Бревет 300км Витебск 5.05.2018 "Селява"

Бревет от клуба "Велосипед В Витебске" Б300 "Селява"!
( Витебск – Чашники – оз.Селява – Богушевск – Витебск )

Дата старта: 5.05.2018 (суббота),
Регистрация: 05:00 – 6:00
Время старта: 05:00 – 6:00
Закрытие Б200: 2:00
Маршрут: Витебск – Чашники – оз.Селява – Богушевск – Витебск

Место cтарта: Витебск, КП0 – Дворец творчества детей и молодежи(ул. Космонавтов 2)

Место финиша: Витебск, КП4 – МакДональдс (ул. Терешковой 1)

Трек Б300_ВВВ_2018_Селява: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=gnbtbgncfoyhcibk

Дополнительная информация:
Ж.д. расписание: http://www.rw.by/schedule/
Автобусы: https://ticketbus.by/

Информация о прохождении КП :

• Для новых участников бреветов:

1. Знакомимся с Положением: https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/polozenie/polozenie-o-provedenii-brevetov-v-rb
2. Заполняем анкету: https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/polozenie/polozenie-o-provedenii-brevetov-v-rb/registration.doc?attredirects=0&d=1
3. Отсылаем анкету представителю клуба "Велосипед В Витебске": chistobaevdm@mail.ru

• Для участников предыдущих бреветов, проходивших регистрацию, передававших номера своих телефонов:

1. На СМС-Сервер (+375295061798) шлём, СМС : #773 (т.е. решётка номер_мероприятия)
2. Смотрим результаты в Таблице: http://otmetka.net/cgi-bin/Results.pl?evid=773

• Для всех:
Обсуждаем, задаём вопросы (при необходимости) - на Форумах:
https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/brevet-300km-vitebsk-5.05.2018-quotselyavaquot/
https://vk.com/clubvvv974;
Смотрим достопримечательности по трассе: http://globus.tut.by/
Планируем логистику (для наших гостей): http://www.rw.by/schedule/
При необходимости обращаемся к Организатору бревета: Dmitry Chistobaev chistobaevdm@mail.ru

В период с 21.04.2018 по 19.05.2018 разрешается, в качестве исключения, самостоятельное прохождение Б300;
для этого, нужно пройти регистрацию, связаться с Организатором (в почту, личку) и договориться.
по завершению нужно переслать Организатору фото КП или ссылку на трек.

Стоимость участия:
1р\2р (регистрация в АСР не нужна\нужна), 15р - стоимость медали для заказа в АСР
(в случае схода с дистанции, незачёта деньги за медаль АСР возвращаются)

Данный Анонс - приглашение для участия в серии бреветов 2018г. от клуба Велосипед В Витебске!

В случае прохождения вне плана смс для регистрации отправлять надо или нет? Зарание спасибо!

Цитата сообщения от kolobkarius отправленного 18 Апр, 2018 в 09:41

В случае прохождения вне плана смс для регистрации отправлять надо или нет? Зарание спасибо!

Достаточно ссылки на трек. СМС сервер вне даты бревета скорее всего работать не будет.

21.04 бревет Б300 "Селява"
Андрей Палий и Юрий Бриж решили проехать досрочно.
Желаем им хорошей погоды и удачи на маршруте.

Цитата сообщения от xray отправленного 21 Апр, 2018 в 06:21

21.04 бревет Б300 "Селява"
Андрей Палий и Юрий Бриж решили проехать досрочно.
Желаем им хорошей погоды и удачи на маршруте.

Поздравляем Андрея и Юрия - успешно финишировавших, довольных и успевших на поезд домой :o

Цитата сообщения от xray отправленного 23 Апр, 2018 в 08:37

Цитата сообщения от xray отправленного 21 Апр, 2018 в 06:21

21.04 бревет Б300 "Селява"
Андрей Палий и Юрий Бриж решили проехать досрочно.
Желаем им хорошей погоды и удачи на маршруте.

Поздравляем Андрея и Юрия - успешно финишировавших, довольных и успевших на поезд домой :o

Ай, красавцы! Поздравляю!!

Для всех, кто только планирует Б300 в Витебске, и решает, стоит ли ехать,
Однозначно - ехать!!!

https://www.strava.com/activities/1524652208

День добрый, огромное спасибо организатору,
вот прям большое человеческое за встречу у поезда, и проводы в поезд, Дмитрий спасибо!!!
это был пример, как надо встречать и проважать иногородних!
Не смотря на то, что в этот день проводился официально Б200, мы, я и Андрей решили проехать Б300.
для нас это был ещё и первая совместная вылазка на поезде! Да, всё бывает в первый раз.

