ЭЛИМИНАТОР 10 августа

да и из этапов UCI по ХСЕ не припомню дистанции меньше 1 км. предварительные заезды мож упраздним у нас? эт долго... а на таком солнцепеке еще и тяжело, вкручивать лишний заезд то... распределимся по четверкам в лотерею, делов то)

Написал расписание мероприятие.

Но хочется сказать что главная цель это пообщаться.
Услышать идеи и пожелание по развитию МТБ.
Так что если вы не думаете гоняться приезжайте посмотреть и пообщаться.

P.S.
В субботу субботник на 62 перед гонкой.

Если как и раньше по целому кругу ехать (а раньше он был меньше), то времени на квалификационный заезд мало.
Его скорее всего хватит только на запуск участников на круг.

Цитата сообщения от ka\.by отправленного 6 Авг, 2014 в 09:54

Если как и раньше по целому кругу ехать (а раньше он был меньше), то времени на квалификационный заезд мало.
Его скорее всего хватит только на запуск участников на круг.

На квалификационный круг все едут вместе.
Круг в спокойном темпе едется 25 минут.

Имхо я бы предложил сделать квалификационный круг километра 2-3 и пускать гонцов с интервалом минуту. за час бы управились, натыканий не много, удобнее и быстрее

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2014 в 09:59

Цитата сообщения от ka\.by отправленного 6 Авг, 2014 в 09:54

Если как и раньше по целому кругу ехать (а раньше он был меньше), то времени на квалификационный заезд мало.
Его скорее всего хватит только на запуск участников на круг.

На квалификационный круг все едут вместе.
Круг в спокойном темпе едется 25 минут.

Какой спокойный темп, если в начале круга будет жесткая толкотня за место, ибо практически, если теряешь 5 мест на старте - обогнать потом 5 человек на трассе очень сложно.

• к Евгену, ибо будет мясо на квалификации.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Авг, 2014 в 11:18

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2014 в 09:59

Цитата сообщения от ka\.by отправленного 6 Авг, 2014 в 09:54

Если как и раньше по целому кругу ехать (а раньше он был меньше), то времени на квалификационный заезд мало.
Его скорее всего хватит только на запуск участников на круг.

На квалификационный круг все едут вместе.
Круг в спокойном темпе едется 25 минут.

Какой спокойный темп, если в начале круга будет жесткая толкотня за место, ибо практически, если теряешь 5 мест на старте - обогнать потом 5 человек на трассе очень сложно.

• к Евгену, ибо будет мясо на квалификации.

Не вижу никаких предпосылок для мега борьбы.
Или те кто не уложаться в 25 минут не будут допущены до дальнейших баталий?О_о

в этом месте как раз возникает вопрос о конкретной формуле проведения хсе на 62. неплохо бы ее прописать в теме.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Авг, 2014 в 15:45

в этом месте как раз возникает вопрос о конкретной формуле проведения хсе на 62. неплохо бы ее прописать в теме.

+1, не совсем тогда понятен смысл квалификации, если допуск будет у всех.
Если не у всех, почему нет никакой инфы?

Подправил правила мероприятия.
Читайте.
Ели есть вопросы пишите.

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2014 в 16:02

Подправил правила мероприятия.
Читайте.
Ели есть вопросы пишите.

При условии, что приедет кол-во 30 участников (гипотетически) возможна ли отмена квалификационного заезда и переход сразу к жеребъевке?
Спасибо.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 6 Авг, 2014 в 16:12

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2014 в 16:02

Подправил правила мероприятия.
Читайте.
Ели есть вопросы пишите.

При условии, что приедет кол-во 30 участников (гипотетически) возможна ли отмена квалификационного заезда и переход сразу к жеребъевке?
Спасибо.

1)Цель мероприятия накататься по этому не вижу смысла в отмене квалификации.
2)квалификация нужна для более грамотного составление 4-ок.

каждый заезл - это 1 круг по 62?
просто посчитайте время на 32 участника, 13 по 30 минут.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Авг, 2014 в 16:35

каждый заезл - это 1 круг по 62?
просто посчитайте время на 32 участника, 13 по 30 минут.

Трасса:
Трасса гонки "кросс-кантри с выбыванием" должна быть от 500м до 1000м и включать в себя естественные и/или искусственные препятствия. Трасса должна быть на 100% проезжаема, синглтрэки разрешены и если это возможно, то на трассе не должно быть более одного разворота на 180 градусов. Стартовая и финишная зоны должны быть отделены для минимизации времени, затрачиваемого на проведение соревнований.