставляться гонщикам кем угодно и в любом месте трассы. Тем не менее, гонщики не должны создавать помех другим участникам, принимая воду и питание. Разбрасывание упаковок, оберток и тары на трассе запрещено."

"Срезка"
"Срезание" маршрута, путем выхода за пределы трассы строжайше запрещено и штрафуется добавлением к результату штрафного времени (10 минут и больше) или ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ, в зависимости от тяжести проступка. Выход за пределы трассы разрешен в исключительных случаях - если возникает препятствие, которое невозможно объехать в пределах трассы (завал, разрушение покрытия трассы и тп), при этом объезд не должен сокращать дистанцию и не давать никаких преимуществ перед другими гонщиками. После маневра гонщик незамедлительно должен вернуться на трассу.

Лидирование (следование «на колесе»)

Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.
(с) позаимствовано из правил ЛКУ.

Цитата сообщения от infusion отправленного 27 Апр, 2012 в 11:11

А вот мест для обгонов на трассе маловато, т.е. на некоторых тропах более быстрый будет долго ждать места для обгона...

так надо провести разъяснительную беседу о правилах хорошего тона на трассе, шоб уступали дорогу, а то на самом деле не опытные гонцы ломанут со старта за Никитой, а через 10 минут обгоняй их пачками пробиваясь по кустам

Цитата сообщения от никита отправленного 27 Апр, 2012 в 11:24

По просьбам трудящихся вводятся минимальные ПРАВИЛА. За отступления от оных будет производиться карание (каленым железом).

Лидирование (следование «на колесе»)

Лидирование разрешено, но только в том случае, если гонщик следует за другим зарегистрированным гонщиком. Лидирование за транспортом или незарегистрированными гонщиками (велосипедистами) запрещено.
(с) позаимствовано из правил ЛКУ.

Улыбнуло:)
Никита боится, что у него на колесе повиснут? ;D

Цитата сообщения от infusion отправленного 27 Апр, 2012 в 11:11

На мой взгляд смысла в отдельном зачете для гибридов нет. 5-7 человек могут и сами состыкнуться и погонять.

Это ж мы, гибридоводы, просто ссым оказаться в хвосте протокола |-)). А так да, приедут три на гибриде и займут весь свой пьедестал. Отдельного зачета, естественно, не нужно. Но было бы неплохо, если б Пашевич пометил в протоколе тип вела для статистики (я согласен на коричневый :) ) и дальнейших холиваров в теме "Гибрид vs..." :|)

Да чего вообще ко мне-то прицепились? Может я вовсе не поеду никакую гонку. Захотел - зарегался, захотел - отрегался |-))

Правила эти, по-сути, для общего случая и подходят в том числе к более серьезным мероприятиям.
Так что не стоит иронизировать, просто описаны разные варианты, что б не подумали, что разрешено все, что не запрещено.