Мы по богатому купили билеты в купе, как никак бревет для нас всегда праздник, //-( знали бы мы, что нас ждало на этом празднике жизни!
Советую брать места в купе, т.к поспать перед бреветом там шанс значительно выше.
Всем, кто поедет из Минска, или, что ещё лучше Гродно
Поезд 624БФ, Гродно — Витебск-Пассажирский
из Гродно он рановато, но из Минска в самый раз 23.11, прибытие в Витебск в 4.55.
Смотрите расписание, ходит он НЕ ежедневно.
И обратно, из Витебска отправление в 23.48.
И если (забегая вперёд) мы смогли успеть, то любой другой рандонёр тоже сможет на него успеть!

На вокзале, всё было замечательно, ещё повстречали Филиппа, он решил ехать по плану Б200, и после встречи направился по гостям в гостеприимный Витебск!

Утро, выезд из города, всё хорошо, спокойный старт. Даже несколько сонный, всё таки в поезде удалось поспать не много.
Выехали и попали на трассу М3, которая полностью открыта и ветер уже дал понять, что он ни разу не попутный, но ничего, мы стартовали умеренно, переходя на темп "не спеша". Всё таки дорога на 300 км впереди.
Так доехали до Бешенковичей, где маршрут круто поворачивает на Юг.
До выезда из Бешенковичей точек питания оч. много и АЗС прямо на пересечении с М3 и самые разные и магазины, в скрепке всё описано, что и где расположено и сколько катить ещё до финиша. Так же составили ориентировочный план прохождения.
Далее едем в сторону озера Селява, ветер как у всех, хороший, постоянный встречно боковой.

Перед/после Новолукомлем есть АЗС, с кафе.
Настоятельно рекомендую посетить, маршрут проходит там дважды, и оба раза нам было очень кстати её наличие. Второй раз ровно на 150 км.

Собрав все мысли в голове, выпив кофе. Двинули смело вперёд. На этот момент шли уже за границей графика, но понимали что через 10 км будет поворот на Восток и вот тут то мы отыграем всё потерянное время. Счастье длилось не долго, всего то 48 км, которые пролетели как 10, до поворота на Сенно, т.е. на Север и тут всё, ветер, пескоструй, усталось накопившаяся, до финиша больше сотни, открытая местность всё вместе… Идти пешком было сложно.
Добираемся до лесополосы, позади 200 км, тут лежит дерево посреди дороги, решили сделать пару фоток.

Ставлю велосипед на подножку, его сносит, ломает переключатель. А так как это планетарка, то заключительная сотня для меня в перспективе на сингл спиде светит. так ремонтировать переключатель не было никакого желания, ещё и по не знанию конструкции. По времени немного отыграли, но идём уже по границе составленного собственного графика.

А ещё нас ждёт от КП3 (ну КП эт оч. громко сказано) так точка на треке, дорога снова на север. ок 50 км, не знаем чего ждать, от ветра, есть шанс, что к ночи он возьмёт паузу. В Богушевске есть ж/д станция. Ещё на стадии планирования рассматривали её как точку схода. Точнее я рассматривал. Андрей и слушать не хотел, что после 240 км, можно сойти, и лишь потому, что билеты на поезд, на который можно не успеть в кармане. А вот дизель поезд от Богушевска, ровненько к поезду на Минск. Соблазн быстро прогнали. Пошли по кромке графике заключительные 50 км.

За 35 км остановились, т.к. желудок приказал дозаправится. Тут важно понимать, что от Богушевска точек питания нет совсем.
В субботу вечером, единственный шанс - это выехать на Е95 на АЗС Татнефти. Т.к. времени в запасе на доп. 3 км мы не имели, то провиант на финишную прямую взяли заранее, всё зашло на ура! И тут на морально волевых пошли на все 100. Думать о поломках, проколах было некогда, нужно было гнать, и мы гнали. p.s. по предварительной письменной договорённости в город въезжали не с востока, как по треку, а с юга, несколько сократив трек, но свои 303 км прошли!

Пару ФЕ я таки напишу.
Касательно организации КП, это провал!
можно сделать хоть в каких-то людных местах, а так как 3 из 4 КП это просто не знаю как и назвать. К примеру - КП Оз. Селява, идёшь на спуск, по километражу, где должен быть КП - тут стоит ТАБЛИЧКА с описанием озера, ну правда нет никакого желания тормозить и фотографировать её. Хорошо, мы записали трек. Чашники, та же история. В общем - дорабатывайте!

КП перекрёсток дорог, тоже самое, только спуска нет. А ведь перед этим за 12 км есть Бешенковичи, ЖД станция, какой-то и там должен быть магазин, почему бы туда не перенести КП?

Прибыв к McD, сделали фото и в том же темпе к вокзалу, там ещё 5 км, и только когда увидели на платформе Организатора Дмитрия, для нас Бревет был окончен!

Цитата сообщения от gsw отправленного 23 Апр, 2018 в 17:07

Для всех, кто только планирует Б300 в Витебске, и решает, стоит ли ехать,
Однозначно - ехать!!!

Юра, огромное спасибо за отзыв!

Цитата сообщения от gsw отправленного 23 Апр, 2018 в 17:07

Пару ФЕ я таки напишу.
Касательно организации КП, это провал!
можно сделать хоть в каких-то людных местах, а так как 3 из 4 КП это просто не знаю как и назвать. К примеру - КП Оз. Селява, идёшь на спуск, по километражу, где должен быть КП - тут стоит ТАБЛИЧКА с описанием озера, ну правда нет никакого желания тормозить и фотографировать её. Хорошо, мы записали трек. Чашники, та же история. В общем - дорабатывайте!
...
КП перекрёсток дорог, тоже самое, только спуска нет. А ведь перед этим за 12 км есть Бешенковичи, ЖД станция, какой-то и там должен быть магазин, почему бы туда не перенести КП?

По поводу КП замечания и пожелания приняты. Будем прорабатывать, спасибо!
Некоторые рандонёры видимо отождествляют КП (контрольный пункт, на котором просто нужно отметиться даже просто треком) с ТО (точкой остановки и отдыха, привалом).
Я считаю, что их не обязательно отождествлять, и привалы делать разумнее там, где удобно.
КП расставлялись именно так, как сейчас на этом бревете изначально - лишь чтобы лишить добросовестных людей мыслей о срезках и прочих подобных шалостях.

В общем Положении о бреветах в РБ [1], которое согласовано с Активом АРБ [2], в п.1.7 сказано:
1.7 ...Участники самостоятельно обеспечивают себя питанием
(все КП, как правило, около и\или недалеко от магазинов, АЗС)...

Т.е. наши Орги должны максимально позаботиться о сервисах для участников и сделать так,
чтобы КП на бреветах были и ТО (точками отдыха) и\или ТП (точками подзарядки, перезагрузки).

На GPS-треках (в т.ч. на КП) желательно указывать все достопримечательности со ссылками и фото.
Например, как это планировалось для Б200 в Слониме [3]... но не доделано... :(

Ссылки:
[1] https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/polozenie/polozenie-o-provedenii-brevetov-v-rb
[2] https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/anonsy-2018
[3] https://www.gpsies.com/map.do?fileId=uqsqchehrrdtpejj

Поздравляем Евгения Куценко (Киев) и Максима Лапаева (Витебск)!, очередных участников Б300 "Селява", проехавших досрочно 29.04.2017!

Друзья, сорри, приходится минусоваться..
Надеюсь, получится к вам на 400 )))

Всем участникам завтра легкой дороги! ))

Это только на Леонид Дыдышко не работает отметка?

Цитата сообщения от dleon отправленного 5 Май, 2018 в 10:34

Это только на Леонид Дыдышко не работает отметка?

Написал Программисту АРБ (Sanantem), что Ваши данные отражаются не там - т.е. в другом протоколе-772

• для Б300 Минск-Несвиж-Минск, который будет 12.05: http://otmetka.net/cgi-bin/Results.pl?evid=772

В любом случае, данные не теряются, а проблемы связаны с тем, что идёт разработка новой версии
для любого внепланового прохождения любого бревета для которого создан протокол.

Готов финишный протокол героев Б300 "Селява";)
Бревет можно проехать индивидуально по 19.05.2018 предоставив подтверждения - трек.

Цитата сообщения от сomissar отправленного 5 Май, 2018 в 10:47

Цитата сообщения от dleon отправленного 5 Май, 2018 в 10:34

Это только на Леонид Дыдышко не работает отметка?

Написал Программисту АРБ (Sanantem), что Ваши данные отражаются не там - т.е. в другом протоколе-772

• для Б300 Минск-Несвиж-Минск, который будет 12.05: http://otmetka.net/cgi-bin/Results.pl?evid=772

В любом случае, данные не теряются, а проблемы связаны с тем, что идёт разработка новой версии
для любого внепланового прохождения любого бревета для которого создан протокол.

Поправил отметку Леонида.
Получились 2 пересекающихся бревета (окно прохождения всегда немного шире чем длительность бревета. В данном случае больше чем на неделю было) . И на обоих Леонид был заявлен. В итоге отметка попадала в то событие, какое было создано в базе первым.

Теперь все отметки перенесены.